歐洲知名咨詢公司羅蘭貝格24日發布報告稱，歐洲航空公司及機場面臨多重壓力挑戰。

　　該公司以歐洲42家航空公司及機場運營商的62位高管為對象的該項調查發現，雖然歐洲業界對今年的發展前景總體持謹慎樂觀態度，但當地主要航空公司及機場正面臨來自市場競爭、消費者、監管部門以及宏觀經濟的多重挑戰。

　　96%的受訪者認為市場整合加速會顯著提升競爭壓力，79%認為廉價航線強勢發展的影響不可小視，88%則認為來自海灣地區航空公司的擴張會使歐洲航空公司的日子更難過。除此之外，受訪高管們還擔心航空燃油價格上漲帶來的不利影響，有54%的受訪者認為年底前將有新一輪航空燃油價格上漲。另有超過三分之一的受訪者擔心亞洲經濟增速放緩的影響會波及歐洲的乘用及貨運航空領域。

　　市場監管更加嚴格是航空公司必須面對的另一掣肘因素。機場須執行針對夜班航行的新禁令，而無論乘用還是貨運航空公司都必須遵守更嚴苛的噪音條例以及更短的飛行時長限制。這使得歐洲航空公司和機場在參與全球競爭中處于明顯的不利地位。

　　報告稱，為應對這些挑戰，80%的乘用航線正計劃進一步削減成本，以抵抗越來越大的競爭壓力和不斷上漲的燃油價格。

　　但僅僅削減成本還不夠。“歐洲乘用航空公司需要引入戰略資本、開發新型定價模式，并且提供新的服務。”羅蘭貝格管理咨詢公司合伙人可峰表示。

　　貨運航空公司則依靠提供更多樣的產品服務來吸引顧客，推動業務增長，同時優化采購流程并提高總體運營效率。而大多數機場以吸引旅客、提高非航業務收入為目標，實現途徑有引入零售商店、通過地產及停車場創收等，超過四分之三的機場運營商同時在考慮發展與航空公司及其他關鍵供應商的多樣化合作模式。

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