日前，民航局正式頒發(fā)全國(guó)首個(gè)支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函和經(jīng)營(yíng)許可，順豐旗下大型無(wú)人機(jī)公司豐鳥(niǎo)科技成為全國(guó)首家可在特定場(chǎng)景下開(kāi)展噸級(jí)大業(yè)載、長(zhǎng)航時(shí)支線物流無(wú)人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行的企業(yè)。這是深入貫徹落實(shí)“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃及“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃、《智慧民航建設(shè)路線圖》相關(guān)要求，進(jìn)一步推進(jìn)綜合性航空物流建設(shè)與智慧物流建設(shè)，為多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、智慧民航建設(shè)貢獻(xiàn)力量的有益實(shí)踐。

　　民航局正式頒發(fā)全國(guó)首個(gè)支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函和經(jīng)營(yíng)許可

　　據(jù)了解，民航局于2019年2月發(fā)布的《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》提出，采用特定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(SORA)方法制定試運(yùn)行批準(zhǔn)的審定要求，這為無(wú)人機(jī)試運(yùn)行指明發(fā)展方向并提供有效的具體實(shí)施路徑。基于SORA方法落地支線物流場(chǎng)景驗(yàn)證運(yùn)行實(shí)踐后，豐鳥(niǎo)科技于2020年9月提出了支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行申請(qǐng)，民航局隨即開(kāi)展了初始評(píng)審、文件審查、現(xiàn)場(chǎng)科目驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)審，并于2021年12月完成最終審查。此次試運(yùn)行審定工作由民航局運(yùn)輸司、飛標(biāo)司、適航司、空管辦在民航華北、西南、西北地區(qū)管理局共同配合下完成。通過(guò)這種評(píng)估方法獲批支線物流無(wú)人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行，豐鳥(niǎo)科技在全球尚屬首例。

　　此次獲頒試運(yùn)行批準(zhǔn)函與經(jīng)營(yíng)許可后，豐鳥(niǎo)科技將在西北榆林等地率先開(kāi)展支線物流運(yùn)輸服務(wù)，助力構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無(wú)人機(jī)+末端投送無(wú)人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)將在民航局監(jiān)管與指導(dǎo)下適時(shí)擴(kuò)展試運(yùn)行范圍，循序漸進(jìn)地連線組網(wǎng)。其試運(yùn)行也將為我國(guó)無(wú)人機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系建設(shè)工作積累飛行數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并向國(guó)際輸出中國(guó)民航的無(wú)人機(jī)運(yùn)行樣板示范。(中國(guó)民航報(bào)記者潘瑾瑜)

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