關于國內機場你能夠想到什么?恐怕對于大部分旅客而言，機場仍然是一個大型候機樓，并沒有多少人關注到機場除了候機之外的其他功能。盡管國內機場始終在努力提升自己，也取得了進步，但在絕大多數旅客心目中的形象依然只是一個航空運輸場所。與此同時，國外機場紛紛向中國旅客伸出了橄欖枝，以各種手段吸引中國旅客。競爭如逆水行舟，不進則退。如果國內機場無法跟上國際化的競爭步伐，恐怕會在旅客心里固化為候機樓，從而阻礙機場多層次功能的發(fā)展。

　　根據中國旅游研究院4月公布的最新《中國出境旅游發(fā)展年度報告》，目前我國已經成為全球第五大客源地，并且持續(xù)保持高速增長。在巨大的商機下，國際機場與當地航空公司聯起手來，加大宣傳引導力度，一方面與當地旅游業(yè)者密切合作吸引中國旅客，另一方面努力成為銜接旅客旅程的中轉站。以新加坡樟宜機場為例，該機場不僅始終提供中文翻譯幫助旅客，并且于近期推出了專門針對中國市場的網頁及手機應用程序，目標是推銷機場的休閑和零售服務。可以看出，樟宜機場并沒有將自身局限在服務航空的簡單角色，而是從航班中轉、休閑和零售服務、當地旅游等多層次功能吸引旅客，最終實現機場、航空公司和當地經濟的互相促進和共同繁榮。

　　再回到文章開頭的問題，國內的機場如何豐富自身功能，積極參與到越來越國際化的競爭當中呢?特別是隨著免簽過境政策逐步放開，機場作為航空業(yè)核心樞紐，如果不能積極拓展多層次的旅客服務，恐怕會慢慢地坐失中國客源這座“金山”。

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