您現(xiàn)在所在的位置:首頁(yè) > 空港運(yùn)營(yíng) > 保障 >> 正文
杭州機(jī)場(chǎng):三年一次千萬(wàn)級(jí)跨越 2019年客流量破4000萬(wàn)
2019-12-30 作者: 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
12月30日,杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)今年第4000萬(wàn)名旅客,標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次,躍升至“4000萬(wàn)級(jí)”全球最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。這是在寧波機(jī)場(chǎng)新航站樓28日啟用后,浙江機(jī)場(chǎng)迎來(lái)的又一件喜事。更令人振奮的是,根據(jù)統(tǒng)計(jì),浙江7個(gè)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐總量也在年內(nèi)突破7000萬(wàn)人次,可謂三喜臨門(mén)。
每三年一次千萬(wàn)級(jí)跨越的杭州速度
30日下午,杭州機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)一片喜氣,各類(lèi)電子屏都在展示“杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次”。10:10,乘坐長(zhǎng)龍航空GJ8888航班到達(dá)杭州的連先生幸運(yùn)地成為杭州機(jī)場(chǎng)本年度第4000萬(wàn)名旅客。在T3航站樓舉行的“跨越4000萬(wàn)、開(kāi)啟新征程”主題發(fā)布會(huì)上,杭州機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)龍航空分別向連先生頒發(fā)了第4000萬(wàn)名旅客紀(jì)念證書(shū)、贈(zèng)送價(jià)值6000元的易行貴賓室體驗(yàn)卡和國(guó)際往返機(jī)票兩套。

地方政府、民航管理機(jī)構(gòu)、航空公司以及駐場(chǎng)單位等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見(jiàn)證了這一重要的歷史時(shí)刻。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王敏在致辭中表示:站在4000萬(wàn)這個(gè)新起點(diǎn)上,我們將以習(xí)總書(shū)記提出的“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)為指引,深入貫徹十九屆四中全會(huì)和省委十四屆六次會(huì)議精神,聚焦聚力高質(zhì)量發(fā)展,緊盯緊抓三期建設(shè),高水平構(gòu)建“空地鐵”一體的綜合交通樞紐體系,切實(shí)當(dāng)好區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力源”,浙江民航強(qiáng)省的“排頭兵”。
杭州機(jī)場(chǎng)發(fā)展速度一直令人矚目。自2007年年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)后,2013年突破2000萬(wàn)人次,2016年突破3000萬(wàn)人次,2019年突破4000萬(wàn)人次,平均每三年就實(shí)現(xiàn)一次“千萬(wàn)級(jí)”的跨越,實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量“三級(jí)跳”。
根據(jù)預(yù)測(cè),全省機(jī)場(chǎng)的年旅客總量將在杭州突破4000萬(wàn)的隨后突破7000萬(wàn)人次。作為龍頭機(jī)場(chǎng),杭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度也帶動(dòng)了浙江機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自2017年成立以來(lái),機(jī)場(chǎng)資源整合效應(yīng)就不斷顯現(xiàn),去年實(shí)現(xiàn)了全省擁有三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)、全省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量在全國(guó)排名上升一位;今年再次迎來(lái)突破性的飛躍,7000萬(wàn)的年旅客量位列全國(guó)第五。這樣的穩(wěn)步且快速的發(fā)展是政府的支持、市場(chǎng)的支撐和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高質(zhì)量高水平發(fā)展的合力,同時(shí),也顯示出浙江地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高對(duì)民航的旺盛需求。
貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng) 全國(guó)排名升至第五
快速發(fā)展的不僅僅是客運(yùn)。今年以來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng),多次刷新歷史記錄,特別是12月14日,同時(shí)創(chuàng)下92.5噸進(jìn)口海鮮單航班貨新高和3004噸的單日貨郵保障量新高。今年已累計(jì)完成貨郵吞吐量68萬(wàn)噸,全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名從第六提升至第五。
近年來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)外部形勢(shì)不利影響,積極與各方協(xié)調(diào),加大與貨運(yùn)航空公司合作力度,搭建全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)通道,為打造立足華東、輻射全國(guó)、通達(dá)全球的國(guó)際門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)和全國(guó)航空快件中心提供了強(qiáng)有力的支撐。目前,共計(jì)8家國(guó)內(nèi)外航空公司在杭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),全貨機(jī)航線通達(dá)亞洲及歐美多個(gè)城市,包括俄羅斯新西伯利亞、莫斯科、拉脫維亞里加、比利時(shí)列日、美國(guó)紐約、菲律賓馬尼拉、孟加拉國(guó)達(dá)卡等。
今年,省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)揮大平臺(tái)優(yōu)勢(shì),在省內(nèi)設(shè)立異地貨站和城市貨站,實(shí)現(xiàn)“浙江貨浙江走”目標(biāo),這樣的形式在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)屬首創(chuàng)。9月19日,首個(gè)異地貨站在義烏機(jī)場(chǎng)揭牌成立,杭州、義烏兩場(chǎng)貨站互為對(duì)方異地貨站,“陸空聯(lián)運(yùn)”的方式,為當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)客戶提供異地貨物交運(yùn)和提取服務(wù)。11月15日,首個(gè)城市貨站選址確定在下沙綜保區(qū),首期貨站場(chǎng)地為一、二道卡口間面積1000余平米的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),同時(shí)預(yù)備了倉(cāng)庫(kù)南側(cè)約6000平米原保稅區(qū)東芝倉(cāng)庫(kù)作為拓展場(chǎng)地,計(jì)劃2020年1月投運(yùn)。
預(yù)計(jì)2019年全省航空口岸出入境貨郵吞吐量為12.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.1%。各機(jī)場(chǎng)增幅顯著,其中杭州、寧波、義烏分別完成9.5萬(wàn)噸、2.6萬(wàn)噸、0.045萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)25%、5%和125%,增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于全國(guó)及華東民航平均水平。
織密?chē)?guó)際航線迎接杭州亞運(yùn)會(huì)
杭州機(jī)場(chǎng)不僅是杭州的地標(biāo)建筑,更是杭州對(duì)外的窗口,承載了加快杭州國(guó)際化的使命。在省委省政府的大力支持下,杭州機(jī)場(chǎng)口岸于9月30日全面實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān),所有國(guó)際航班、旅客和進(jìn)出口貨物做到隨到隨檢、快速通關(guān)。全天候保障通關(guān)模式將大幅壓縮過(guò)關(guān)時(shí)間,降低綜合成本,為國(guó)際航線的市場(chǎng)拓展帶來(lái)極大便利。
2019年以來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)新增了至意大利羅馬、俄羅斯圣彼得堡、緬甸曼德勒、老撾萬(wàn)象、埃及開(kāi)羅、泰國(guó)清萊、日本名古屋的定期客運(yùn)航班,航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)五大洲。
此外,寧波機(jī)場(chǎng)新增了日本東京、韓國(guó)首爾、韓國(guó)襄陽(yáng)、緬甸曼德勒、緬甸仰光的定期客運(yùn)航線;溫州機(jī)場(chǎng)新增柬埔寨金邊、老撾萬(wàn)象的定期航線;義烏機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客運(yùn)航班。全省機(jī)場(chǎng)目前累計(jì)共有國(guó)際(地區(qū))定期通航點(diǎn)97個(gè),其中杭州60個(gè)、寧波21個(gè)、溫州11個(gè)、義烏5個(gè)。其中洲際航點(diǎn)16個(gè),形成覆蓋5大洲30多個(gè)國(guó)家(地區(qū))的航線網(wǎng)絡(luò)。
預(yù)計(jì)2019年全省機(jī)場(chǎng)航空口岸實(shí)現(xiàn)出入境旅客吞吐量760萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)7.8%。其中杭州完成545萬(wàn)人次、寧波151萬(wàn)人次、溫州46萬(wàn)人次、義烏18萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)5.5%、11.5%、30%、9%。
今后,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)省委省政府有關(guān)補(bǔ)齊國(guó)際化短板的要求,各機(jī)場(chǎng)主動(dòng)對(duì)接航空公司,積極拓展國(guó)際航線。杭州機(jī)場(chǎng)將強(qiáng)化國(guó)際樞紐門(mén)戶功能,提高與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通,重點(diǎn)推進(jìn)北美、東歐、大洋洲航線開(kāi)發(fā),并充分利用跨境電商發(fā)展優(yōu)勢(shì),開(kāi)通更多直達(dá)美國(guó)和歐洲的全貨機(jī)航線。同時(shí)以2022年亞運(yùn)會(huì)為契機(jī),持續(xù)完善亞洲航線布局,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)還未直航的亞洲國(guó)家首都航線,加密亞洲中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)如香港等航線。寧波、溫州機(jī)場(chǎng)密集港澳臺(tái)航線,拓展東亞、東南亞和南亞市場(chǎng)并加密現(xiàn)有航線,著力開(kāi)通歐美航線并保持常態(tài)化運(yùn)營(yíng),提升區(qū)域樞紐的開(kāi)放水平,以全新的姿態(tài),助力長(zhǎng)三角一體化,迎接亞運(yùn)會(huì)。
雙跑道獨(dú)立運(yùn)行取得重大突破
當(dāng)然,一個(gè)機(jī)場(chǎng)要開(kāi)通更多航線,除了地面的保障能力還取決空中資源的多少。杭州機(jī)場(chǎng)第二跑道投運(yùn)以來(lái),一直采用一起一降的雙跑道隔離運(yùn)行模式�,F(xiàn)在,年客運(yùn)吞吐量已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)人次,已接近隔離運(yùn)行模式下的容量極限,升級(jí)跑道運(yùn)行模式,尋找機(jī)場(chǎng)發(fā)展新動(dòng)能,成為杭州機(jī)場(chǎng)重大課題。
杭州機(jī)場(chǎng)一直在這方面不懈努力,但沒(méi)有從根本上解決制約發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。今年在省委省政府、市委市政府和軍地雙方的共同推動(dòng)下,取得了實(shí)質(zhì)性突破。今年12月17日,民航華東地區(qū)局審查通過(guò)了杭州機(jī)場(chǎng)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序,明年上半年有望完成模擬機(jī)驗(yàn)證和真機(jī)試飛。接下來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)將完成飛行程序設(shè)計(jì)報(bào)批。
雙跑道一旦獨(dú)立運(yùn)行,將為杭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大的潛力。同時(shí),航班正常性也將穩(wěn)步提升。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬機(jī)場(chǎng)航班正常性管理意識(shí)也不斷提升,今年全年,各機(jī)場(chǎng)放行率首次達(dá)到了77%。省內(nèi)7個(gè)機(jī)場(chǎng)中有6個(gè)放行正常率達(dá)到了75%,其中四個(gè)小機(jī)場(chǎng)放行率達(dá)到85%以上,在華東地區(qū)45個(gè)機(jī)場(chǎng)中位列前十。
聰明的杭州機(jī)場(chǎng) 讓出行更簡(jiǎn)單
浙江是全國(guó)“最多跑一次”改革的先行地,杭州機(jī)場(chǎng)加快推動(dòng)改革向公共場(chǎng)所延伸擴(kuò)面,將增強(qiáng)社會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)真情服務(wù)的滿意度和獲得感作為改革方向,把補(bǔ)短板、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)作為改革的重點(diǎn)。
今年以來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)深化改革,開(kāi)展民航服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),落實(shí)“無(wú)紙化”便捷出行、智慧安檢等九項(xiàng)便民措施,推出26項(xiàng)“最多跑一次”服務(wù)大提升項(xiàng)目。如推出了國(guó)內(nèi)航班“便捷中轉(zhuǎn)”服務(wù),提供“門(mén)對(duì)門(mén)”中轉(zhuǎn),大幅度減少旅客提取行李及返回出發(fā)層重新辦理值機(jī)手續(xù)等候時(shí)間。同時(shí),針對(duì)中轉(zhuǎn)時(shí)間不足的急客,機(jī)場(chǎng)還推出了“急轉(zhuǎn)預(yù)約”服務(wù),即在杭州機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客,如果前后段航班間隔小于90分鐘,可提前電話聯(lián)系機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)部門(mén),提出預(yù)約服務(wù)申請(qǐng),服務(wù)部門(mén)將盡最大努力為旅客提供提前打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李轉(zhuǎn)機(jī)等前置服務(wù)。此外,機(jī)場(chǎng)還推出了“代客泊車(chē)”“智慧停車(chē)”“預(yù)約提貨”等一系列便民服務(wù)。
一直以來(lái),杭州機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持以信息技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為手段,不斷優(yōu)化旅客自助出行體驗(yàn),包括簡(jiǎn)化乘機(jī)流程、減少排隊(duì)次數(shù)、縮短等候時(shí)間,為旅客提供精準(zhǔn)、高效、便捷的機(jī)場(chǎng)服務(wù)。比如自助值機(jī)設(shè)備讓無(wú)托運(yùn)行李旅客的值機(jī)手續(xù)辦理時(shí)間可控制在30秒內(nèi),有托運(yùn)行李的旅客可在2分鐘內(nèi)完成自助托運(yùn),自助登機(jī)門(mén)的使用讓旅客登機(jī)提速20%以上。目前,杭州機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平,二維碼掃碼乘機(jī)率排名全國(guó)機(jī)場(chǎng)第一,無(wú)紙化便捷乘機(jī)得到了業(yè)內(nèi)外肯定。
值得一提的還有杭州機(jī)場(chǎng)邊檢自助查驗(yàn)通道,全面啟用后,國(guó)際旅客僅需30秒即可自助完成護(hù)照、指紋、人臉識(shí)別的身份驗(yàn)證并順利出入境,旅客通行效率大大提升。
今后,杭州機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,創(chuàng)新服務(wù)舉措,為旅客提供“從家門(mén)到艙門(mén)”的更加便捷、高效的航空服務(wù),即定位旅客,自動(dòng)獲取旅客關(guān)注的航班、行李、氣象、貨物、柜臺(tái)、登機(jī)口等信息,并依據(jù)旅客所在位置和時(shí)間節(jié)點(diǎn)將信息自動(dòng)傳遞給旅客。
三大綜合立體交通樞紐呼之欲出
剛下地鐵就上飛機(jī),剛下飛機(jī)就換高鐵,這樣的“零換乘”便捷出行,在浙江,將不再是夢(mèng)想。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在按照省委省政府的部署,加快打造以杭州、寧波、溫州三大航空為核心,集公路、高鐵、地鐵、軌道等為一體的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。
杭州、寧波、溫州三大機(jī)場(chǎng)的新一輪總體規(guī)劃已出爐。其中杭州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃4條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次,引入3條地鐵線、3條高鐵線,與T4航站樓及綜合交通中心一體化建設(shè),打造集航空、高鐵、地鐵、公路為一體無(wú)縫銜接、多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。目前,樁基工程已基本完工,即將進(jìn)入土方開(kāi)挖施工階段。地鐵1號(hào)線延伸段有望明年投入使用。
寧波機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬(wàn)人次、3條跑道。剛剛投運(yùn)的寧波機(jī)場(chǎng)T2航站樓,已實(shí)現(xiàn)地鐵直接接入。寧波機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)統(tǒng)籌深化空鐵一體化方案研究,力爭(zhēng)早日建成多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐。
溫州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬(wàn)人次、3條跑道,今年12月已獲民用華東局批復(fù)。今年9月,溫州機(jī)場(chǎng)軌道交通S1線已全線開(kāi)通,溫州也成為省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)航空和軌道交通“零換乘”城市。為航空、高鐵、軌道、快速公交等多種交通方式提供接駁通道的綜合交通樞紐,預(yù)計(jì)2022年建成投用。
站在4000萬(wàn)全新平臺(tái)上,杭州機(jī)場(chǎng)將在省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的航空大平臺(tái)上,與浙江各大機(jī)場(chǎng)攜手,與各大航空公司、駐場(chǎng)單位共同加快航空樞紐建設(shè),不斷完善空中航線網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和地面綜合交通樞紐體系建設(shè),努力當(dāng)好浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“排頭兵”,為推動(dòng)浙江民航高質(zhì)量發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域建設(shè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) [email protected]