2017年2月8日,我國首款自主研發(fā)的噴氣客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)在山東太古飛機(jī)工程有限公司完成全球首次定檢,中國商飛、成都航空、山東太古三方派出近150名工程技術(shù)人員,歷時3個月,檢查維護(hù)飛機(jī)1200多項(xiàng)內(nèi)容,最終圓滿交付。

　　技術(shù)國際領(lǐng)先　山太組建30人核心團(tuán)隊(duì)

　　“在單通道飛機(jī)的定檢維修方面,我們可以說是國際領(lǐng)先水平。”ARJ21-700飛機(jī)定檢項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人,山東太古飛機(jī)工程有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罟庖�說。

　　楊光耀的自信來源于山東太古多年來豐富的飛機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)以及成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)了解,山東太古成立于1999年,為山航集團(tuán)、港機(jī)、廈門太古、北京華凱四家合資企業(yè),山航為控股股東。山東太古主要業(yè)務(wù)包含飛機(jī)大修、改裝、航線服務(wù)、工程支持等。楊光耀告訴筆者,山東太古已經(jīng)完成了四千余架各型飛機(jī)的C檢及以上級別的定檢、大修及重要修理與改裝,具有中國、美國、歐洲、日本等多個國家和地區(qū)的維修資質(zhì)和許可。因此,對于ARJ21-700,不論是基礎(chǔ)維護(hù)還是大型定檢,山東太古從上到下充滿信心。

　　即便如此,在剛接到這個任務(wù)的時候,楊光耀坦言內(nèi)心還是有些忐忑。“這畢竟是咱們國家的首款噴氣支線客機(jī),備受全球民航業(yè)矚目和社會的關(guān)注,因?yàn)槭侨�新的機(jī)型,包括維修手冊在內(nèi)的很多工作都是‘第一次’,都需要在定檢期間進(jìn)行多次驗(yàn)證。”楊光耀說。

　　既然是第一次,就要制定詳細(xì)的定檢方案。

　　楊光耀告訴筆者,為了更好地保障ARJ21-700飛機(jī)首次定檢(C檢),山東太古專門成立國產(chǎn)飛機(jī)技術(shù)開發(fā)組,組建了30余人的ARJ21-700飛機(jī)定檢核心團(tuán)隊(duì),成員全部由政治素質(zhì)過硬、技術(shù)能力優(yōu)秀的頂尖工程師組成。“我們還專門派出團(tuán)隊(duì)到商飛去參加ARJ21-700飛機(jī)的機(jī)型培訓(xùn)。”楊光耀說。

　　經(jīng)過前期8個多月的準(zhǔn)備,山東太古順利取得民航局頒發(fā)的ARJ21-700飛機(jī)的維修許可證。

　　有了許可,意味著山東太古具備了ARJ21-700機(jī)型的維修資質(zhì),2016年11月7日,成都航空的一架注冊號為B-3321的ARJ21-700飛機(jī)飛抵濟(jì)南,11月8日飛機(jī)進(jìn)入山東太古機(jī)庫,正式進(jìn)入C檢程序。

　　歷時3個月　絕對不放過任何細(xì)節(jié)

　　為什么C檢工作周期超過3個月?面對這一問題,楊光耀坦言,因?yàn)槭切聶C(jī)型的首次定檢,包括飛機(jī)維修手冊、飛機(jī)維修工具、設(shè)備等在內(nèi)的所有內(nèi)容都是全新的,即便是國外成熟的飛機(jī)制造商,在推出新的機(jī)型時也要經(jīng)歷這樣一個略顯漫長的定檢過程。

　　“大到飛機(jī)發(fā)動機(jī)小到客艙座椅,在飛機(jī)定檢期間都需要去檢查維護(hù)。”楊光耀說。ARJ21-700飛機(jī)的首次C檢,總計超過1200項(xiàng)檢修項(xiàng)目,每一項(xiàng)都需要工程師們逐一驗(yàn)證。“此外,我們也要驗(yàn)證維修手冊的可執(zhí)行性。”楊光耀補(bǔ)充說。

　　據(jù)楊光耀介紹,一架飛機(jī)正常的C檢需要70-80人參與,而本次ARJ21-700飛機(jī)的C檢,山東太古派出100多人的團(tuán)隊(duì)。“從事這一行業(yè)的人都會有這樣一個航空報國夢。”楊光耀說。他一直在盼著有一天山東太古能夠?yàn)閲�產(chǎn)飛機(jī)提供支持,為中國人自己制造的飛機(jī)提供檢修,這也是所有機(jī)務(wù)人的心愿。

　　為了更好地實(shí)現(xiàn)這個心愿,山東太古從上到下都非常重視這一次C檢,每個人都把它當(dāng)做最為重要的工作,山東太古確立“不計成本、不計投入、不計代價”的原則,將保障此次定檢作為首要工作任務(wù),所有參與定檢工作的人員都展示出極強(qiáng)的政治榮譽(yù)感和責(zé)任感。

　　據(jù)了解,山東太古在這次C檢期間,共執(zhí)行SB(Service　Bulletin)140多項(xiàng),按照國際化標(biāo)準(zhǔn)對ARJ21-700飛機(jī)執(zhí)行了大量的檢查、勤務(wù)和測試工作,為飛機(jī)做了一次全面體檢。“執(zhí)行嚴(yán)格的檢查和高標(biāo)準(zhǔn)的維修質(zhì)量,是為了保障飛機(jī)在投入運(yùn)行后具備良好的技術(shù)狀態(tài),保證持續(xù)的飛行安全,維護(hù)質(zhì)量的高低對飛機(jī)的安全非常關(guān)鍵。”楊光耀說。

　　建立微信群　實(shí)時共享

　　據(jù)了解,C檢是飛機(jī)使用一段時間后,集中完成的一次航空器常規(guī)檢修,除了飛機(jī)基礎(chǔ)的檢修工作外還需打開飛機(jī)各個部位蓋板進(jìn)行涉及面較深的功能檢查和維護(hù)。

　　C檢作為工作量較大的定期檢修工作,歷來受到航空公司、飛機(jī)制造廠家的重視,尤其對于新機(jī)型的首次C檢,非例行維修工作較多、沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可供參考、人員對機(jī)型的維修工作還不是特別熟悉,難免會遇到很多問題,飛機(jī)制造廠家都會派遣人員至維修現(xiàn)場提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。

　　本次ARJ21-700飛機(jī)的C檢,制造商中國商飛派出了40余人的團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐山東太古提供支持,飛機(jī)所屬航空公司成都航空也派出十余人的機(jī)務(wù)與飛行員團(tuán)隊(duì)參與定檢。

　　山東太古工程師周福偉全程參與了ARJ21-700飛機(jī)的首次全球定檢。有著多年機(jī)務(wù)維修經(jīng)驗(yàn)的他負(fù)責(zé)為飛機(jī)定檢提供技術(shù)支持。

　　在定檢期間,周福偉發(fā)現(xiàn)ARJ21-700飛機(jī)客艙噪音隔音材料可以改進(jìn),他第一時間與制造商中國商飛取得聯(lián)系,提出了在隔音層加裝玻璃棉的改裝方案,方案很快得到了對方的認(rèn)同。

　　“國產(chǎn)飛機(jī)在維修定檢方面有它天然的優(yōu)勢。”周福偉說。因?yàn)槭菄�產(chǎn)制造商不存在時差等差異,在信息傳遞上相比國外制造商要方便得多。周福偉告訴筆者,他們與中國商飛、成都航空的技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立了專門的ARJ21-700飛機(jī)定檢微信群,除了通過正式的郵件溝通外還可以通過微信實(shí)時分享。

　　航材、工具    拒絕“掉鏈子”

　　鄧子希是山東太古供應(yīng)部航材計劃采購員,他們部門負(fù)責(zé)為ARJ21-700飛機(jī)定檢期間所需的航材、工具設(shè)備提供支持。

　　“當(dāng)時接到ARJ21-700飛機(jī)的定檢任務(wù)后,我們專門開了準(zhǔn)備會。”鄧子希說。因?yàn)槭侨�新的國產(chǎn)機(jī)型,定檢所需的工具、設(shè)備等都與國外飛機(jī)有所不同,鄧子希列出了100多項(xiàng)工具清單,他專門跑到了上海去逐項(xiàng)核對工具。“效果還是很明顯的,開工前需要用到的工具全部就位。”鄧子希說。

　　但隨著定檢任務(wù)的開展,有大量的非例行工作出現(xiàn),這就意味著有很多新的工具、設(shè)備需要保障。

　　鄧子希第一時間聯(lián)系制造商,在最短的時間內(nèi)調(diào)來了需要的工具,對所需的每個工具他都做到了如指掌,他把這都?xì)w結(jié)于前期的準(zhǔn)備充分。“去實(shí)地看了心里就有底了,這是咱們自己的飛機(jī),決不能掉鏈子耽誤進(jìn)度。”鄧子希說。

　　在航材保障方面,本次定檢的山東太古航材供應(yīng)部門遇到了不小的挑戰(zhàn)。山東太古供應(yīng)部材料控制員布乃偉說,在ARJ21-700飛機(jī)定檢期間,他們巧妙地利用“反推”原理化解了一次航材件號不一致的問題。

　　據(jù)布乃偉回憶,定檢期間,制造商提供的一個航材件號與航材供應(yīng)商給出的件號不符,而該航材針對ARJ21-700飛機(jī)的件號又有所區(qū)別。一時間布乃偉跟他的團(tuán)隊(duì)拿不定到底哪個才是正確的件號。“沒法確定件號就沒法提供航材保障,就會耽誤飛機(jī)定檢的進(jìn)度。”布乃偉說。

　　就在大家不知所措的時候,布乃偉想到了通過反推件號來查找出所需的航材。經(jīng)過多方核實(shí),該件的原廠件號山太有替換件號,通過反推國外飛機(jī)制造商的件號最終找到了這件航材。“畢竟是全新的機(jī)型,各個方面都需要不斷地提高完善,人員的經(jīng)驗(yàn)也會隨著未來一次次的定檢變得越來越豐富。”布乃偉說。

　　最終,經(jīng)過3個月的精心維護(hù)和細(xì)致檢查,2017年2月8日,山東太古完成了ARJ21-700飛機(jī)全球首次定檢項(xiàng)目,舉行了隆重的交付儀式。民航局、中商飛、成都航空和山東太古四方領(lǐng)導(dǎo)出席了本次儀式,并致辭祝賀首檢圓滿交付。

　　“未來隨著ARJ機(jī)型、C919機(jī)型的不斷發(fā)展,我們將繼續(xù)與中國商飛全面合作,助力‘中國制造’,讓咱們的飛機(jī)飛出國門、飛向全球。”楊光耀信心滿滿地說。

責(zé)編：xwxw