為進一步落實民航深化改革工作任務，全面推進民航運行大數據共享，不斷提升民航運行管理和服務保障水平，12月24日，民航局召開全國民航運行大數據共享工作部署電視電話會議，廣泛交流前期工作經驗，深入分析未來形勢，系統研究部署下一階段重點工作。民航局機關各司局，在京部分直屬單位，民航各地區管理局、監管局，各運輸航空公司、各機場公司，各地區空管局、空管分局(站)及部分通航企業負責人參加會議。民航局副局長呂爾學出席會議并講話。

　　呂爾學表示，運行信息監控網建設，是民航局黨組“一二三三四”總體工作思路的重要內容。建設覆蓋全行業的運行信息監控網，運行大數據共享是最基礎、最核心的工作。2017年以來，運行監控中心牽頭，空管局和相關航空公司、機場積極配合，建機制、搭平臺，民航運行大數據開放共享從無到有、從有到大，呈良好發展態勢。2018年10月，“中國民航運行數據中心”掛牌。今年9月，一期工程建成投入試運行，為各共享單位減少了數據交互的協調環節，降低了交互的難度和成本，為提升運行效率和航班正常水平發揮了實實在在的作用。

　　呂爾學指出，民航運行大數據共享作為“智慧民航”建設的重要內容和工作抓手，能夠深刻改變行業運行監控體系，有力促進行業運行治理數字化轉型，對推進新時代民航行業治理體系和治理能力現代化具有重要意義。全行業要深入學習貫徹黨的十九屆四中全會精神，緊扣新時代民航強國建設，推動行業高質量發展，扎實推進運行大數據共享工作。一要進一步提高思想認識、共同行動，全面擴大民航運行大數據共享范圍。要堅持健全和完善“覆蓋全面、數據準確、運行穩定”的共享機制，共同打造面向行業各運行單位的數據系統平臺，努力用2年時間實現民航運行大數據共享范圍覆蓋運輸航空各運行主體，爭取用3年時間，完成主要通用航空單位和軍民航相關運行數據交互試點。與此同時，要主動適應綜合交通運輸體系建設，鼓勵和推動民航與綜合交通運行大數據深度融合，促進民航業更好融入和引領綜合交通運輸發展。二要進一步提高治理水平、數據質量，持續提升民航安全運行協同能力。目前，全行業運行大數據共享主體單位不斷增多、數據總量不斷擴大、質量不斷提升，數據治理要進一步加強頂層設計，持續完善標準規范，嚴格落實各單位數據共享的主體責任。運行管理層面，要緊緊圍繞服務運營主體和航班高效運行，主動融入和實施“一站式”服務，不斷優化職責流程，建立集中、統一的預先飛行計劃管理平臺，不斷深化航權、時刻和預先飛行計劃“三網”融合，推進航班監視數據集中處理、開放共享。機場運管委層面，要著力解決獲取運行數據難、成本高等問題，進一步發揮機場協同決策系統(A-CDM)作用，推動運行數據由傳統人工填報向自動化采集轉變、由分散采集向集中共享轉變。三要進一步堅持目標引領、問題導向，不斷拓展民航運行大數據應用領域。要充分運用運行大數據開展實時監控，不斷提升運行效率和協同運行決策水平;要善于運用運行大數據進行追溯分析，進一步提升單位和行業運行品質;要合理運用運行大數據實施監督管理，進一步支撐行政機關進行精準監管和源頭治理。

　　據悉，目前加入運行數據共享協議的民航單位已達72家，共享數據范圍涵蓋10個主類別、23個子類別，共263項，覆蓋了航班信息、機場資源、航空器信息、客貨信息、機組信息及運行品質分析等民航運行關鍵領域。在此前的12月23日，民航運行數據共享第三次聯席會議在京召開。會議深入總結了2019年民航運行數據管理工作，審議了新增協議單位數據共享質量、《民航運行數據共享平臺質量管理規定》《中國民航運行數據共享協議2019版》《中國民航航班運行數據開放資源目錄 V2.2.0》和《民航航班運行數據共享交換協議V2.2.0》，發布了民航運行大數據系統2個重要模塊——運行數據共享與服務平臺V2.0和首都機場集團邊緣計算節點。經聯席會議審議，民航運行大數據共享實現了規模化發展的第一階段目標。

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