持續安全

　　助航燈光檢修

　　飛機維護

　　安全與服務是建設一流國際機場的雙翼。南京祿口機場在事業快速發展的進程中，牢固樹立安全發展理念，從堅守“安全第一”到建設SMS體系，從安全生產責任細化落實到風險管理的引入，種種舉措筑牢了機場地面安全和空防安全的基石。在安全運營20周年期間，南京祿口機場連續8年榮膺“全國‘安康杯’競賽優勝企業”稱號。

　　值得一提的是，通過堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，南京祿口機場杜絕了機場責任原因航空安全事故的發生，機場始發航班放行正常率處于華東地區機場前列。具體說來，有以下幾大抓手：

　　一是強化責任意識，完善安全責任體系。南京祿口機場始終強化“紅線意識”，堅守“底線思維”，不斷完善“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系，層層傳導責任壓力;持續開展安全教育，重點關注關鍵崗位人員資質培訓，扎實做好局方符合性檢查和專項整治;組織開展“安康杯”競賽、“安全生產月”等活動，積極協辦中國機場安全(安保)大會，以多種方式廣泛營造“人人重安全、人人保安全”的濃厚氛圍，確保安全責任落實到位。二是強化風險防范，完善安全監管體系。南京祿口機場持續做好風險源數據庫更新工作，組織各單位圍繞飛行安全、空防安全、航空器地面安全、危險品運輸安全、消防安全等重點環節，及時發現、梳理各類風險源并實施有效管控;加大安全監管力度，建立公司內部各級督查和整改的有效機制;嚴格實行安全獎懲制度，充分發揮約束激勵機制。三是強化應急處置，完善應急保障體系。南京祿口機場成立了應急救援辦公室，設置了AOC應急處置席位，建立了相應工作機制，通過建章立制嚴格履行職責，不斷提高應急救援管理能力和水平。首次“無腳本、無準備、無通知”的應急救援演練以迅速良好的反應和處置成效，較好地檢驗了應急救援的實戰能力。四是強化硬件建設，持續提高保障能力。南京祿口機場積極推進06-24跑道改造和道面加鋪工程，以及機場Ⅱ、Ⅲ類運行改造項目;完成4F機場許可證變更，成為全國第8個4F級機場，機場保障能力大幅增強。

　　壯大規模

　　2014年7月12日，T2航站樓啟用

　　2015年6月29日，國際快件中心啟用

　　20年來，南京祿口機場按照“強化基地建設、增加時刻容量、深挖客源潛力、優化網絡布局”的思路，不斷加大客貨運力引進力度，增加過夜飛機，促進時刻資源均衡化利用。

　　得益于先進的保障設施、良好的市場環境和高效的運行效率，南京祿口機場的戰略合作伙伴更多。除東方航空、深圳航空、郵政航空已有基地航空公司外，近年來，機場還先后與吉祥航空、首都航空簽訂了戰略合作框架協議，基地航空公司引進取得了新突破，本場運力已增至40架。此外，南京祿口機場還相繼與太原機場、銀川機場結成友好機場，為搭建空中走廊、開展點對點快線及國際經停中轉等業務，奠定了合作發展基礎。

　　在以速度制勝的新經濟時代，航空運輸成為區域經濟融入全球經濟的最佳通道。南京祿口機場目前已擁有航空樞紐、分揀中心、國際和國內速遞物流郵件集散中心“三位一體”的中國郵政航空速遞物流南京集散中心，規模位居亞洲第1位、世界第3位。2016年，隨著機場國際快件中心投用，國際郵件直航業務全面開展，每天超過15萬份國際郵件從南京祿口機場直達英國、法國、俄羅斯、巴西、澳大利亞、以色列等國家和地區。

　　目前，南京祿口機場已擁有兩條遠距跑道、兩座航站樓、國際和國內兩個貨運中心、一座綜合交通中心，擁有可滿足年飛行36萬架次、旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸需求的保障能力。

　　為了加快樞紐建設步伐，南京祿口機場制定了有效的激勵政策，鼓勵基地航空公司充分利用洲際航線的有利條件，設計和發展本場中轉業務，打造具有南京機場特色的中轉服務產品和品牌。

　　拓展網絡

　　2008年4月1日，江蘇首條洲際客運航線南京—法蘭克福開航

　　2017年6月6日，順豐航空成為入駐南京祿口機場運營全貨機航線的首家民營快遞企業

　　南京祿口機場目前已經擁有5家基地航空公司，運營直飛德國法蘭克福、澳大利亞悉尼、美國洛杉磯、加拿大溫哥華、意大利米蘭的遠程洲際航線，南京由此成為全國第5個直達歐洲、美洲、大洋洲三大洲定期航線的城市。目前，其洲際航線航班的加密速度正在加快，歐洲、美洲已有2個航點。

　　此外，南京祿口機場26座城市候機樓也成為了連接蘇皖地區、延伸機場服務的平臺。一個覆蓋國內，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、大洋洲、的航線網絡已初具規模，空港核心帶動力和行業影響力凸顯。

　　在完善國內航點布局、提高國內通達性的基礎上，南京祿口機場鼓勵航空公司開通精品快線、熱門旅游航線，引導國內航線朝高密度、多頻次、品質方向化發展，并配合航空公司做好航班保障和市場營銷推介工作。此外，南京祿口機場進一步改善通關環境，提高服務品質，確保國際航線穩定健康發展。2016年，南京祿口機場成功開通了至加拿大溫哥華的定期客運航線航班，持續加密亞洲航線，新建西南、西北城市及旅游城市航點;新增3座城市候機樓，對外輻射范圍更廣，服務能力更強。

　　優質服務

　　問詢服務

　　無成人陪伴兒童服務

　　圍繞“真情服務”的目標，南京祿口機場始終堅持以提升旅客出行體驗為導向，不斷提升機場運行品質，提高旅客滿意度。

　　在發展過程中，南京祿口機場注重搭建有效的服務提升機制平臺，持續加強“大空港、大服務”平臺建設，以空港提升委員會為紐帶，聯合駐場單位、基地航空公司，共同研討服務提升工作。通過協辦“年度民航服務峰會”、迎接“服務質量現場評審”等工作，充分展示了南京祿口機場良好的服務能力和對外形象。與此同時，南京祿口機場不斷創新服務管理手段，圍繞旅客進出港動線關鍵點，不斷優化調整服務流程，持續完善服務設施，強化重點崗位管理，滿足旅客多元服務需求;通過“慧眼尋美隨手拍”“真情服務之我行”“服務創新項目申報”等服務創新活動，進一步挖掘了員工的創新潛能，提升了旅客的出行體驗。此外，南京祿口機場還強化了服務的關鍵核心。在2016年度“服務質量提升”專項行動方案中，機場確定了關鍵服務目標，圍繞航班正常性工作、不正常航班服務、餐食服務等服務關鍵點，重點突破、整體推進，2016年ACI測評首次超過了4.75分。就困擾機場發展的航班正點率問題，南京祿口機場眼睛向內、重在挖潛，在不斷梳理和優化保障流程的同時，加強了與空管、空軍的聯系，共同探討解決方案。

　　文化引領

　　黨員突擊隊

　　2016年7月1日，“慧德之道”企業文化發布

　　機場要成為“百年老店”，不僅需要優質服務和高效運行，更要靠文化的引領和傳承。20年間，南京祿口機場充分發揮黨組織領導核心和政治核心作用，發揮公司黨委把方向、管大局、保落實的核心作用。機場公司黨委班子認真謀劃事關機場發展大局、事關長遠發展的大事，將堅持黨的領導和完善公司治理統一起來，對于公司發展戰略、重要改革、重大事項等，黨委先研究、早把關。

　　2016年7月1日，南京祿口機場發布了“慧德之道”企業文化理念體系，同時啟用“夢想藍天”新企業標志。面對省委、省政府及社會民眾對機場發展寄予的厚望，機場人達成共識，有責任、有義務，秉承“慧德匯融，寧靜致遠”的核心價值觀，牢記“為建設新江蘇插上騰飛的翅膀”的企業使命，堅定不移朝著“打造一流國際空港，致力成為行業典范”的企業愿景而努力。

　　機場公司黨委始終堅持黨的領導，加強黨的建設，以黨建帶工建、帶團建，以文化人厚植“慧德之道”，努力踐行“慧德匯融寧靜致遠”的企業核心價值觀，基層黨組織的戰斗力和黨員的先鋒模范作用得到了充分發揮，群團組織活力得到有效激發。通過薪酬制度改革、“三大”民生工程，讓企業發展改革的成果惠及員工，進一步激發員工愛崗敬業的工作熱情，造就一支作風優良、業務精湛的干部員工隊伍。

　　為了讓職工群眾有更多的獲得感，南京祿口機場不斷完善薪酬方案，向一線傾斜、向基層傾斜、向技術崗位傾斜，真正將江蘇省聚焦富民要求落到實處。

　　多元發展

　　2008年5月23日，經過連續17小時奮戰，圓滿完成首批6架次轉運四川災區傷員包機保障任務

　　2015年4月-5月，成功保障“陽光動力2號”太陽能飛機抵離及停場展示，贏得了廣泛贊譽

　　在堅定不移做強、做大航空主業的基礎上，南京祿口機場充分發揮機場核心平臺優勢，吸引更多的人流、物流、資金流、信息流等要素集聚，做大“機場+”平臺。在規模化發展的同時，努力實現規模與品質的同步發展。以精益求精、追求完美的“工匠精神”，打造人無我有、人有我優、人優我特的精品空港。

　　南京祿口機場依托航空主業快速發展帶來的聚集效應和規模效應，不斷豐富機場經營業態，積極探索經營管理新模式，形成了能源、房地產、酒店、廣告、航食等非航業務板塊，成立了省屬企業第一家混合所有制改革的企業——空港科技公司，高起點規劃機場臨空經濟發展，進一步延伸航空產業鏈，深度參與臨空經濟建設。2016年，實現業務總收入19.28億元，同比增長16.6%。公司資產負債率為32%，低于行業平均水平，企業信用評級為3A。以南京祿口機場為核心，南京市緊扣航空樞紐開發區這一特色定位，保持定力、科學規劃，引進和發展與航空運輸緊密相關的產業，加快建成航空研發制造、航空運輸、航空維修、航空培訓、航空物流等相對完善的產業鏈條，爭創“國家級航空產業基地”。

責編：xwxw