2018年民航不安全事件頻發(fā)，一次次引發(fā)大眾媒體的熱議和關(guān)注，引起業(yè)內(nèi)人士的討論與反思。安全工程是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，引發(fā)不安全事件的發(fā)生涉及非常多樣的元素，元素好比“扳機(jī)”，導(dǎo)致安全“走火”，而人是安全管理的核心，如何用科學(xué)管理的辦法來消除這份“破壞力”值得每一個民航人思考，而長周期下累計(jì)的大量數(shù)據(jù)應(yīng)該得以被充分的利用，從時間和性質(zhì)雙維度上挖掘周期規(guī)律。

　　一是安全長周期下的思想麻痹問題

　　安全長周期是指安全運(yùn)營未出現(xiàn)安全問題的一個周期長度。在安全長周期的好形勢下，員工容易產(chǎn)生對安全的樂觀情緒、慣性思維、懈怠行為。長期安全的環(huán)境讓人產(chǎn)生的思維模式更多是以安全環(huán)境的結(jié)果，來反推當(dāng)前運(yùn)作的方式是“健康的”，這種以果來推因的錯誤邏輯，將嚴(yán)肅和謹(jǐn)慎的安全思想變成了主觀的感覺，形成對慣性思維的依賴。

　　而“生于”安全長周期的新員工更是“飽漢不知餓漢饑”，對安全問題的感性認(rèn)識是匱乏的，受教于安全時期下的經(jīng)驗(yàn)教導(dǎo)，缺乏對安全事件的重視和理性客觀的態(tài)度。

　　二是安全長周期下的慣性思維問題

　　長周期下的不安全事件頻發(fā)，暴露了慣性思維和固化理念。安全長周期下存在安全隱患的操作習(xí)慣，“過得去”、“差不多”或者是說在安全長周期下的員工處于一種，這么多年都沒問題，這次也不會出現(xiàn)差錯的固化理念狀態(tài)。用shell模型去分析，人在安全問題中處于核心，而在生產(chǎn)中人不變的條件下，軟件、硬件、環(huán)境、他人不可能總是不變的。尤其是在新時代下，如果總是以固化思維去工作，軟硬件、環(huán)境等元素一旦發(fā)生變化，以往不出現(xiàn)意外的問題，也可能扣動安全事故的扳機(jī)。

　　三是安全長周期下的人員能力問題

　　反觀七月發(fā)生的“7.4”華夏航飛機(jī)著陸接地前誤關(guān)雙發(fā)、“7.7”深航飛機(jī)著陸偏出跑道、“7.10”國航飛機(jī)空中誤關(guān)空調(diào)雙組件導(dǎo)致釋壓應(yīng)急下降后繼續(xù)違法飛行，“誤”字在民航這樣的高風(fēng)險行業(yè)下是不能容忍的，而“誤操作”更反映了人員能力問題，這包括理念上的工作態(tài)度、思想觀念、安全認(rèn)知度等，對安全的輕視導(dǎo)致行為的失誤;同樣能力上的專業(yè)知識、情景處理控制、職業(yè)經(jīng)驗(yàn)等，面對安全事故不能以最正確的方式及時處理，反映出人員對特殊情景的處理能力不足。

　　頻發(fā)的異常事件引起了每個民航人的反思，敲響警鐘，然而安全形勢從來都不是樂觀的，面對安全管理應(yīng)時刻保持悲觀的態(tài)度和積極的行動。由此思考如何消除慣性思維、如何破除固化思維、如何提升對安全的重視態(tài)度、提升情景處置能力等。

　　一是以大數(shù)據(jù)方法提升安全預(yù)警

　　馬克吐溫曾說“歷史不會重演，但總會驚人的相似。”在客運(yùn)協(xié)助度過旺季時聽到一句話，“咱們旺季不會出現(xiàn)什么安全問題，你看旺季結(jié)束各種問題該凸顯出來了。”，這句話反映了慣性思維與安全事件的發(fā)生周期。與負(fù)責(zé)安全工作的同事交流，這句話并非臆斷，而是多年經(jīng)驗(yàn)，話糙理不糙的規(guī)律。驚人的相似就是情景的重復(fù)，為什么在旺季后會提升發(fā)生不安全事件的可能性，這種規(guī)律的猜想更需要以數(shù)據(jù)去驗(yàn)證。

　　其實(shí)這就是大數(shù)據(jù)思維，通過對多年事故的統(tǒng)計(jì)及情景的分析，發(fā)現(xiàn)安全事故的周期，以數(shù)據(jù)去驗(yàn)證發(fā)生不安全事件的蓋然性，這里重要的是要將所有由小到大，無論有無后果的違章、隱患、事故等等不安全事件統(tǒng)計(jì)，并標(biāo)記事件、按性質(zhì)分類、聚類，抓取標(biāo)簽，在長周期中發(fā)現(xiàn)規(guī)律時間周期的規(guī)律。根據(jù)時間規(guī)律和標(biāo)簽來提前采取預(yù)警措施，包括提前培訓(xùn)、提前警示來提升員工的警惕性，使人員工作更為謹(jǐn)慎和緊張，破除慣性和固化思維、消除懈怠狀態(tài)。

　　二是破除“面子”文化和“老好人”思想

　　安全從來不分大小，安全管理下透明是最好的交代，當(dāng)前安全事情頻發(fā)，受KPI的考核、輿論的影響，事發(fā)時多要考慮如何降低輿論影響，而不是應(yīng)對情景、承認(rèn)錯誤、及時回饋的正向公關(guān)。

　　長期的隱患可能導(dǎo)致違章，違章可能引發(fā)事故等等，安全管理不能抓大放小，尤其在利用大數(shù)據(jù)方法去做安全預(yù)防時，更需要對安全相關(guān)的事件進(jìn)行全面記錄和不分大小的統(tǒng)計(jì)分類。而這要求對任何小的安全問題都不能隱瞞，不可包庇，更透明及時的上報(bào)。

　　三是強(qiáng)化演習(xí)、案例分析培訓(xùn)等感性培訓(xùn)

　　事在人為，強(qiáng)調(diào)人的重要性，安全管理的核心更是圍繞人員去延伸，長周期下人員缺乏對不安全事件的感性認(rèn)識，常常主觀懈怠的以為不安全離自己很遠(yuǎn)。而強(qiáng)化演習(xí)和案例分析培訓(xùn)，一可以實(shí)現(xiàn)對異常事件的情景處置能力，判斷力和不斷修訂完善預(yù)案制度，二可以提升員工對于不安全事件的感性認(rèn)知，從態(tài)度上引發(fā)對所處工作環(huán)境的敬畏與重視。通過大數(shù)據(jù)挖掘出時間規(guī)律，在不安全事件預(yù)測的節(jié)點(diǎn)前，強(qiáng)化演習(xí)、案例分析、培訓(xùn)和警示，消除人員思想態(tài)度上的懈怠。

　　更高度地重視安全檢查，更精心地組織安全檢查，更精細(xì)地推進(jìn)“三基”建設(shè)，更及時地報(bào)送信息，構(gòu)建長效的安全管理機(jī)制，收緊安全管理約束的圈子，提升每一個員工對于安全敏感性和重視態(tài)度，在新形勢下安全問題從未樂觀。

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