“鴨油酥燒餅10元3個(gè)，鴨血粉絲湯團(tuán)券后17元一碗，跟我們在夫子廟吃的一個(gè)價(jià)，吃完打包兩份帶回廣州。”第一次來南京出差的廣州人陳歡登機(jī)前，在機(jī)場又吃了一頓南京小吃。

　　今年7月即將實(shí)行的《江蘇省民用航空條例》明確，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照公平競爭、滿足大眾消費(fèi)需求的原則，與取得經(jīng)營權(quán)的零售、餐飲等經(jīng)營者簽訂協(xié)議，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格水平、安全規(guī)范和責(zé)任等事項(xiàng)，從制度上規(guī)范機(jī)場餐飲。“進(jìn)入夏秋新航季，南京祿口機(jī)場每天進(jìn)出港旅客突破7萬人次，絕大部分是普通百姓，按照25%的機(jī)場零售捕獲率，抓住他們的‘胃’才是改革的突破口和機(jī)遇。”南京祿口機(jī)場副總經(jīng)理徐勇坦言，將引入連鎖品牌，布局大眾餐飲，讓更多商家參與競爭，提供品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，讓機(jī)場餐飲價(jià)格降下來，品質(zhì)升上去。

　　多品牌運(yùn)營，布局大眾餐飲。目前機(jī)場共有29個(gè)餐飲品牌，34家店鋪入駐。

　　形成自有品牌，直營連鎖(合作)和連鎖加盟聯(lián)合運(yùn)營的模式。

　　機(jī)場餐飲布局

　　出發(fā)層14.4米上夾層美食一條街：肯德基、味千拉面、回味等9個(gè)品牌

　　出發(fā)層隔離區(qū)內(nèi)：真功夫、麥當(dāng)勞、小楊生煎等11個(gè)品牌

　　到達(dá)層交通中心地鐵出入站附近：永和大王、德克士、星巴克

　　以上三處為較為集中的餐飲區(qū)，除此之外在各區(qū)域的兩端，隔離區(qū)指廊登機(jī)口也分散若干單獨(dú)店面，滿足部分特別趕時(shí)間旅客的需求。

　　目前南京機(jī)場的29個(gè)餐飲品牌中，連鎖品牌占到66%，肯德基、麥當(dāng)勞、漢堡王等中西快餐連鎖品牌，星巴克、咖啡陪你等時(shí)尚輕奢品牌均已進(jìn)駐，二三十元的三明治成為很多年輕旅客的首選。連鎖品牌在商品定價(jià)上有一定的自主權(quán)，比市區(qū)普通門店的商品單價(jià)有所上漲，但同一品牌在國內(nèi)絕大部分機(jī)場、高鐵站等交通樞紐實(shí)行的是同品同價(jià)。而機(jī)場百貨類商戶，敞開供應(yīng)1-2元的礦泉水、5元的方便面、火腿腸、榨菜等平價(jià)商品。

　　機(jī)場所有百貨類商鋪均有平價(jià)商品銷售，您可以在任意一家的機(jī)場便利商品專柜購買。

　　專注食品安全與服務(wù)提升，有嚴(yán)格的食品索證、衛(wèi)生檢查制度，機(jī)場服務(wù)公約，每月有ACI、KPI滿意度測評(píng)。我們還提供航班提醒服務(wù)、免費(fèi)充電等延伸服務(wù)。

　　新加坡樟宜機(jī)場、德國法蘭克福機(jī)場、法國巴黎戴高樂機(jī)場等世界知名航空樞紐，年旅客吞吐量在6000—6500萬人次，琳瑯滿目的商品、美食，豐富多彩的休閑娛樂項(xiàng)目以及獨(dú)特的景觀設(shè)計(jì)，不僅吸引機(jī)場內(nèi)的消費(fèi)群體，甚至吸引了周邊消費(fèi)客流，這樣的綜合體成為未來機(jī)場的發(fā)展方向。

　　目前，除了餐飲和購物之外，機(jī)場已陸續(xù)引進(jìn)兒童主題樂園，自助攝影、卡拉OK點(diǎn)唱等娛樂項(xiàng)目。短時(shí)(計(jì)時(shí))休息、足浴足療、數(shù)碼體驗(yàn)店等項(xiàng)目正在落地中。在不久的將來，隨著T1航站樓的改造出新，T1、T2雙樓運(yùn)行，一個(gè)集時(shí)尚購物、餐飲娛樂、文化休閑、聚會(huì)等多功能于一體的商業(yè)綜合體將初具雛形。

責(zé)編：xwxw