“正步——走!”南通機場新航站樓廣場，機場國旗護(hù)衛(wèi)隊30人方陣，邁著鏗鏘有力的腳步，莊嚴(yán)地從遠(yuǎn)處走來。8月24日，南通機場舉行首次升國旗儀式，紀(jì)念機場通航26周年。

　　26年前的今天，南通機場正式通航。南通機場老航站樓始建于上世紀(jì)90年代，設(shè)計年旅客保障能力僅25萬人次。 “今天第一次來，新航站樓環(huán)境比過去好太多。”如東市民周女士目送女兒通過安檢， 5年來，無論開學(xué)、放假，她都要到南通機場接送女兒，也見證了機場的變化。

　　26 年來，南通機場由小到大、由弱變強，走出了一條小型支線機場向中型骨干機場的跨越發(fā)展之路——從 6000 平方米的老航站樓，到 5.2 萬平方米的新航站樓;從通航之初的兩座城市，到與國內(nèi)外 46 座重點經(jīng)濟(jì)和旅游城市互聯(lián)互通。 近年來，南通機場年旅客吞吐量更是實現(xiàn)了 7 年增長 12 倍的跨越。去年，機場全年旅客吞吐量 277 萬人次，今年上半年已達(dá) 159.94 萬人次，同比增長 19.98%。

　　曹敏 攝

　　隨著南通經(jīng)濟(jì)社會能級的提升，老航站樓無法滿足南通市民及周邊城市旅客高質(zhì)量出行需求。2017年3月，緊鄰老航站樓，南通機場新航站樓開建，于今年7月完成竣工驗收。8月18日，占地5.2萬平方米的南通機場新航站樓轉(zhuǎn)場投運，設(shè)計年旅客吞吐量500萬人次，機場服務(wù)保障能力躍上新臺階。

　　8月19日，民航江蘇監(jiān)督管理局批復(fù)同意南通機場飛行區(qū)等級提升為4E、消防救援等級提升為9級、應(yīng)急救護(hù)等級提升為8級，意味著機場可以保障大型寬體機起降，標(biāo)志著南通民航正式步入“大飛機”時代。

　　“今年，南通新機場建設(shè)納入國家戰(zhàn)略《規(guī)劃綱要》，明確定位為‘上海國際航空樞紐重要組成部分’。”南通機場集團(tuán)董事長陳林告訴交匯點記者，集團(tuán)將以長三角一體化發(fā)展加速推進(jìn)為契機，扎實做好南通新機場選址、空域研究、技術(shù)協(xié)調(diào)、綜合交通體系規(guī)劃等前期工作，力爭早日穩(wěn)定選址、早日開工、早日建成，為南通經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展添翼。

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