12月30日，從西咸新區空港新城傳來好消息：9點18分由龍浩航空公司執飛的搭載8.6噸貨物的GI4031班貨機在西安咸陽國際機場落地，標志著該機場年貨郵吞吐量超38萬噸，圓滿完成全年預定目標任務。

　　今年以來，在各方共同努力下，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量增速搶眼，位列全國十大樞紐機場首位，一年內先后超越廈門機場、南京機場，排名升至全國第11位，增速持續保持全國第一。

　　近年來，空港新城聚焦打造“一帶一路”國際航空樞紐，聯合西部機場集團“開航線、擴通道、聚產業”，為“不沿海、不沿邊、對外開放靠藍天”的陜西打通了一條與世界經濟互聯互通的空中大通道，一條以西安為中心，輻射西部乃至“一帶一路”的現代航空物流新經濟走廊正在形成。

　　一個支點　飛出對外開放加速度

　　截至目前，空港新城聯合西部機場集團航空物流公司累計開通全貨運航線27條，通達全球9個國家、28個主要樞紐城市，國內北上南下、東進西出，國際向西加密、洲際直達的全貨運網絡加快形成，日均近千架次客機的腹艙載貨，連同每周120余架次的全貨機整航班載貨，實現陜西航空物流與國際國內航點城市的廣泛連接、高頻穿梭。西安正在成為“聯通歐亞、承東啟西、連接南北”的重要樞紐。

　　“以前我們進口歐洲的貨物大部分需要經停香港或者臺灣，運輸的時效性和艙位都無法得到保障，布魯塞爾至西安航線的開通，為我們貨代公司提供了一條更有保障、更加快捷、成本更低的新選擇。”海程邦達國際物流有限公司西南區總經理鄒健說。

　　13條國際貨運航線覆蓋“一帶一路”沿線多個國家和地區，構建起大西安融入世界開放發展的航空大通道，進一步推動了陜西與“一帶一路”沿線國家的經貿合作和人文交流。

　　14條國內貨運航線也編織成網，初步形成“北上南下、東進西出、通達世界”的航線網絡布局，實現西北五省樞紐聯通，帶動西北地區融入全球經濟網絡。

　　比利時的鋰電產品、韓國的手機芯片、日本的三文魚、荷蘭的鮮花……世界各地的高附加值貨物順著一條條航線在空港新城集聚分撥，已然撐起了陜西發展的經濟骨架，鋪就起經濟騰飛的藍天大通道。

　　一張網絡　轉“流量”為“留量”

　　航線的密布，通道的建立，服務的便捷，為加快我省航空偏好型產業發展裝上了強有力的“助推器”，高端制造、冷鏈物流、國際快件等臨空產業加速聚集。

　　空港新城以定制航線服務產業聚集和發展，致力于變“流量”為“留量”：開通陜西省首條第五航權全貨運航線“首爾—西安—河內”航線，持續加密韓國首爾與西安之間的航空航線，每周5個航班;開通“廣州—西安”全貨運航線主要運輸三星和美光電子元器件以及服裝、化妝品等貨物，加速了高端加工制造產業的聚集和發力。

　　本地產品飛出去，全球貨品也飛進來。韓國日本的美瞳產品、泰國的山竹、倫敦的面包蟹、哈利法克斯的龍蝦、智利的車厘子……以西安咸陽國際機場為中轉樞紐，下了飛機又上汽車，發往西北、中西部各省份，好用的、好吃的、好玩的紛紛“飛入尋常百姓家”……以“西安—曼谷”航線為例，目前運輸貨物937噸，其中榴蓮、山竹等進口生鮮貨量達200余噸，占西安進境果總量的65%，西部進口生鮮產業初具雛形。下一步，空港新城將進一步促進冷鏈物流、生鮮加工、貿易金融等產業聚集，打造西北國際生鮮交易分撥中心。

　　今年4月8日，空港新城完成陜西首單跨境電商保稅備貨業務后，7月成為西北地區最大的跨境電商備貨美瞳分銷中心。累計完成跨境電商保稅進口貨值1439.8萬元，占陜西保稅備貨業務的74.1%，引領全省跨境電商發展。

　　一個目標　各顯神通為“三個經濟”齊發力

　　為了提升航線網絡通達性和樞紐集散轉運效率，空港新城聯合西北民航局、西部機場集團、航空物流公司和西安咸陽機場海關等單位，從航權時刻、樞紐建設、地面保障和通關時效等方面優化服務流程，國際報關、快件出港多個業務實現零突破，深化與檢驗檢疫部門合作，“提前申報、貨到驗放”，各方協同推進“一體化”服務，全面提升了分撥轉運效率。

　　以西部機場集團航空物流公司為例，公司以“互聯網+”打造智慧物流，加快完成航空物流信息平臺二期建設，開通“中轉電子托運書”，為70余家航空公司和80余家物流企業提供24小時航空貨物一站式服務，為三星、美光等開通航空貨物運輸綠色通道，從航班落地到交付用時僅1個多小時。

　　陜西從空港飛向世界，世界從空港認識陜西。

　　下一步，空港新城將充分利用西安向西開放的門戶樞紐優勢，構建面向“一帶一路”的貨運航線網絡，提升航線網絡輻射能力，借助第五航權加強樞紐中轉分撥能力，在“促中轉增量”的同時，挖掘本地貨源，促進國際貨量大幅度增長，為陜西發展“三個經濟”貢獻“空港力量”。

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