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南航:新航季在疆新開3條航線,有望開通直達倫敦航班



2017-03-16   作者:張思維 時悅  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


 南航新疆分公司空勤隊伍。——張思維攝.jpg

  在3月16日南航新疆分公司夏秋航季航線推介會上,筆者了解到,南航將開通喀什-阿克蘇-鄭州、喀什-庫爾勒-西安、烏魯木齊-太原-煙臺3條新航線,籌備開通1條國際航線,加密7條國內(nèi)和國際航線。新航季南航涉疆航線將達到80條,通航城市達71個,為廣大旅客提供更為舒適便捷的乘機出行服務(wù)。

  新增兩條喀什航線,加速開通疆內(nèi)直達內(nèi)地航線

南航新疆分公司機隊。.jpg

  新航季南航在疆將新開喀什-阿克蘇-鄭州、喀什-庫爾勒-西安兩條直達東部城市航線,屆時南航執(zhí)飛喀什出發(fā)往返各地的航線達到14條,每周執(zhí)飛的航班超過70班次,力度之大前所未有。

  自2010年5月中央新疆工作會議中央正式批準喀什設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)以來,喀什作為祖國西大門的經(jīng)濟作用和戰(zhàn)略地位進一步凸顯,與東部城市的往來交流日益頻繁。南航積極響應(yīng)中央“產(chǎn)業(yè)援疆、服務(wù)援疆”思路,以喀什為新支點,深耕細作,逐步完善其航線網(wǎng)絡(luò),先后開通喀什直達石河子、阿克蘇、庫爾勒和哈密的5條疆內(nèi)航線,以及喀什至鄭州、廣州、上海、西安等7條精品航線,贏得了市場的口碑。

  事實上,自2013年以來,南航年承運喀什地區(qū)往來旅客分別46.6萬、47.8萬、70.4萬和74萬,呈逐年遞增趨勢,并在近兩年迎來爆發(fā)式增長。南航新疆分公司市場銷售部工作人員介紹,在喀什機場投放更多運力,開通喀什直達內(nèi)地往返航線,既是南航作為央企履行社會責任、助力南疆地區(qū)開發(fā)的體現(xiàn),也是從市場增長的角度出發(fā),提早謀劃布局,為公司發(fā)展尋找新的增長點。

  除此之外,南航在加大疆內(nèi)直達東線投入的基礎(chǔ)上,也將進一步加密疆內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。其中和田航線每日將執(zhí)飛7-8班、阿克蘇航線每日執(zhí)飛6-7班、伊寧航線每日執(zhí)飛8班、庫爾勒每日執(zhí)飛3-4班、庫車和阿勒泰每日將執(zhí)飛3班。

  發(fā)揮烏魯木齊樞紐作用,東向航線增至50條

  在南航疆內(nèi)航線成網(wǎng)、東西輻射成扇的航線網(wǎng)絡(luò)布局中,延伸加密東線航班是全盤棋中的重要布局。南航新疆分公司將重點增開、優(yōu)化東部沿海城市尤其是援疆省市與烏魯木齊之間的往來航線。其中,南航烏魯木齊-上海航線每天增開一個班次,在該條航線上南航每天可提供5-6個航班保障旅客出行;阿克蘇-烏魯木齊-杭州往返航班將由目前的每日1班增至每日2班;烏魯木齊-呼和浩特-青島往返航班由原先的隔日執(zhí)飛加密至每天1班;加上每周1、3、5、7四天將新增的烏魯木齊-太原-煙臺往返航班,選乘南航航班可直達的東部沿海城市達到了10個,進一步打通新疆與東部發(fā)達城市間的空中通道。

  在南航執(zhí)飛的80條航線中,東線方向航線已經(jīng)達到50條,占比過半。數(shù)據(jù)顯示,南航71個通航的城市中,38個東部城市和14個疆內(nèi)城市可通過烏魯木齊樞紐實現(xiàn)客運和貨郵中轉(zhuǎn)。在連接疆內(nèi)城市和東部城市方面,烏魯木齊機場將繼續(xù)發(fā)揮樞紐中轉(zhuǎn)作用。

  優(yōu)化國際航線,積極籌備直飛倫敦

  國際航線方面,南航結(jié)合市場情況,將烏魯木齊-比什凱克往返航班增至每日1班,烏魯木齊-阿斯塔納往返航班由每周1班增至每周4班。此外南航新疆分公司計劃首次使用E190機型執(zhí)飛烏魯木齊至阿拉木圖、阿斯塔納等國際航班,通過大小機型搭配使用,優(yōu)化國際航線的運力保障能力,從而更好地契合市場需求。

  據(jù)介紹,除優(yōu)化現(xiàn)有國際航線外,目前南航開通烏魯木齊直飛倫敦的航線也正緊密籌劃之中。近年隨著國家向西開戰(zhàn)略及絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的推進,新疆與周邊國家的人員交流、經(jīng)貿(mào)往日益頻繁,從烏魯木齊飛往歐洲的航線也越來越多,比如近年開通的烏魯木齊飛第比利斯、圣彼得堡等城市的航班,大大加深了烏魯木齊與國外城市的交流。而與世界金融中心倫敦開通直達航線,無疑更將進一步加強新疆與國際國內(nèi)東西兩個方向的交流,對烏魯木齊打造國際化城市具有重要意義。因此南航積極籌備開通廣州-烏魯木齊-倫敦航線,并使烏魯木齊位于線路中間,除了可為新疆旅客往返省下20小時的時間外,對于發(fā)揮烏魯木齊交通樞紐功能也將起到巨大推動作用。

  工作人員介紹,南航本身就有開通倫敦航線的航權(quán),目前該航線籌備的主要任務(wù)是加強與政府、企業(yè)等多方合作,共同做好航線線客流培育,讓該航線為絲綢之路核心區(qū)建設(shè)以及烏魯木齊國際化城市發(fā)展發(fā)揮更大的作用。

責編:xwxw

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