3月29日，民航新疆管理局組織民航烏魯木齊監管局、南航股份新疆分公司、新疆空管局、新疆機場集團等單位，完成了吐魯番機場新增北側飛行程序實地驗證試飛工作。此次試飛耗時近3小時，當日18時55分，南航新疆分公司CZ777Z航班，波音738，注冊號B7971飛機由吐魯番機場起飛后安全降落在烏魯木齊機場，標志著試飛吐魯番機場實地驗證試飛取得圓滿成功。此次試飛民航新疆管理局領導和專家組成的試飛小組，全程參與并觀摩試飛全過程。

　　據了解，自吐魯番機場2010年開航以來，由于空軍活動頻繁，空域部分交叉重疊，軍民航運行影響矛盾日益突出，長期影響制約著吐魯番機場的發展。為加快推進吐魯番機場的發展，新疆機場集團積極探索，引進特殊人才，組建成立了飛行程序設計團隊，成立以來，歷時一年自主研究設計了吐魯番北側飛行程序，因飛行程序是飛機要從天山山脈飛過，再加上很多限制規定，其設計難度相當之大，為確保實地試飛順利實施，管理局航務處通過模擬機對吐魯番機場的北側飛行程序進行驗證，確認所有程序編碼準確可用、相關數據準確可靠之后，才著手進行實地試飛的相關工作，此次的試飛圓滿成功，意味著新疆機場集團具備飛行程序設計相關能力和資質，同時也是全疆首個自主設計軍民航融合飛行程序的機場管理機構。

　　自吐魯番機場保障能力提升后，飛行區等級為4E級，機場的硬件設施已經達到中型機場的水平，自治區、吐魯番市大力支持吐魯番機場的發展，明確將吐魯番機場定位為烏魯木齊第二機場規劃建設。計劃開通多條航線，逐步分流烏魯木齊機場客流，實現一市兩機場的發展模式，切實發揮吐魯番機場作為第二機場的作用。由于空域問題的影響，嚴重制約了吐魯番機場的發展，隨著后續飛行量的急劇增加，空域優化勢在必行，以滿足吐魯番機場發展需要。

　　此次試飛的驗證成功，真正的解決了吐魯番機場長期以來軍民空域融合的一件大難題，一方面新程序中通過空域結構調整，合理優化，進一步促進了軍民團結與合作;另一方面有效的提高吐魯番機場運行效率，確保了航班正常性，為機場運行安全奠定堅實的基礎。

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