除夕夜即將臨近，歸鄉(xiāng)人步履匆匆，向著家的方向前行。機(jī)場內(nèi)人頭攢動(dòng)、張燈結(jié)彩、年味十足。而為了每一個(gè)歸鄉(xiāng)人的順利出行，在值機(jī)口、機(jī)坪上、廊橋下，則是另一番緊張而忙碌的景象……

　　值機(jī)口的溫暖：守護(hù)團(tuán)圓第一線

　　1月31日下午，金鵬航空Y87509上海浦東至貴陽的航班即將停止辦理登機(jī)手續(xù)，旅客李爽(化名)拖著行李箱懷抱著小孩方才匆匆趕到值機(jī)柜臺(tái)，這時(shí)距離飛機(jī)起來還有不到1小時(shí)。地服謝寧欣用最快的速度幫助李爽校驗(yàn)證件、打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李后，走出值機(jī)柜臺(tái)帶著李爽一路奔向快速安檢口，看著李爽一家登機(jī)后才安心的離開。

　　謝寧欣是金鵬航空地服團(tuán)隊(duì)中的一員，春運(yùn)開始后她和她的同事們每天忙碌在值機(jī)柜臺(tái)與登機(jī)口之間，“春運(yùn)期間旅客數(shù)量是平時(shí)的2倍多，工作雖然忙碌，但想到自己肩負(fù)著上萬家庭春節(jié)團(tuán)圓的責(zé)任，再忙都覺得特別有意義。”

　　今年是謝寧欣在航站樓里度過的第三個(gè)春節(jié)。看著熙熙攘攘的人群，托運(yùn)著土雞蛋、醬菜等寄托父母對(duì)兒女思念的一件件特殊行李，謝寧欣也不免想起家里。當(dāng)旅客們道出的一聲新年快樂、遞送來的一張福字，讓不能回家團(tuán)圓的謝寧欣體驗(yàn)了別樣的“年味兒”。

　　機(jī)坪上的堅(jiān)守：平安飛行源于細(xì)心縝密

　　當(dāng)旅客李爽(化名)順利登上飛機(jī)的時(shí)候，機(jī)坪上施瑤正和她的同事們剛做完最后的航前檢查。“作為保障航空器安全運(yùn)營的第一崗位，別人的團(tuán)聚時(shí)刻就是我們的忙碌時(shí)候，也是考驗(yàn)我們的最佳時(shí)期。在緊密的航班下，在寒冷的惡劣環(huán)境中，要以更高的專業(yè)要求和執(zhí)行效率保障航班安全適航。”作為一名90后女機(jī)務(wù)，施瑤在春運(yùn)的挑戰(zhàn)中再次體會(huì)到了這份工作所承載著的責(zé)任。

　　2017年，懷揣著對(duì)飛機(jī)的熱愛，畢業(yè)于中國民用航空飛行學(xué)院學(xué)習(xí)航空工程專業(yè)施瑤離開家鄉(xiāng)加入了金鵬航空維修工程部。從機(jī)翼、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)，到艙口、蓋板、天線，施瑤對(duì)金鵬航空每個(gè)機(jī)型的構(gòu)造、檢查程序都如數(shù)家珍。在機(jī)坪上看起落，用所學(xué)為所用，成為一名專業(yè)機(jī)務(wù)，使飛機(jī)安全適航，讓施瑤對(duì)機(jī)務(wù)這份職業(yè)感到非常驕傲。

　　距離除夕還有4天，施瑤像往常一樣乘坐著開往浦東機(jī)場的地鐵，迎接一天的工作。看著地鐵上零星的乘客，以及一同趕去上班的師傅和小伙伴，那個(gè)瞬間，施瑤第一次感受到了背井離鄉(xiāng)不能回家團(tuán)圓的傷感。“然而當(dāng)看到踏上歸途的旅客的笑容時(shí)，當(dāng)機(jī)坪上與小伙伴們一起守歲迎接新春的第一縷陽光時(shí)，讓我們感到這份職業(yè)是如此的神圣而有意義。”兢兢業(yè)業(yè)的堅(jiān)守、細(xì)心縝密地做好每項(xiàng)檢修，承擔(dān)平安團(tuán)聚的美好責(zé)任，對(duì)施瑤來說或許就是最有意義的過年方式。

　　廊橋下的嚴(yán)謹(jǐn)：爭分奪秒鑄就安全屏障

　　打印機(jī)嗡嗡作響，手上緊張地敲擊著鍵盤，眼睛緊盯著電腦屏幕上的數(shù)據(jù)和包線圖，吳昊正在做Y87509航班起飛前最后的準(zhǔn)備工作。他是金鵬航空配載員，一支筆、一臺(tái)電腦、一份責(zé)任心，在廊橋下不遠(yuǎn)處的辦公室里，鑄就春運(yùn)中“最后一道安全屏障”。

　　飛行時(shí)平衡的保持是飛行安全最基本的要求，而配載員就承擔(dān)著控制飛機(jī)重心、保障飛機(jī)平衡的重任。從安排旅客座位到調(diào)整行李、貨物在貨艙的分布，配載員必須做到零差錯(cuò)。春運(yùn)期間，除了航班量的增加外，旅客們的行李量比平日增加不少，大幅增加了配載工作的難度。

　　從開始繪制裝機(jī)單、平衡圖到遞交到機(jī)組手中，給予配載員的時(shí)間只有短短的10分鐘。“春運(yùn)是一年中壓力最大的時(shí)候，我們不能慢，不能出錯(cuò)，會(huì)耽誤飛機(jī)上100多名旅客，幾十個(gè)家庭的團(tuán)聚”，已經(jīng)有著8年配載經(jīng)驗(yàn)的吳昊對(duì)待每次春運(yùn)都不敢松懈。

　　吳昊提到春運(yùn)最怕的就是出現(xiàn)特殊天氣導(dǎo)致航班大面積延誤、備降。2018年春節(jié)時(shí)，吳昊保障的一班航班因天氣原因備降到敦煌。由于時(shí)間緊迫當(dāng)下聯(lián)系不上敦煌當(dāng)?shù)氐牡胤�公司，遠(yuǎn)在上海的吳昊只能“遙控”機(jī)組，通過電話告訴乘務(wù)員去查看客艙哪排到哪排有多少位旅客，然后根據(jù)乘務(wù)的反饋信息以及通過前一站的配載員的協(xié)助重新計(jì)算，最終保障航班重新安全起飛。

　　當(dāng)?shù)弥�航班順利起飛的消息時(shí)，吳昊才放下了心中的石頭，“雖然我們沒法在過年的時(shí)候陪伴在家人身邊，但通過我們的努力，把千千萬萬游子們安全地送回了家，我們還是非常欣慰的。”

　　作為上海本地人，吳昊總是把過節(jié)回家的機(jī)會(huì)讓給其他同事，每個(gè)除夕夜堅(jiān)守在崗的總有他的身影。從初出茅廬的學(xué)生到資深配載員，吳昊用細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，守住千萬家庭團(tuán)圓的安全底線。

　　最實(shí)在的祝福，是“放”你早點(diǎn)回家;最貼心的祝福，是讓你起落平安。春運(yùn)的路上，無論在前線還是在幕后，每一個(gè)民航人都在用自己的方式堅(jiān)守，溫暖千萬家庭團(tuán)圓路。

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