在浙江舟山群島的長涂島上，韓國造船專家金起熙已經和海航集團旗下金海智造的中國伙伴們共同度過了近3000個日夜，被同事們親切地稱為造船行業的“白求恩”。

　　曾在韓國大宇船廠、杰奧設計等機構工作了40余年的金起熙，擁有著豐富的設計經驗。自2012年加入海航集團第一天起，金起熙就扎根一線，帶領設計團隊梳理工藝技術，逐個審核技術文件與圖紙，對標世界船舶建造先進理念搭建起與設備供應商、船級社、船東的技術協調平臺。

　　金起熙認為“一個優秀的船舶公司應該擁有自己的設計技術和理念。”但是在中國造船行業中，擁有自主設計能力的造船企業并不多。為此金海智造提出“苦練內功”的發展決策，決心建立自己的設計機構。2015年，金起熙受邀成為首席技術官兼設計院院長，開始了籌建設計院的艱苦創業。數年來，金海智造設計院從無到有，在行業內從有到強，一眾設計骨干在金起熙的帶領下攻堅克難，連續奮戰。“自主設計能力的提升，對企業的生產管理也產生了顯著的影響。”金起熙說，“金海智造已經開始逐步由‘為設計而生產’轉向‘為生產而設計’，企業的轉型發展擁有了堅實的基礎。”

　　大型船超厚板焊接、海工平臺齒條鋼焊接、20米分段吊裝、上層建筑整體吊裝……科研團隊每一項技術難關的攻克、每一個工藝工法的創新、每一項專利的獲取，直接作用于提升效率和降低成本。短短的半年，金起熙帶領團隊完成了6項造船工藝課題，節約造船成本近3000萬元。

　　金起熙在海航的八年時間里，他受邀參加中華人民共和國成立70周年外國專家招待會并獲得國家領導人接見、獲得浙江省政府授予的“西湖友誼獎”、海航集團董事長基金獎等多個獎項。

　　對于中國造船工業的未來，金起熙非常樂觀。他認為，今天中國的船舶工業已經擁有巨大的體量，憑借雄厚完備的產業鏈上下游資源、持續提升的技術儲備和快速崛起的國際地位，在未來全球造船工業格局中必將扮演更加重要的角色。他也將繼續與海航共同努力，為中國的船舶事業貢獻力量。

　　海航集團旗下金海智造創建于2005年9月，經過10余年發展，目前是亞洲規模最大的單體船廠之一，公司位于舟山群島，產業覆蓋裝備制造與制造服務兩大集群。

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