自11月1日起，新疆機場集團停止收取烏魯木齊地窩堡國際機場停車場運營出租車5元/車次定額停車費用。 可以說，新疆機場集團停收出租車5元停車費用開了個好頭。

　　經初步測算，實施此項惠民措施，該集團全年將減少非航業務收入560余萬元，這是企業實打實地將自己的既得利益做了讓渡，這種對自我利益的讓渡獲利方卻并不一定只是一方，自然，乘客是最直接的獲利者，雖然對于個體的乘客來說省去了并不是多么高額的費用，但公平是乘客最真實的感受。

　　其次政府也是獲益方，幾乎所有人都知道各地機場與火車站一樣都存在著亂象叢生、管理困難的現狀，政府為此也是殫精竭慮，各種應對管理辦法也沒少出臺，但依然是按住了葫蘆浮出了瓢，而新疆機場集團停收出租車5元停車費用在現實含義上真正是在為政府解圍，也讓政府相關部門能夠騰出精力來解決其他存在的問題。

　　再次，機場集團也在停收5元出租車停車費中有相應的收益，因為他們通過實際行動體現了明確的社會責任感，就像寫過《負責任的企業家》一書的作者克雷格·霍爾說過的那樣，“企業家可以并且也應該成為推動社會發展的重要力量;企業家可以并且也應該相互協作，把餅做大，使各方都能獲益。財富意味著責任，惟其承擔了無窮的責任，才會獲得無盡的尊敬”。社會公眾通過“用腳投票”對企業社會責任進行監督也是重要的渠道，因為好的企業必將通過承擔社會責任，樹立良好的公眾形象，建立高度的社會公眾信任感，從而吸引更多的消費群體以及外部投資者，并為投資者實現價值增值。而社會責任差的企業將受到社會公眾的冷遇，不利于其未來的可持續發展，并逐步在市場競爭中失去投資價值。

　　10月29日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在上海召開部分省市經濟形勢座談會。他指出要抓緊取消不合理政策制度，特別是要加快轉變政府職能，向市場放權、為企業松綁，用政府權力的“減法”換取市場活力的“加法”。新疆機場集團停收出租車5元停車費用開了個好頭，也給其他各方面做了個有益的示范，包括政府的相關管理部門，也包括其他有關的行業和部門都能從中得到啟發，比如政府的相關管理職能部門是否實施管理時打破既定的利益格局，甚至以壯士斷腕的決心讓渡一些利益，從而實現更有效更合理的管理。我們樂見新疆機場集團好頭開了之后會有其他的向好的反應，從而形成一個良性循環。

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