6月25日—8月15日，河北機場集團團委緊緊圍繞“不忘初心、牢記使命”主題教育，聚焦廣大青年員工需求，依托首都機場集團公司平臺優勢，組織青年員工到集團公司各運行服務保障單位開展崗位體驗式學習交流活動，通過實地學習、崗位實踐、跟班工作等交流形式，學習先進工作方法和工作模式，引導青年在機場集團高質量發展中彰顯生力軍和突擊隊作用。

　　搭平臺：聚焦需求，發揮合力

　　“現在行業發展的速度太快了，新科技、新技術的不斷應用，新理念、新設備的不斷更新，總覺得自己無論是在理論知識還是業務能力方面都跟不上時代的步伐。”候機樓管理部青年員工劉曉說出了自己心聲。

　　今年4月，河北機場集團團委積極發揮橋梁紐帶作用，聚焦青年需求，認真梳理匯總各崗位青年員工在提升業務技能方面的迫切需要，向集團公司團委上報《關于支持河北機場團委開展青年崗位體驗式學習交流活動的請示》，得到了集團公司黨委領導的高度重視。集團公司團委充分發揮主導作用，統籌協調各單位資源，建立專項落實機制。成員單位團委積極響應，制定細化崗位交流方案，豐富學習具體內容。機場集團團委主動對接，先后多次調整對接方案，確保了崗位交流活動的順利開展。

　　走出去：交流學習，明確方向

　　“不對比不知道差距，不學習看不到不足，這是參加崗位學習交流活動后給我的第一感受”。飛行區管理部助航電工胡彥軒說：“通過此次學習交流，我對首都機場股份公司飛行區管理部燈光站專業化管理、精細化管理，人性化管理，以“機管替人管”的模式有了清晰地了解和認識，看到了我們的差距，也為我自己今后的工作指明了努力的方向。”

　　聚焦業務學習，機場集團團委確定了以安全運行服務崗位為核心、基層一線保障崗位為主體、特色崗位為補充的學習交流梯隊，著重選拔了綜合素質高、接受能力強的青年參與交流。截止目前，已組織16個運行保障崗位45名青年骨干分批走進首都機場集團地服公司、博維公司、配餐公司、安保公司、公務機公司等相關業務單位及首都機場、天津機場等成員機場通過實地學習、崗位實踐、跟班工作等形式開展學習交流活動。

　　請進來：創新形式，班組共建

　　參加崗位交流的機務分公司團組織負責人齊龍這樣說道： “在與天津濱海國際機場機務保障部“飛揚”班組交流學習過程中，我們從班組的日常管理、風險管控、創新創效等方面進行了探討和思索，為我們班組明確了下一階段努力的方向。在跟班工作中，從航班信息通告、人員排班、培訓、工卡、工具設備管理與風險管控等方面進行了零距離的學習，為我今后更好勝任本崗位，提高安全管理水平奠定了堅實的基礎”。

　　此次青年崗位交流創新形式，與班組對標共建有機結合，積極圍繞崗位所需、班組所用、個人所求制定切實可行的學習方案，幫助青年在班組建設、業務知識、崗位技能、日常行為、工作態度等方面學習借鑒，提升技能。同時，依托班組共建的資源優勢，主動邀請成員機場優秀班組長定期走進石家莊機場結對班組進行業務培訓、經驗分享、能力拓展、技能對抗賽等特色活動，通過手把手、點對點的幫助青年員工補短板、強弱項、提技能，真正讓青年在學習中成長，在成長中進步。

　　三個一：轉化成果，確保實效

　　為進一步引導崗位交流人員將所學知識轉化到實際工作中，用學習成果影響帶動身邊同事。團委積極倡導參與崗位學習交流青年積極開展“三個一”活動，即開展一次學習分享。以崗位交流團組織為單位，通過主題團課、團日等形式，將交流期間所學的新知識、新技能、新成果分享給同事，力爭達到一人學習、全員受益的良好效果。提出一條合理化建議。以交流班組為主體，充分運用學習交流中的收獲和啟發，結合班組實際，提出一條修正工作、提升工作的建設性意見，幫助崗位優化和改進業務流程。制定一個目標計劃。以交流個人為主體，圍繞交流學習中找到差距和不足，制定一個切實可行的提升計劃，逐項分解落實，不斷提升個人的綜合業務能力。

　　此次崗位交流的轉化成果已漸漸顯現出來。

　　貨運發展部噸控崗位積極借鑒BGS出港優秀的復核工作經驗，結合實際工作流程，在現有的主班檢查單的基礎上衍生出了副班檢查單，在復核流程上實行了雙崗復合，雙崗按單操作，有效避免了差錯和單據遺漏問題的發生。

　　“朝陽”班組學習借鑒了BGS“心連心”班組的獎懲制度，編寫了貨運發展部薪酬分配方案，規范了員工日常行為，提高了班組管理秩序。

　　候機樓管理部設備維修工劉曉將博維公司“開拓”班組設備維修工具集成化、模塊化管理的好經驗，運用到“厚為”班組日常工作中，大幅度減少維修工作中對于維修工具的準備時間，提高了維修效率。”

　　航空食品分公司“馨悅”班組在北京空港配餐公司與“綜拼”班組交流學習后，在包裝崗位增加了測溫儀設備，不僅方便餐食溫度檢測，還提高工作效率，降低工作風險。

　　機務保障部“亮劍”班組借鑒天津濱海國際機場地勤服務部工作經驗，將現有的工具設備巡檢制度改為每日交接班后進行，并將設備系留情況拍照留存轉發到部門工作微信群，實行現場設備可視化管理模式，防范設備的漏檢情況出現，同時在現場增設交接班日志完善交接班工作內容及當日工作注意事項，防止特殊航班和不正常航班(備降補班等)因交接班出現航班漏接漏放等安全問題出現。

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