記者近日從深圳機(jī)場了解到，2019年深圳機(jī)場累計保障航班起降37.02萬架次，同比增長4.0%。航班量增長的同時，深圳機(jī)場航班放行正常率達(dá)到87.8%，達(dá)到近年最優(yōu)水平。其中，出港航班準(zhǔn)點率位列全球大型機(jī)場第六名。

　　聯(lián)合運控：航班大面積延誤減少近七成

　　2019年，深圳機(jī)場圍繞“同一個空港，同一個夢想”理念，對運行協(xié)調(diào)管理委員會(以下簡稱“運管委”)進(jìn)行了優(yōu)化升級，進(jìn)一步強(qiáng)化各駐場單位在航班運行保障中的協(xié)同聯(lián)動，推動機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)了解，重構(gòu)升級后的運管委通過組織各成員單位開展常態(tài)化聯(lián)合運控，協(xié)調(diào)解決運行保障中存在的突出問題，形成了航班正常齊抓共管的良好局面。2019年，在降雨量較2018年增多三成的情況下，深圳機(jī)場運管委積極采取航班計劃動態(tài)調(diào)整等前置措施，全年航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案同比減少67%，為全年出港航班準(zhǔn)點率提升奠定了基礎(chǔ)。

　　精細(xì)管控：延誤臨界航班同比減少54.87%

　　按照“一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”工作要求，去年一年，深圳機(jī)場加強(qiáng)航班精細(xì)化管控和關(guān)鍵節(jié)點監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)航班保障過程中可能影響航班放行正常的異常保障節(jié)點，及時協(xié)調(diào)相關(guān)單位加快保障，放行不正常在5分鐘內(nèi)的延誤臨界航班同比減少54.87%。同時，通過全面完成機(jī)坪管制移交、優(yōu)化放行時刻分配等舉措，大幅提高了地面運行效率和航班放行效率。

　　智慧運行：放行正常率首次連續(xù)16個月超80%

　　近年來，深圳機(jī)場加快智慧機(jī)場建設(shè)，“智慧運行”讓機(jī)場航班運行提質(zhì)增效。據(jù)了解，通過對各個運行環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化改造，深圳機(jī)場構(gòu)建了以機(jī)場協(xié)同運行(A-CDM)、智能運營中心(IOC)為核心的智能化大運控體系，實現(xiàn)全局態(tài)勢感知、預(yù)測預(yù)警、協(xié)同運行和智能決策，縮短航班過站時間。

　　此外，借助在國內(nèi)率先實現(xiàn)的機(jī)位資源智能分配系統(tǒng)，深圳機(jī)場航班靠橋率和運行效率顯著提升。2019年全年，深圳機(jī)場航班放行正常率達(dá)87.8%，并歷史性地首次實現(xiàn)航班放行正常率連續(xù)16個月超過80%，位列全國大型機(jī)場前列。

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