保證航班正常率是國內航企的重要工作。畢竟，大部分旅客選擇飛行出行的重要原因就是快捷，就是希望盡快到達目的地。航班延誤勢必會打亂旅客的后續行程安排，影響旅客的乘機感受;同時，航企也給帶來了巨大的經濟損失，造成了負面影響。這是旅客和航企都不愿看到的。

　　因此，國內航企在提高航班正常性上做了許多努力。例如在流控時，合理調配機組，避免由于機組超時調換機組而進一步延誤航班;在飛機出現機械故障時，盡量在全公司范圍內調配其他飛機先執行航班，避免旅客長時間等待。甚至還有航企把航班正點率作為全員績效考核指標，直接與員工的經濟效益掛鉤，要求每個員工避免人為原因延誤航班。航企所做的這些都是責無旁貸的職責，但避免航班延誤，除了需要航企全力以赴外，旅客的理解配合也是至關重要的。

　　近日,一名旅客在飛機關艙門后提出終止航程。按照規定，機上其他137名旅客需要重新被安檢，飛機也需要進行二次清艙安檢，于是該航班和該飛機執行的后一段航班都被延誤了110分鐘。旅客由于個人原因在飛機上提出終止行程，對該旅客而言，或許損失的只是機票錢，但其實更大的成本都只能由航空公司和機上其他旅客買單了。對此，航空公司也沒有什么好的辦法，只能曉之以情動之以理，期望旅客理解支持。如果旅客的確因為不可抗拒原因要終止航程，例如突發疾病、家庭突然發生重大變故等。這些原因，航空公司和其他旅客于情于理，都能夠接受。但如果旅客輕易就終止行程，雖屬個人行為，看似也是個人權利，但卻給他人帶來嚴重的影響。這需要旅客在自己行程安排上，考慮得更周全細致，在考慮自身利益的同時，也要試著為他人換位思考，盡量不中止行程，影響他人。

　　當然，要減少此類由于旅客原因造成航班延誤的現象，航空公司也要加強宣傳教育，對終止航程可能造成的影響廣而告之。一是在旅客發生中止行程時，航空公司要解釋到位。其實，由于各種原因本想終止航程的旅客，在空乘的耐心解釋和反復勸說下，大部分都會同意繼續航程。二是在發生前，航空公司就要宣傳到位。有些旅客的確不了解上機后取消航程會有那么嚴重的后果，所以他們在做行程計劃時根本不會考慮這個潛在影響因素，在做出改變行程的決定時也就毫無顧忌。

　　其實，由于旅客原因造成航班延誤的情況時有發生。過去，有些旅客換取了登機牌后，由于個人原因推遲登機時間，導致了航班延誤。現在，航空公司本著為絕大多數旅客負責的態度，嚴格執行關艙門時間，讓旅客知道了飛機也不會等人了。過去，航班上也發生過由于旅客不文明行為演變為機上斗毆，導致航班返航的事情，耽誤了絕大部分旅客的行程。這類事件，其實都是本可避免的、人為原因導致的航班延誤。航班能不能正點，有時的確受到許多不可預知因素的左右，航企在主動而為、全力以赴的同時，旅客也要積極配合，從群體的角度思考規范自己的言行。

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