旅客在節假日或者在航班高峰時刻出行，經常會在安檢排隊等待較長時間，浪費了不少時間。特別是如果旅客無隨身攜帶行李，還需要長時間在安檢口等待通過，讓人感到很無奈。有時，看著前面排隊的旅客數量并不多，可人群移動得特別慢。這應該責怪安檢人員動作慢?當然不能，安檢人員一直很忙碌得在工作，需要一絲不茍地對旅客和隨身攜帶的行李逐一檢查。抱怨排在前面的人帶的行李太多?不能，總歸有個先來后到，本來就來得比其他旅客晚，確實也應該排在別人后面。

　　最近，有媒體報道，為更科學、有效利用現有檢查資源，吉林長春機場安全檢查部經過探討和研究，決定將國內出發的4號、5號檢查通道設為“無行李旅客安全檢查通道”。該安檢通道外設有明顯指示標識。凡是無隨身攜帶行李或只攜帶1件手包、挎包等小型手提行李的旅客，均可優先從該通道快速過檢。看到機場增設無行李旅客安檢通道這一消息，相信有不少旅客會和筆者一樣高興。

　　旅客通過安檢通道耗時較長有多方面原因，包括旅客攜帶的行李偏多，機場安檢通道設置不合理或安檢機制不靈活。例如，在旅客排隊過安檢時，不管攜帶多少行李，都“混編”在一個隊伍里，隊伍往前推進勢必會較慢。對于這樣的隊伍，機場安檢人員多按部就班，不分類進行安檢，自然是過檢時間普遍較長。特別是遇到惜時如金或脾氣比較暴躁的旅客，等待時間越長越容易激起旅客不滿，甚至旅客可能因為等待時間過長在安檢口鬧事。

　　勿庸置疑，增設無行李旅客安檢通道，不僅最大限度地提高了旅客的過檢效率，讓旅客的出行更加方便、快捷。而且將旅客分為攜帶行李、無隨身攜帶行李兩大類，根據不同類型開展針對性服務，使公共服務更精準、更人性、更接地氣。同時，這種細分服務對象進行服務，使得機場的安檢服務水平進一步提高，還增加了機場的美譽度。

　　通過增設無行李安檢通道提高安檢效率，是機場服務提質增效的重要舉措之一。筆者以為，要讓這種針對性較強的服務有可持續性，還應該注意把握靈活性。比如，在非節假日、航班高峰時，若是需要進行安檢的旅客數量有限，機場出于節約人力成本的考慮，也可以適當關閉通道;在等待安檢的旅客數量增多的情況下，也可以隨時啟用無行李旅客安檢通道。

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