3月8日，在京參加全國兩會的全國人大代表、佛山市市長朱偉透露近日，中國民用航空局正式批復廣東省佛山新機場選址同意將佛山市高明區更合北場址作為廣東省佛山新機場的推薦場址

　　大灣區世界級機場群重點樞紐

　　佛山新機場即《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中規劃建設的“珠三角樞紐(廣州新)機場”，既是《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》“5+4”骨干機場之一，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場群的重點樞紐。

　　佛山新機場規劃建設啟動于2013年，經過幾年來的專業研究，選址等前期工作也在一步一步推進。在國家、省、市等各相關部門的共同努力下，中國民用航空局于3月5日批復同意將佛山市高明區更合北場址作為佛山新機場的推薦場址，佛山新機場前期工作取得階段性重要成果。

　　佛山新機場定位為“廣州國際航空樞紐的重要組成部分、珠三角西部樞紐機場”：

　　一方面，佛山新機場將積極發展國內國際航空客貨運輸，與廣州白云機場共同形成國際航空樞紐。

　　另一方面，佛山新機場將依托便捷高效的機場綜合交通，構建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區的航空服務網絡，打造珠三角西部樞紐機場，可推動珠江東西兩岸機場布局和航空服務水平的均衡發展，全面提升大灣區機場群整體保障能力，為粵港澳大灣區世界級機場群建設提供有力支撐。

　　珠三角樞紐(廣州新)機場周邊區位示意圖。

　　機場全面進入預可研階段

　　更合北場址位于佛山市西部，場址距離佛山市中心城區56km，與白云機場直線距離95km。佛山新機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道，遠期預留第三條跑道的建設條件。近期建設目標年為2035年，目標年機場旅客吞吐量預測為3000萬人次;遠期建設目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為6000萬人次以上。佛山新機場規劃飛行區等級為4F級，能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。

　　規劃建設佛山新機場，能夠有效滿足珠江西岸區域日益增長的航空出行需求，有利于珠三角機場群布局優化調整，釋放廣州白云國際機場空域，將有助于構建新發展格局，有助于服務“一帶一路”建設，有利于助推粵港澳大灣區建設，有利于促進區域社會經濟協調發展，有利于完善珠三角地區、粵西地區綜合交通運輸體系，對建設粵港澳大灣區，實現區域經濟社會協調發展具有重要意義。

　　隨著佛山新機場取得國家民航局的選址批復，機場前期工作也將全面進入預可研階段。當前，機場預可行性研究報告(征求意見稿)已編制完成，在進行內部評審和完善相關要件后，將于近期上報審批，力爭佛山新機場早日動工建設。

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