圖：全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪。

　　隨著無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，無人機(jī)在機(jī)場附近違規(guī)飛行嚴(yán)重干擾航班運(yùn)行、嚴(yán)重危及飛行安全的事件日趨多發(fā)，已經(jīng)成為一項(xiàng)亟須整治的安全隱患。

　　2017年4月，全國5個(gè)機(jī)場累計(jì)發(fā)生13起無人機(jī)飛行影響飛行安全事件，造成288個(gè)航班返航、備降、等待或取消。其中，成都雙流機(jī)場尤為突出，無人機(jī)違規(guī)飛行對民航旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和民航正常運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

　　全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪建議，地方政府要積極作為，承擔(dān)起無人機(jī)安全監(jiān)管的主體責(zé)任，加快技術(shù)監(jiān)管手段和平臺建設(shè)(如無人機(jī)云平臺等)。能夠查處黑飛和違規(guī)飛行的無人機(jī)，專設(shè)空中交警隊(duì)伍，開展常態(tài)化安全執(zhí)法和檢查。

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