10月15日，虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓全面啟用。截止到15日上午9:00，春秋航空早高峰2239人次中，有86%的旅客嘗鮮自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢查驗(yàn)等流程，有效緩解了早高峰的排隊(duì)現(xiàn)象。

　　自助比例從五成上升至近九成

　　春秋航空地面服務(wù)部總經(jīng)理張征介紹，春秋航空在上海虹橋每天有68個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班，日均進(jìn)出港人次1.2萬余人次。有2000人次左右，集中在早高峰5點(diǎn)至6點(diǎn)，尤其是啟用首日，保障壓力可想而知。

　　張征介紹說，A島原有自助值機(jī)設(shè)備18臺(tái)，搬遷至D島后，自助值機(jī)設(shè)備增至28臺(tái)，有效緩解了早高峰壓力。

　　無托運(yùn)行李旅客非常順利，15秒就可以辦理完畢。他表示，春秋在虹橋機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的大多是常旅客，有的旅客已有100余次乘機(jī)記錄，比較熟悉相關(guān)操作。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，原先有一半旅客選擇自助值機(jī)，15日早高峰初步統(tǒng)計(jì)，有近九成旅客選擇嘗鮮自助值機(jī)流程。

　　自助托運(yùn)行李平均耗時(shí)1分鐘

　　張征表示，自助安檢查驗(yàn)、自助登機(jī)等環(huán)節(jié)由于程序相對(duì)簡(jiǎn)單、操作方便，比較順暢。主要現(xiàn)象來自于大部分旅客對(duì)于行李條刷掛、自助行李托運(yùn)不太熟悉。他表示，該現(xiàn)象也與春秋航空、虹橋機(jī)場(chǎng)的多次模擬聯(lián)合演練、實(shí)戰(zhàn)演練遭遇的情況完全一致。所以，15日的現(xiàn)場(chǎng)保障重點(diǎn)也是這兩個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)天，還發(fā)現(xiàn)個(gè)別旅客誤將貴重物品放入托運(yùn)行李，導(dǎo)致二次開包。

　　早高峰，春秋航空28臺(tái)自助值機(jī)機(jī)器邊上安排了20位志愿者，幫助旅客熟悉流程、栓掛行李條。同時(shí)，在自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)，安排了18位專業(yè)值機(jī)員，協(xié)助檢查行李條是否準(zhǔn)確、指導(dǎo)托運(yùn)、支付逾重費(fèi)用、確認(rèn)行李安檢情況。

　　早高峰統(tǒng)計(jì)，平均自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)辦理時(shí)間基本耗時(shí)在45秒到1分30秒，符合預(yù)估。

　　高峰期配備50人支援小組

　　春秋航空各部門均全力支持全自助流程上線，客艙部、服務(wù)管理部、地面服務(wù)部成立了支援小組共50人，從而保證每行自助值機(jī)有1個(gè)志愿者、每個(gè)自助托運(yùn)柜臺(tái)有1位志愿者。同時(shí)，還有志愿者分區(qū)域動(dòng)態(tài)巡視。

　　張征表示，旅客乘機(jī)全流程自助已經(jīng)是國(guó)際流行趨勢(shì)，春秋航空將共同陪伴旅客熟悉、早日掌握整個(gè)自助流程。

　　啟用首周，春秋航空將配備足夠的引導(dǎo)人員幫助旅客熟悉自助流程，并根據(jù)旅客熟悉情況動(dòng)態(tài)評(píng)估，隨時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)人員配備。在非高峰期，將以旅客自助為主，工作人員指導(dǎo)為輔。

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