飛機的嘯叫微弱。最高的地方，有如神界交響轟鳴，隆隆不絕于耳。磅礴群山，華蓋璀璨，就是余暉將別，青藏的蒼穹之昂，莊嚴于天界無限。

　　之上沒有白云，星斗漸漸于側翼浮現。疾風勁草的黃昏，航班靠陽光的指引向貢嘎飄去，春風里的綠葉一樣……

　　不“賣慘”

　　海拔3469米，氣壓669hPa。遠山依舊，眼下柳葉鵝黃，貢嘎機場的春天隨可期的溫潤而至。高，心跳如鼓，我必須走得慢一點，像是因為景色宜人。吃了據稱聞名拉薩的“貢嘎機場‘西安肉夾饃’”跨界攜手淮南牛肉湯，立時有了近鄉情怯的踟躇，可于喘息里有追憶。路過的那家曾是蹄花軟爛的肥腸店，一年了，依舊暴土揚長——遠處工地塵煙徐徐，貢嘎機場的T3正在破土生長。

　　風不像去年冬天那么大了。再來一罐“紅牛”，大姐表示最好掃碼支付。

　　“你需要喝那個?不舒服?”龍婷婷問我。“也，不是，是‘迷信’吧。”看著航站樓里插著氧氣的人，我繼續喝著。“黃總叫我我先去了啊等會兒!”她瞬間站上了值機柜臺。看人流的長度，我還是找個地方喝一會兒吧。

　　“先生，這罐氧氣要嗎?不要錢啊，我這就回北京了，送給你吧。”一位沖鋒衣大姐過來，滿面即將解脫的輕快。我像是需要?拿著這罐產自陜西寶雞的氧氣端詳，又想起了肉夾饃——都是我遙遠故鄉的符號。

　　再見到這位小龍姑娘時，她的領導——貢嘎機場地面服務部總經理黃宗英正拍著值班表盡量克制著要升高的聲音，絲毫沒把我當外人。

　　“得一個一個落實，你看剛才外面那些人，不安排好了那么多人就是亂，又不是第一天了，著急不著急。”

　　“這個懷孕了……”

　　“那還有別人呢，這又不是今天才知道的，這個呢?”

　　“這個也懷孕了，上次也說了……”

　　“那我說啥呢——這個表這么排是不是有問題?趕緊趕緊，別耽誤!”黃總步話機響了，疾步出門。“今天我還休息呢，這要擱平常就更慘了，趕緊趕緊，表就是排錯了。”小龍有點遮不住的緊張。

　　拉薩貢嘎機場，起落安妥重地，高原樞紐，建設不輟至今，設計規模也才每年100萬乘客吞吐量。而機場已經達到了年400萬的量，地服部的值機人員負責著與每個離開西藏的乘客對接。34個平均30歲左右的男女青年，漢語、藏語還有外語，每天重復著同樣的登機流程工作。在他們身邊站一會兒，看著每位乘客拿著登機牌從容或是狼狽地走了，人流接續而來，聲音匯集成一種確切的聒噪，感覺想要打開手里那罐氧氣了。

　　這34個年輕人，每個都像龍婷婷一樣年輕，掛著不變的職業微笑，疲累但不掩飾。

　　一個壯漢急匆匆過來，激動的申訴自己誤機了，一千多塊錢白瞎。退票時候航空公司只退50塊錢(所謂廉價航空公司的差異化服務)，顯然他忍不了!跟龍婷婷——找地面服務人員，實際上無法解決——“充分”交流著，旁邊的警察冷眼注視，似也有所準備。倆人絮叨了好一陣，大漢搖頭離去。酒喝多了不好，他喝了。不過這確是航空公司的事兒,沒辦法，急了誰能細分啊。小龍收起職業的笑容，拿起保溫杯潤嗓子：“看來我也該泡點枸杞了。”

　　“這一陣子好多了。冬天咱們這兒風大，延誤的可能性大，這樣的事兒就更多，人家說什么都得聽著，習慣就好了。你看那幾個更小的女孩，臉都紅了，她們有時遮不住。”一長隊解放軍戰士肅然列隊值機柜臺前，矯健有序之英姿，眾人肅然起敬……

　　出了航站樓，半山有經幡撲閃得五色生動。站在外面，說話聲可以低點兒了。“西藏什么都挺好，別處值機也就是這樣吧。我妹妹在武漢天河機場，那里的強度比這里大多了。”旁邊又走過幾個捂著氧氣的“沖鋒衣”，臉色不正。“我對海拔沒感覺，我家就我沒高反，天生適合西藏。”小龍儀容整潔，膚色毫無高原特征。

　　“在貢嘎上班還是更辛苦，海拔這么高。”我手里還拿著那罐氧氣，頗迷離。“不覺得，最煩‘賣慘’了，西藏都認為艱苦，我不大理解。這里跟武漢的值機有什么區別啊，這里不就是一樣值機嘛。”電話響了：“黃總，表好了，我馬上馬上!”太陽曬得頭皮疼……

　　貢嘎七年

　　那一年，還在武漢商貿學院上學的龍婷婷還懷著即將開始的空乘生涯的期待。那是她心儀的職業：云霄霓裳。也是偶然，“天涯”社區上的一些文字讓年輕的心有所感觸——張小硯的西藏書寫有讀者千萬，龍婷婷是知音之一。因此，還有機緣巧合的順利，女孩飛奔拉薩。一直到此時此地，第八年的春風中正舞動著格桑花。

　　作為湖北黃石人，誰放心孩子一去幾千里外的地球之巔“為稻粱謀”。父母的心不曉得孩子理想如此堅韌。媽媽哭也哭了，最后的堅持只是讓爸爸送執拗的女兒上西藏——一定要送。西藏有冰川奔騰成長江，細流成奔涌，過湖北，或能寄相思?

　　是自己的路，就沒有艱難可以羈絆。

　　到拉薩，小龍“期待”的高反并沒來，倒是感覺肯定沒什么的爸爸“現”了——吃什么都吐，3天就瘦了7斤，在郵政賓館眼望布達拉宮就是不敢上去。不過看著孩子無恙，他早早動身回了。媽媽問什么都答好——地方好，單位好，孩子好。從此天各一方，常就電話微信，總“什么都好”。家里來人，媽媽一聊到這個就哭。慢慢就會好了，已經“都好”了。

　　西藏，小龍沒有不適應。信息不對稱，也會有點誤解。走時她還說：媽媽，那里要是沒“脈動”，你就給我寄，你要是愛喝酥油茶，我也給你寄。“我真是適合在西藏，除了剛開始早上鼻子里都是血塊，別的就都好。”小龍對自己的選擇一點也不含糊，對西藏從來都是溢美之詞。干燥，就買加濕器;皮膚疼，就換著樣的試驗潤膚霜。說到家鄉黃石，除了家人，別的都含糊了。

　　2011年7月份入職，小龍的第一個崗位就是在地服——查驗行李票，監督裝卸，拿著行李單進飛機貨艙。那時正是貢嘎機場每年最繁忙的時節，實在緊張，誰也顧不上照顧小姑娘。小龍跟著兩個男生每天在飛機下面搬行李、卸行李。那會兒不“賣慘”也由不得自己——體力行不行先不說，高原烈日下，每天就能磨破一雙襪子，對一個姑娘而言怎么也算意志的體現。“人不夠，不搬不行，旅客等得時間長，不用人催。”小龍那一陣體力特別好，感覺自己的二頭肌都長進可喜。當然，一個姑娘的這種“暴烈”足以讓旁人暗挑大指。

　　后來就上值機柜臺了。辦登機牌這件事不難，難的是言語交流的耐心，且持之以恒。一個地服人員，按照規章，以操作手冊上的要求規范作業，“一檢二問三確認”的讓旅客和自己的行李安全順利地出發。這有什么?確實沒什么。可我們是不是都曾見過值機柜臺內外“交火”的場面呢?至少聽說過吧。

　　多數時候的航行順利，并不代表航空旅行能夠絲絲入扣——風云變幻，人人盡心而為，誰都不愿紕漏帶來的窩心。值機柜臺里面的龍婷婷們更是這樣，而延誤并不罕見。還有，比如航班12點鐘起飛，11點20了就不能辦乘機手續。這個規定，旅行前作為旁觀者都清楚，而到了自己身上，作為旅客，那很大可能就搓火——明明還有40分鐘，飛機還沒飛，為什么不讓我上去?!前沿，只有值機柜臺，跟旅客解釋，有時候拳頭上來，就看你的造化吧。

　　來貢嘎機場這7年，小龍發現旅客一年比一年多。“以前密度不大，現在不行了，我們硬件設施設備有限，柜臺全開了還是要排隊，現在已經徹底沒有淡旺季了。”作為值班經理的小龍，跟另外一個值班經理倒班——上兩天休兩天，休息的兩天也是備勤，有特殊情況立即上崗。“老是有事情，一直有。”她就住在機場宿舍區，轉眼就能到崗，也好。貢嘎機場外的街道，除了一些飯店超市，想散步都得留神國道的狹窄。小龍在拉薩辦的游泳卡，到現在也沒用幾次——60多公里，實在不近。

　　“游泳可以濕潤一點，我畢竟是個湖北人啊!”真有大段的休假時間，她就扎進了太平洋，“我有18米的潛水證哦。”

　　不脆弱

　　幾條路線的風餐露宿，小龍領略了這地球之巔的博大壯美、娟秀旖旎：“西藏哪里都有不一樣的好看。你們北方人東西南北，我們南方人是聽不懂的，只有你們北方人說南北吧?”“只有‘我們’北方人?”西藏之美，總是在每個得閑的日子等著旅人。非要說偏好，小龍覺得：“羊卓雍措，納木錯感覺跟大海一樣，大家閨秀的感覺。羊卓雍措彎彎折折的，像翡翠一樣的顏色，有時候是藍有時候是綠，小家碧玉的感覺，適合我。”

　　作為拉薩市“貢嘎機場”人，她也早就是覓食專家，執著于“蒼蠅館子”。哪家的藏面對勁，哪里的肉餅可口，酥油茶醇厚、甜茶甘美，各個心得開始跑偏。“不要去那些精致的藏餐，路老師誤會啊，哪天走?去嘛。”必須打住——這個即將午餐的時候，離飯桌還有漫長的1小時。

　　心有熱愛，那些更厚實的事物會讓人看出底色。她對藏族同事的評價是“單純，耿直，講義氣”對于同事之間的相處之道，作為團支部書記的小龍更是“更應該那樣。”

　　上大學時，她考取了國家心理咨詢師：“就想等退休之后就拿這個開個心理咨詢工作室，說這個有點兒早?”“你說呢?”“那時候合作做了個公司，當時市場不好，2009年在湖北心理咨詢?北上廣應該差不多吧。”雖說偶然，也是藝不壓身。地服的值機柜臺，也不是個程序簡單所在。

　　“這個崗位……我沒有被打過，被罵過不少次——拉薩的安保，誰敢打人?——罵得真是狗血淋頭，那會兒我就想著我媽聽見該多氣。我從來沒有過一次投訴。”民航從業人員都有對此的培訓，小龍自帶加持——心理咨詢師，其中的很多內容能夠運用到工作崗位。不難理解：旅客發脾氣為什么呢?要弄清楚他為什么發脾氣，術語叫“共情”，要站在旅客的角度上想問題。不在其中，難解其意。小龍理解的是：人都感性，大多數事物沒有說不清楚的道理，現實里，因時因地的困局幾乎都可以解決。問題是誰真的能在每天的無數細節里、每時每刻理智?

　　“比我更年輕的，現在90后的個性，上崗遇到挫折，再被領導批評——民航多嚴格咱們心里有數——那就不干了，能說什么呢?開例會的時候常就有人哽咽。他們都是我的兄弟姐妹，什么都懂，一點也不缺修養，有自己的想法，可那時候真就忍不住要抄東西，我私下里理解他們。但你得扛住了，認識事物的方式要改變，你就是在這里上班啊。可能還是會有一些瑕疵，但是，你長大了……說不清楚。”我們都是這社會的一分子，重重的不完美都在，步步的進展也是每個人不虛度的光陰。

　　貢嘎機場，有精干的皂衣安檢一絲不茍，任何人員進入也得查個底兒掉;保潔大姐把每一個廣場上的煙頭放進水里，再看一眼;消防車旁邊人來人往，橙色制服的小伙子置若罔聞;也有幾個巡邏的人，總是盯著人的包裹看來看去。身份證落下，他的提醒嚇我一跳——“謝謝您啊!”“拿上，咋上飛機?”“謝謝，我不上飛機。”“那咋出門?”……小龍一言不發。

　　去年，小龍帶著貢嘎機場各個部門的人去了8個學校，有西藏班的學校——重慶西藏中學，天津紅光西藏中學，廣州的，等等。“我們就是想讓那些孩子們認識貢嘎機場，認識民航，各個部門的同事就是講師，告訴孩子們機場服務、安檢、場務，還有驅鳥，各種各樣，讓他們有坐飛機以外的認識，了解我們民航，你認識想來貢嘎機場的孩子嗎……”

　　執行民航的夏秋計劃以后，小龍會更忙一點，所以得抓緊機會用用那張游泳卡，多看幾場電影。“我是在電影院看的《薩利機長》，《中國機長》也是在我們這里殺青的哦，對啊，你問問首映在拉薩不?”

　　“西藏這么多高山你上過么?有個叫羅靜的是第一個上過14座8000米高峰的中國女性。”

　　“牛，我有一年單位‘春晚’跳舞把十字韌帶撕裂了，爬山就算了。”

　　“所以就潛水?”

　　“那也不是。休假在家父母老是催(婚)，躲，我就跑出去玩。我現在主要的愿望40米潛水證，能看更好看的海洋生物。”

　　“貢嘎真高，干燥;‘濤島’(泰國)確實舒服的多。”

　　“機場才是我的生活，潛水是個調劑，今晚一年一次聚會，路老師來喝一杯不?”

　　看著桌上的“智能機器人”(一種與乘客交流的初級智能語音裝置)，小龍清醒地明白地服這個行業的未來。一日一更，貢嘎機場的T3正在崛起，地服人員也會升級——與機器人相伴，那些玩意兒可丁可卯的也在等待人工智能的升級。這時候，又一波人流涌上——捂著氧氣或意猶未盡的人，幾個小時以后就會懷念這里了。

　　攝影：賈首峰

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