南航地服人員協助旅客辦理自助值機。時晨 攝

　　2020年春運即將于1月10日開始，2月18日結束，共計40天。南航大連分公司預計將執行航班4120班，班次量同比去年春運增加6.8%，預計承運旅客60萬人次。其中南航在大連—廣州、韓國首爾、濟州等多條航線上增加了96個加班航班，滿足大連地區旅客春節期間出行需求。

　　目前，南航大連首條春運加班航線大連—韓國濟州已上線銷售，航班號CZ8171/2，首班日期為2020年1月18日，在1月18日-2月8日之間逢周2、6執行，執飛機型為空客A320。航班時刻為去程19:15從大連起飛，21:45到達濟州，回程22:45濟州起飛，23:15到達大連(注：以上均為北京時間)。與原有班期為周四、日的大連—濟州航班互相補充，形成每周8班往返。加上目前南航已有的大連—首爾、東京、大阪、名古屋、札幌、富山等6條日韓國際航線，南航大連始發日韓航班周班次量達到98班，國際航線運輸能力進一步提升，大連至日韓航線網絡進一步完善。

南航機務人員為飛機進行除防冰作業，保障冬季航班運行。王有勉 攝

　　除了增開加班，南航對部分熱點航線也增加了運力投放。一方面，將目前執行的東京、札幌、首爾等7條日韓國際航線全部調整為機型較大的空客A321等機型執行。另一方面，針對旅客的差異化需求，重點對旅游客流集中的海南航線，以及返鄉客流較大的中南航線(武漢、長沙)和華東航線(南京、杭州)、商務客流居多的北上廣深航線等進行了運力優化調整，南航大連分公司將采用執管運力中座位數最多的空客A321機型執行北上廣深及海口、三亞等航線。

　　提前購票更優惠，部分航線機票價格低至三、四折

雪中的南航大連機隊。王有勉 攝

　　2020年春運同比19年提前11天，由于春節早，屆時放假的學生客源與務工的返鄉客源重疊，南航方面預計，2020年春運將呈現節前高峰更高，節后返程客流分散、高峰平緩的態勢。

　　國際及地區航線預計1月中旬起逐漸進入旺季，持續至正月十五前后。其中大連-濟州航線春節期間、大連-札幌航線1月16-30日期間座位緊張，票價較高，其他航線均有部分特價機票，建議旅客盡早購票或錯峰出行。12月31日前購買1月24日-3月22日大連始發至東京的往返機票，最低低至1080元(不含稅)。

　　國內航線方面，1月10日后，國內出行需求呈增長態勢，大部分航線均5折左右，少數熱門航線，例如大連—三亞/海口，在6至7折以上銷售。而大連—北京/上海等商務航線，由于運力投放較大、航班量多，余票充足，現在仍有一些3折的特價春運機票在售。

　　春節期間，初一至初二將是大連本地旅游出行高峰，熱門旅游航線如三亞是8折以上、海口7折以上，另外像大連—成都/重慶/昆明等西南地區旅游航線，分別還有低至6折/5折和4折的機票。初三初四，客流回落，票價會有所降低，石家莊、牡丹江、齊齊哈爾等短途旅行可以選擇該時間段出行。到了初五至初十，將是返程客流高峰期，以北上廣深、華東航線為主，目前價格多為全價銷售。到了正月十六前后，還將迎來一個出行小高潮。

　　熱門航班買票難?不存在的

　　南航方面稱，雖然總體來說機票充足，但少數時刻熱門航班還是會出現艙位已售罄的情況。為了便利旅客出行，南航最近全新升級了南航手機APP的“搶票”功能，當南航實際承運的國內直達(含經停)航班出現艙位已售罄的情況下，用戶可在南航APP進行登記搶票，如有空余座位出現，系統會為旅客自動出票。新的搶票功能有以下亮點：

　　一是操作便捷。旅客根據手機界面提示進行操作，只需3步即可完成下單，十分便捷。

　　二是安全規范。南航搶票功能目前僅在南航APP開放，需本人身份認證后才能進行搶票，支持微信免密支付，搶到票后自動付款，無資金占用風險。同時南航建立后臺風險防控機制，保障全流程的用戶信息安全。

　　三是公平公正。對比第三方搶票軟件的加價搶票，南航搶票功能全程無任何附加手續費，按用戶下單時間先到先得。

　　四是選擇豐富。旅客可以對搶購航班、搶購艙位、搶購截止時間等進行自由選擇，充分滿足個性化購票需求。

　　五是安心無憂。后臺系統24小時監控，有空余座位即為旅客自動出票，南航95539客服熱線全天候提供咨詢服務，免除旅客后顧之憂。

　　六是成功率高。南航APP官方渠道搶票，比其他第三方搶票服務更快、成功率更高，助旅客春節回家、日常出行，快人一步。

　　據了解，2019年春運，南航手機APP“搶票”整體成功率高達80%，幫助萬千旅客實現了與家人團聚和外出度假的美好愿望，且無任何“加價購票”費用，獲得了旅客的一致好評。南航一直秉承“旅客至上”的服務理念，自推出“南航e行”以來，南航APP推出了諸如極速退款、航班動態、提前選座、南航錢包等多項貼心服務，持續完善航空出行的服務細節，不斷滿足旅客美好出行需求，助力旅客“一機在手，全程無憂”。

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