近日，一位84歲的老人發表微博，稱自己由于年老，在搭乘飛機時，被航空公司要求填寫說明單，單子上寫明如果自己死在飛機上，則航空公司不負責任。(11月20日《廣州日報》)

　　84歲的老人能否乘坐飛機，相關法律沒有禁止規定，航空公司自然不能明言拒載。但古諺有云“七十不留宿，八十不留食”，雖然高齡老人現在身體條件允許，但在高空狀態下萬一發生意外也是大家都不愿意看到的。而網友們在轉發中把說明單說成“飛機生死狀”也是一種夸大，況且這張說明單并不具備法律效力，只不過是航空公司的一種善意提醒或婉拒。

　　2012年1月3日媒體曾經報道，懷孕9個月的女子馮玉乘航班離開成都，飛向武漢準備生產，飛行途中羊水破裂，最終在萬米高空順利產下一名女嬰。雖然結果歡喜，然而因為這一突發事件，不僅孕婦本身遭遇呼吸困難等險關，航班機長還緊急呼叫地面，通知救護車前往停機坪就位等候，并采用緊急情況下的直線飛行方式直飛武漢，天河機場的備飛航班紛紛讓道延遲起飛，而同時抵達機場的飛機則在機場上空盤旋等待，讓該航班提前8分鐘優先降落。可謂付出了巨大的社會成本。之所以提及此事，是因為飛機是在高空飛行，正常人往往都有不適感，而孕婦和高齡老人更可能因為身體原因引發不測。出于安全和運營等角度考慮，航空公司出臺一些規定也情有可原。

　　快捷高效的飛機已成為人們較為理想、普及的交通工具，也對航空公司和乘客都提出更高的要求。一方面航空公司要規范服務標準，提升服務水平，保證乘客安心安全;另一方面乘客也要了解乘坐飛機的必要知識，遵守飛行規則。只有雙方合力，彼此互諒，才能確保個體權益和公共安全，安全起飛，平穩到達。

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