3月27日，北京 ― 中國國際航空股份有限公司(“國航”或“公司”，與子公司合稱“本集團”)(股票編號：香港：00753;倫敦：AIRC;上海：601111;美國ADR OTC：AIRYY)，今日公布截至2017年12月31日12個月(期內)之業績[1]。

　　業績摘要

　　· 營業利潤為人民幣116.26億元，同比提升47.68%

　　· 利潤總額為人民幣114.81億元，同比提升12.34%

　　· 營業收入為人民幣1213.63億元，同比上升7.71%

　　· 營業成本為人民幣1002.98億元，同比上升15.02%

　　2017年中國航空運輸業客運市場整體呈現供需兩旺局面，出境旅游需求持續增長，國際航線穩中增長，貨運市場出現回暖。在全行業運力投入高速增長的同時，投產效率進一步提升。本集團把握市場機遇，通過擴大生產規模、優化生產組織、穩定收益水平，精細化成本管控，運輸主業優勢進一步擴大。雖然受到油價回升等不利因素的影響，本報告期仍然實現較好的業績。

　　財務摘要

　　2017 年，本集團實現營業收入1213.63億元(人民幣，下同)，同比增長 7.71%。其中，主營業務收入為 1182.79 億元，同比增長 7.59%，客運收入同比增長 6.37%，貨運收入同比增長 23.48%;其他業務收入為 30.84億元，同比增長 12.37%。

　　營業成本由上年同期的872.03億元上升至1002.98億元，增幅為15.02%，其中，航空油料成本受用油量增加及航油價格上漲的影響同比增加64.27億元，增幅為29.24%。期內本集團實現匯兌凈收益29.38億元。

　　2017年，實現利潤總額114.81億元，同比增加12.34%(其中營業利潤116.26億元，同比提升47.68%)，歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣72.40億元，同比提升6.26%。

　　根據公司2017年度利潤分配預案，董事會建議2017年度按照當期可供投資者分配利潤的30%分配現金紅利 ，每 10 股分派現金紅利人民幣1.1497元(含稅)。有關現金分紅方案將呈交公司2017年度股東大會予以審議。

　　業務回顧

　　期內，集團整體運力投入(ATK)為356.73億可用噸公里，同比增長5.61%，完成運輸總周轉量(RTK)253.85億收入噸公里，同比增長7.12%。

　　客運

　　期內，集團運輸旅客1.02億人次，同比增長5.15%。客運運力(ASK) 達到2478.15億可用座公里，同比增長6.26%。其中國內及國際航線同比分別增長5.88%和7.80%，地區航線同比下降1.99%。旅客周轉量(RPK)達到2010.78億收入客公里，同比增長6.87%。其中，國內、國際及地區航線同比分別增長6.16%、8.55%和2.79%。客座率為81.14%，同比上升0.46個百分點。2017年，本集團引進飛機56架，退出飛機24架，機隊總規模達到655架，平均機齡6.53年。

　　拓展航線網絡，樞紐建設持續增強

　　結合“一帶一路”“京津冀”一體化等戰略，全年新開北京-茅臺等49條國內航線，北京-阿斯塔納等12條國際和地區航線。加速鞏固以北京、成都、上海和深圳為節點、飛抵六大洲的全球航線網絡布局,航班波結構持續優化，可銜接O&D數量達到5,918個;不斷提升中轉能力、中轉質量，聯程收入達到55.1億元，同比增長15.3%。全面實現歐洲、北美和澳洲經北京中轉國內航線的行李直掛，樞紐競爭力得到增強。截至2017年12月31日，公司經營的客運航線條數達到420條，其中國內航線303條，國際航線101條，地區航線16條，通航國家(地區)40個，通航城市185個，其中國內116個，國際66個，地區3個。

　　穩步提升營銷能力，加快商業模式轉型

　　截至2017年底，穩步提升營銷能力，加快商業模式轉型。截至報告期末，常旅客會員規模超過5,000萬人，貢獻收入占比達到43.7%，同比提高3.8個百分點。改進移動應用平臺建設，實現銷售收入50.2億元，同比增長39.4%。深入研究旅客需求，兩艙收入達到131.1億元，同比提高12.7%。付費選座、預付費行李產品、登機口升艙等附加產品銷售收入同比增長32%。

　　推進優質品牌戰略，改善產品服務水平

　　圍繞“互聯網+便捷交通”，全面推廣自助值機、自助改簽、自助打印行程單、全自助托運行李等產品，建立全流程便捷旅行服務模式。持續改進基礎設施等服務硬件和操作規范等服務軟件，提高服務品質。推動大數據應用和“移動客艙”建設，實現生產信息的及時傳遞，打通全流程服務信息鏈。以“北京2022年冬奧會及冬殘奧會”“2019年中國北京世界園藝博覽會”唯一官方航空客運服務合作伙伴等為契機，創新品牌推廣，打造出“中國民航領軍”和“國際化布局”的品牌形象。

　　加強成本管控，保持成本領先優勢

　　大力推動瘦身健體、提質增效，以優化寬體機運營為業績提升的主要抓手，完善成本管理體系，加強成本過程管理。積極推動“降杠桿、減負債、防風險”工作，截至2017年12月31日資產負債率為59.73%，同比下降6.15個百分點，處于行業較優水平。推進開展“提直降代”“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級”等專項工作。2014年以來，客運直銷比例從26%提高到50.9%，代理手續費占營銷收入的比例從4.2%降低到1.5%，成本競爭力持續得到提升。

　　貨運

　　2017年，國貨航通過探索新型業務模式，優化航線和貨源結構，重點加強冷鏈等高附加值產品的開發及銷售，取得了良好的經營效益。

　　期內，集團貨運運力(AFTK) 為133.19億噸公里，同比提高4.57%。貨郵周轉量(RFTK) 為75.53億噸公里，同比提高7.97%。貨郵載運率為56.70%，同比提升1.78個百分點。

　　展望

　　2018年是中國改革開放40周年，也是貫徹黨的十九大精神的開局之年。本集團將全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念，聚焦質量變革、效率變革、動力變革，扎實開展工作，防范化解風險，加強黨的建設，力爭在安全、效益、服務、改革等方面再創佳績，向著建設世界一流航空集團的戰略目標邁出堅實步伐。

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