最近，北方大部分地區出現雨雪天氣，致使不少航班延誤。盡管大多數旅客對天氣這種不可抗拒因素造成的航班延誤是能夠理解的，但是一些航班由于延誤時間較長，部分旅客還是發出了抱怨的聲音。

　　“看著真是著急啊，都等了五六個小時了，飛機咋還是沒動靜呢?航空公司和機場的服務人員到底都在忙什么啊?都雪后大晴天了，除個冰怎么會花這么長時間啊?”11月23日北京地區暴雪后，在首都機場等待航班的一位朋友打電話向筆者抱怨。

　　可以肯定的是，在下雪后，不管是機場還是航空公司的一線工作人員都一定非常忙。他們有的在協調，有的在實時發布航班動態，有的在實時監測最新天氣情況，有的在給飛機補充油料，有的在除冰。

　　而在旅客等待的時間內，也應該讓旅客知道這個時候民航人在忙什么。例如遇上雨雪天、趕上“雙11”，大家都能想到快遞到貨的時間可能會延遲，因此即使貨物送達得比平時更晚，大家也不會抱怨，反倒會在快遞員送貨到家時說聲“謝謝”。快遞延遲的原因大家很清楚，那么航班除冰雪的具體情況，可能旅客就不太清楚了。在這種情況下，也許給旅客講解一下飛機除冰雪的難度有多大，航路上的天氣有多復雜，講解一下雨雪天氣下民航科學調度航班的難度，就會起到一定的作用。給旅客提供更多的實時信息，讓旅客“身臨其境”地知道自己將要搭乘的飛機正處于什么狀況，更能緩解旅客的焦慮情緒。就像在雪天，路上堵車了，我們收聽交通電臺、看看實時路況，可以查到哪里是擁堵點、擁堵到什么程度。當這些信息都一目了然時，人們的耐心也增加了。

　　民航肯定是想讓更多的旅客知道特殊天氣下民航人都在忙什么。如果能夠通過實時畫面讓旅客看到機場方面實時除冰的場景，看到民航氣象臺監控到的雪情、冰情數據以及航路上的天氣情況，看到空中管制人員緊張而有條不紊地指揮，看到自己所搭乘的航班前面還有多少架飛機在等待起飛，相信不管是實時畫面還是各種數據，信息量大了，旅客一定會將自己置身其中，設身處地了解、理解民航，不僅會更耐心等待，也會更體諒民航工作。

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