為提高安全裕度，確保“一帶一路”期間的絕對安全，博維公司捷運系統(tǒng)成立了專項技術(shù)小組，多措并舉，全力做好軌道區(qū)防入侵工作。

　　博維公司捷運系統(tǒng)根據(jù)軌道區(qū)的實際環(huán)境制定了詳細(xì)的“小火車”軌道區(qū)防入侵方案，將軌道區(qū)的安全隱患和風(fēng)險進(jìn)行梳理劃分，針對不同的區(qū)域功能和風(fēng)險級別采取不同的管控措施和人員的防護措施。同時，修訂了軌道區(qū)進(jìn)出管理規(guī)定，優(yōu)化軌道區(qū)作業(yè)流程，通過申請、確認(rèn)、上軌通報、在軌監(jiān)護、下軌通報等作業(yè)流程，嚴(yán)密管控作業(yè)信息通報。

　　據(jù)悉，軌道區(qū)防入侵工作目前己進(jìn)入實施階段。博維公司捷運系統(tǒng)將軌道區(qū)防入侵內(nèi)容納入捷運系統(tǒng)部安全培訓(xùn)課程體系，提高作業(yè)人員的安全意識，從源頭對軌道區(qū)進(jìn)入進(jìn)行管控。同時要求中控員根據(jù)運行情況，隨時與作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)護人進(jìn)行相關(guān)信息的提示，時刻監(jiān)護軌道區(qū)作業(yè)人員情況，確保絕對安全。此外，還在軌道區(qū)噴涂警示標(biāo)識、加裝高清高速攝像頭和聲光報警裝置等措施，當(dāng)員工進(jìn)入危險區(qū)域時會通過聲音和光來發(fā)出警示信號，確保區(qū)域全覆蓋無死角。

　　下一步，捷運系統(tǒng)將引進(jìn)具備GPS定位功能的通訊設(shè)備，對軌道區(qū)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護，確保“一帶一路”期間系統(tǒng)安全平穩(wěn)順暢運行。

責(zé)編：xwxw