2月17日,巴西航空工業(yè)公司(下簡稱“巴航工業(yè)”)，威德羅航空(Widerøe)以及羅羅公司(Rolls-Royce)宣布計劃合作研究一款零排放的支線概念飛機。為期12個月的合作研究，在競爭前技術的研發(fā)背景下，將著重解決乘客在Covid-19后疫情時期的出行聯(lián)絡需求，并以一種可持續(xù)的方式進行;同時爭取加速了解這其中所需要的技術，以完成這一過渡。這些技術將使各國政府能夠繼續(xù)支持乘客出行，同時以一種更加可持續(xù)的方式重新利用大部分現(xiàn)有的基礎設施。

　　由左至右：羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)，Widerøe Zero首席執(zhí)行官Andreas Aks，巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)

　　科學研究的進步使清潔和可再生能源成為支線航空邁入新時代的主要推動力。三家公司將綜合并分享它們對飛機設計、市場需求、運行以及推進解決方案的深刻理解，進一步加深它們對零排放技術的認知，以及如何使其成熟并應用于未來的支線飛機。

　　研究將涵蓋新型推進技術的廣泛應用，以檢驗一系列潛在解決方案的可行性，包括純電動飛機、氫燃料電池飛機或氫燃氣渦輪發(fā)動機飛機。

　　巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer)表示：“技術創(chuàng)新或?qū)⑹骨鍧嵑涂稍偕�能源為新時代支線航空提供動力。我們的合作旨在創(chuàng)造新的飛行解決方案，以可持續(xù)的方式服務于更大的細分市場。我堅信，這將引領我們走向完全可持續(xù)的未來出行，包括(非常短的)短途的城際間飛行。”

　　威德羅航空旗下子公司W(wǎng)iderøe Zero首席執(zhí)行官Andreas Aks表示：“我們非常高興能夠參與到這項十分有趣的研究中。我們與世界領先的航空航天技術公司合作，目標是了解如何圍繞零排放支線飛機的概念建立可行的業(yè)務模式，并根據(jù)運行需求和客戶期望向制造商提供建議，從而設計出最好的可持續(xù)空中交通服務產(chǎn)品。”

　　羅羅公司民用航空總裁克里斯·霍勒頓(Chris Cholerton)表示：“這是一個激動人心的項目，它將決定我們對支線運營凈零排放解決方案的思考。作為動力領域的領頭羊，這正是我們所渴望挑戰(zhàn)的。我們與巴航工業(yè)和威德羅航空之間擁有良好的合作關系，并期待繼續(xù)深化我們之間的合作。”

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