“A橋單海英開始對接，注意速度要穩(wěn);C橋李紅碩開始對接，注意高度;B橋施慧開始對接，務(wù)必注意觀察左右兩側(cè)A、C橋的安全距離。好!好!干得漂亮!一把定乾坤，像我的徒弟!”在熱烈的掌聲和歡呼聲中，客橋服務(wù)部泰山班組三位年輕的姑娘在班組帶頭人夏娟的指揮下，僅用5分20秒就順利地完成新加坡航空A380客機(jī)首航北京的客橋?qū)�接任�?wù)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，展示了國門第一橋鏗鏘玫瑰們的風(fēng)采。隨著艙門緩緩開啟，旅客們紛紛豎起大拇指向客橋操作員表示敬意。而此時的她們，早已面如桃花春帶雨，緊緊地相擁在一起，眼角泛起幸福的淚花。

　　泰山班組是服務(wù)于首都機(jī)場客橋系統(tǒng)的一線班組，現(xiàn)有成員40人，其中女性34人，平均年齡31歲，承擔(dān)著T3DE樓約3萬平米范圍內(nèi)全部55臺廊橋(包3臺A380橋)的對撤橋工作。由于人少橋多任務(wù)重，姑娘們每天要不停地奔走、穿梭在客橋之間，保障每一架飛機(jī)都能準(zhǔn)時對撤。無論寒冬與酷暑，她們從沒喊過苦叫過累，出色地完成著每一個航班每一次客橋的對撤任務(wù)，未出現(xiàn)過一次違章情況和不安全事件。僅在2016年全年共完成對撤橋113613架次;保障要客航班347班、專機(jī)11班、朝覲航班6班。先后獲得博維公司2013年和2014年度十佳班組稱號，多名同志被評為“技術(shù)能手、服務(wù)明星、安全標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號。

　　保安全守住“三八線”，巾幗不讓須眉

　　雖然是女同志，但她們同樣深知安全生產(chǎn)的重要性，于是給班組命名為剛性十足的“泰山班組”，就是要時刻提醒自己“擔(dān)負(fù)著重于泰山的安全責(zé)任”，體現(xiàn)了“巾幗不讓須眉”的氣概。

　　提高認(rèn)識、專項培訓(xùn)，“便簽法”發(fā)揮作用。她們將細(xì)心梳理出來的本崗位的負(fù)面清單，歸納并總結(jié)出易于掌握的安全操作“三個底線、八條紅線”，簡稱為“三八線”。為了便于隨時了解和溫習(xí)操作標(biāo)準(zhǔn)及制度規(guī)范，班組夏娟主管發(fā)明了“便簽法”，就是隨時將需要員工熟記的重要提示做成“重點(diǎn)提示小便簽”，在每天的班前會時和證件一起發(fā)給班組每個人，讓大家在崗位上等待飛機(jī)時就能拿出來隨時學(xué)習(xí)了，班組的姐妹們反應(yīng)這個辦法好，既方便還簡潔，通俗好記。

　　標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按章操作，“360”管控風(fēng)險。班組踴躍參與客橋安全操作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的制定和命名等工作，最終總結(jié)出寓意操作過程中“3個步驟、6個確認(rèn)、0失誤”的“客橋360安全操作法”。大家積極落實(shí)此項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，通過用工作記錄儀對生產(chǎn)運(yùn)行中關(guān)鍵步驟、關(guān)鍵區(qū)域等進(jìn)行詳細(xì)記錄，嚴(yán)把標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)。不僅更加規(guī)范了操作過程，還對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行了目視化檢查，降低了安全隱患和可能出現(xiàn)的疏漏，為班后會的總結(jié)積累了第一手材料，同時更為質(zhì)檢監(jiān)督提供了可靠依據(jù)。客橋運(yùn)行的安全裕度有了明顯提升。

　　不懼壓力，細(xì)致敏感堅守底線。2016年4月15日，運(yùn)行員吳利莎在保障日航NH962進(jìn)港航班時，盡管機(jī)務(wù)人員給出了可以對橋的手勢，但細(xì)心的她發(fā)現(xiàn)飛機(jī)滑入機(jī)位超過停止線一米以上，于是頂著航空公司要投訴的壓力，冒著旅客質(zhì)疑沒及時對橋的不解，以及調(diào)度室的對講機(jī)不停詢問，她堅持機(jī)坪空防安全底線，通過信息通報流程堅決要求航空公司將飛機(jī)拖至安全位置后，才迅速平穩(wěn)地將廊橋?qū)ι巷w機(jī)。雖然越線一米可以選擇試對，但如若在接下來的其他保障單位為飛機(jī)加油放水等環(huán)節(jié)中出現(xiàn)差池，麻煩會更大，甚至?xí)�影響航班的正常出港，造成延誤。泰山班組吳麗莎的當(dāng)機(jī)立斷，有效杜絕了一起有可能造成的航班延誤事件。

　　女漢子真情服務(wù)有絕活,彰顯工匠精神

　　俗話說，臺上一分鐘臺下十年功。想要練就過硬的本領(lǐng)，就是要下得了功夫吃得了苦。雖然只是女性，但泰山班組的姑娘們始終認(rèn)為匠人精神從來就不只是男人的事，她們不僅同樣可以做到，而且可以做得更好。

　　發(fā)揮匠人精神，精益求精。老員工干一行、鉆一行，一絲不茍，精益求精，練就了A380客機(jī)“一對準(zhǔn)”的絕活兒。班組王晶憑著過硬的操作技術(shù)獲得2014年客橋操作對接工作量之王稱號，并獲得2015年度公司評選的“服務(wù)明星”。不僅如此，老員工也充分發(fā)揮了傳、幫、帶的接力作用，將近些年的工作經(jīng)驗制作成生動的PPT傾囊授受，使新員工受益匪淺。

　　利用模擬平臺，勤學(xué)苦練。在泰山班組成立之初，首都機(jī)場3號航站樓已經(jīng)啟用，很多新員工對客橋操作盡管學(xué)習(xí)了理論知識，熟悉了操作要點(diǎn)，但卻沒有實(shí)踐機(jī)會。于是姑娘們借助機(jī)場制作的廊橋模擬器，頂著烈日與寒風(fēng)，一次次地進(jìn)行實(shí)操練習(xí)，一回回地拿著尺子測量對接標(biāo)準(zhǔn)，一趟趟地調(diào)整客橋與飛機(jī)的邊距高度。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過成千上萬次的錘煉之后，目前能一次將客橋?qū)ι巷w機(jī)達(dá)到“直、準(zhǔn)、快”的比比皆是。汪崇巍就是其中的一名對接高手，她在客橋服務(wù)部崗位練兵技術(shù)大比武中獲得運(yùn)行模塊客橋?qū)�接第一名的好成績�?/p>

　　“暴走女王”榜上有名，彰顯真情服務(wù)本色。張松濤是泰山班組杰出的一員猛將，不僅練就了一身過硬的操作本領(lǐng)，還是“搶著工作、跑著工作”的典范，2016年全年她個人高質(zhì)量地完成對撤橋4243架次，高居泰山班組榜首，在部門內(nèi)部也是名列前茅。巨大的工作量成就了她暴走女王的好名聲，日均步行1.7萬步，總能高居微信運(yùn)動排行榜榜首位置。

　　甘于奉獻(xiàn)，榜樣引領(lǐng)，“半邊天”托起“整片天”

　　泰山班組是一個團(tuán)結(jié)向上、攻堅克難的團(tuán)隊。雖多數(shù)身為女性，但她們努力克服身體上的各種不便，最大潛能地發(fā)揮團(tuán)隊作用，以出色的表現(xiàn)圓滿地完成了APEC、兩會、奧運(yùn)等各項重大保障任務(wù)。

　　黨員以身作則，正面導(dǎo)向。博維公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員夏娟作為團(tuán)隊的帶頭人，是客橋服務(wù)部唯一一個仍堅持在生產(chǎn)最前沿帶班組的女運(yùn)行主管，盡管她已經(jīng)是知天命的年齡，盡管從2014起陸續(xù)被查出糖尿病、心臟不好、胃潰瘍，盡管病痛折磨得她疼痛難忍從崗位上被救護(hù)車?yán)�走，可她至今依然不改初心，總是沖在運(yùn)行保障的最前沿。2016年6月14日雷雨交加，身體虛弱的她冒著大雨堅持在兩個樓宇間巡視。凌晨兩點(diǎn)多，鉆心的胃痛使她直接癱倒在樓內(nèi)的地板上，可她仍咬牙堅持著，直到凌晨四點(diǎn)取消特殊天氣保障預(yù)案，航班陸續(xù)恢復(fù)正常才回到值班室休息。

　　員工甘于奉獻(xiàn)，努力看齊。為了保障航班正常運(yùn)行，只要工作需要，再大的困難泰山班組也能克服。例如APEC重大保障任務(wù)期間，于微毫不猶豫地延遲了已經(jīng)確定的婚期;2015年冬天突降暴雪，家住延慶的鄒學(xué)艷中午11:00早早從家出發(fā)，因為大雪封山公交停運(yùn)，她徒步二十公里山路，歷經(jīng)6個小時，最終按時到達(dá)了自己的工作崗位;G20峰會保障期間，田錦蕾放下嗷嗷待哺的嬌兒，毅然地投入到運(yùn)行生產(chǎn)崗位上……太多既平凡又感人的故事發(fā)生在泰山班組日復(fù)一日的生產(chǎn)運(yùn)行保障過程中，她們的奉獻(xiàn)是心甘情愿、是無怨無悔、是永不服輸。

　　泰山班組是一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊，員工之間互幫互組、互敬互愛，始終發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。她們用熱血與智慧托起客橋運(yùn)行國際區(qū)域廊橋的“整片天”，默默地奉獻(xiàn)著真誠，無怨無悔地將青春留在工作崗位上;她們用樸實(shí)與堅韌托起了客橋服務(wù)部的“半邊天”，默默地奉獻(xiàn)著真心，毫無保留地將自己的汗水流在工作崗位上。看著來自各國旅客那一張張親切的笑臉，她們是那樣的幸福和欣慰。服務(wù)于南來北往的旅客，奉獻(xiàn)著自己的青春年華，樹立著國門第一崗的良好形象，她們就是綻放在國門的鏗鏘玫瑰。

責(zé)編：xwxw