由于天氣、空中交通管制等非航空公司原因，造成的航班延誤，餐食住宿費(fèi)用由旅客自理。近日，中國民用航空局發(fā)布的《民航局航班正常管理規(guī)定(征求意見稿)》引發(fā)市民熱議，不少旅客擔(dān)心新規(guī)可能成為航空公司的免責(zé)牌。

　　航空公司會否成“甩手掌柜”

　　根據(jù)征求意見稿，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理;由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，旅客吃住則由航空公司負(fù)責(zé)。

　　昨天，記者在天津機(jī)場隨機(jī)采訪了幾位正在候機(jī)的乘客，經(jīng)常乘機(jī)出行的市民楚女士認(rèn)為，新規(guī)分清責(zé)任的確是件好事，如果不是航空公司造成的延誤，理應(yīng)不賠，但有些人擔(dān)心今后再有因天氣、空管造成的延誤，航空公司會成“甩手掌柜”，無人為在等待中的乘客提供必要的幫助。跟團(tuán)出行的市民陳先生則對新規(guī)有些擔(dān)心，“延誤原因誰說了算?還不是航空公司說什么是什么。我擔(dān)心規(guī)定實(shí)施以后，有航空公司遇到延誤，都拿天氣原因當(dāng)幌子，不給乘客提供應(yīng)有的服務(wù)。”在記者的隨機(jī)采訪中，不少乘客表達(dá)出對新規(guī)可行性的擔(dān)心。

　　作為航班延誤負(fù)責(zé)的主體，航空公司究竟對此是怎么看的?本市一不愿透露姓名的航空公司人士告訴記者：“新規(guī)的實(shí)施對我們來說是一件好事，因?yàn)檫@讓航班延誤在賠償?shù)确矫娓�加公��。以前一遇到較長時間的延誤，就可能會有乘客過度維權(quán)，基本上是鬧得越大賠得越多，我認(rèn)為新規(guī)定出臺后‘空鬧’現(xiàn)象有望被遏制。”

　　應(yīng)增加航班延誤原因透明度

　　經(jīng)常要協(xié)調(diào)航空公司、處理航班延誤的天津機(jī)場運(yùn)行指揮中心指揮室副主任段宏偉告訴記者，其實(shí)乘客不必過于擔(dān)心航空公司瞞報延誤原因，“不同原因造成的延誤以及流程都會有各自的特點(diǎn)，如出現(xiàn)延誤，航空公司是需要向機(jī)場和空管報告的，在我們的時間統(tǒng)計上是要對應(yīng)上的，所以說航空公司基本不會出現(xiàn)作假的現(xiàn)象。”另外段宏偉解釋說，天氣原因也是包括始發(fā)地天氣、目的地天氣和航路上的天氣，有的乘客覺得出發(fā)時看天氣挺好，為什么飛機(jī)還不能飛，這可能是路途中或目的地不適合飛行。不僅如此，機(jī)型的不同，受天氣影響的程度也不同，所以就可能出現(xiàn)這架飛機(jī)能飛，別的飛機(jī)則需要繼續(xù)等待。段宏偉認(rèn)為，乘客其實(shí)不必?fù)?dān)心新規(guī)出臺后，遇到天氣原因造成的延誤，乘客會被置之不理。“天津機(jī)場早已制定大面積航班延誤預(yù)案，如果遇到較長時間延誤，機(jī)場會盡力協(xié)調(diào)航空公司妥善解決，給乘客提供必要的協(xié)助。”

　　此外，段宏偉還認(rèn)為，新規(guī)定中對于航空公司對延誤的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更細(xì)化，這樣就不會出現(xiàn)同一個延誤時間，有的賠多，有的賠少，而標(biāo)準(zhǔn)不同也會造成乘客對賠償及服務(wù)不滿意。作為相應(yīng)的主管部門，無論是針對航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)的施行，還是通報航班延誤原因的透明度，都應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管。最后段宏偉還建議，遇到航班延誤的時候，乘客要理性維權(quán)，這樣才能更好地維護(hù)自身權(quán)益。

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