1月12日，2021年全國民航工作會議、全國民航安全工作會議以視頻形式在京召開。會議總結回顧民航“十三五”及2020年工作，系統分析民航發展的新形勢新特征新任務，統籌謀劃民航“十四五”總體工作思路，部署2021年重點任務。

　　會上介紹，“十三五”時期，是中國民航安全紀錄最好，發展增量最大的五年。五年來，中國民航綜合效益持續提升，運行服務品質持續提升，科教創新成果不斷涌現，行業戰略地位和作用持續增強，全面從嚴治黨持續深化，應對風險挑戰、完成重大任務不斷取得成績。

　　中國民航全面從嚴治黨不斷深化

　　五年來，民航全行業把黨的政治建設擺在首位，認真開展“兩學一做”學習教育，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。堅持好干部標準，建設忠誠干凈擔當的高素質干部隊伍，2016年以來局黨組干部選拔任用工作“一報告兩評議”總體評價滿意度平均為95.4%。大力弘揚和踐行當代民航精神，廣泛深入開展向“中國民航英雄機組”學習活動，深入開展“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”宣傳教育。

　　中國民航戰略地位和作用持續增強

　　五年來，民航圍繞京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區建設等國家重大戰略，深入推進與世界級城市群發展相適應的世界級機場群協同發展，北京首都、上海浦東、廣州白云等機場國際樞紐功能增強，2019年國際航線旅客量比“十二五”末分別提高28.5%、37.6%和69.7%。

　　截至2020年，我國已與128個國家或地區簽署了雙邊航空運輸協定，其中“一帶一路”沿線國家100個，與64個國家保持定期客貨運通航。

　　中國民航科教創新成果不斷涌現

　　五年來，中國民航先后召開全國民航科教創新大會、民航科教創新成果展暨高端對話會，組建民航科教創新攻關聯盟，形成了產學研用深度融合、多領域開放發展的新時代民航科教創新工作格局。

　　“十三五”期間推薦立項國家重點研發計劃項目7項，自主知識產權的國產校驗設備獲得2019年國家技術發明一等獎，2個項目獲國家科技進步二等獎。航材共享平臺建設取得實質性突破;客票交易系統實現國產化;管線加油車和5萬升以下加油車實現了國產替代;ADS-B空管運行進入全面實施階段;民航客機全球追蹤監控系統全面覆蓋我國國際和地區航班。

　　中國民航應對風險挑戰 完成一系列重大任務

　　五年來，中國民航圍繞黨和國家工作大局，較好地處理了一系列民航領域關乎國家全局的大事要事。堅持對安全隱患零容忍，果斷停止波音737MAX8機型的商業運行，及時對香港國泰航空發出重大安全風險警示并采取有力措施。在國際民航組織第39、40屆大會上，我國高票連任一類理事國。

　　中國民航舉全行業之力推進北京大興國際機場建設運營籌備工作;廣泛動員行業力量，堅決打贏脫貧攻堅戰，對口支援贛州南康區、定點扶貧新疆于田、策勒兩縣，均已實現脫貧摘帽。

　　五年來，中國民航圓滿完成“一帶一路”國際合作高峰論壇、中華人民共和國成立70周年閱兵保障、搶險救災、海外撤僑等一系列重大緊急航空運輸保障任務。

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