川航物流今日正式成立

　　6月29日下午，四川航空股份有限公司與成都市人民政府、雙流區政府、成都交投集團簽署戰略合作協議，同時，四川川航物流有限公司(以下簡稱“川航物流”)正式開始掛牌運行。

　　四川新聞網記者了解到，川航物流前身為四川航空股份有限公司物流部，改制后成為川航股份的全資子公司。根據規劃，到2020年，川航物流將在雙流國際機場、天府國際機場建設吞吐量總計約43萬噸/年的近機坪貨站。并將逐步引入全貨機投入運行，第一架貨機預計于明年上半年引進，到2020年，力爭貨機規模達到20架。業務覆蓋航空貨運、航空貨站、綜合物流、鮮果電商等。

　　四川航空相關負責人介紹，此番改制，是川航集團深化改革和戰略轉型的突破口，川航物流改制，亦是四川省國企轉型發展的一個縮影。

　　市場份額居成都首位

　　據了解，改制前，川航物流在成都的腹艙市場份額已經居于首位，達33%，曾獲“航空貨運優質服務企業”、“四川省最具競爭力物流企業”等多項榮譽。2016年波蘭水果正式獲準進入中國市場，首飛搭乘川航布拉格-成都航班，即是由彼時的川航物流部負責保障：境外協調布拉格銷售代表、地面保障單位，對該票貨物集裝組板，通過海關檢查;入境后，專人負責裝卸貨物、接受口岸檢驗檢疫部門的現場檢疫、轉運監管倉庫、報關等全流程環節。

　　近年來，成都致力打造國際性航空樞紐，貨運吞吐量的重要性日益凸顯。今年6月，成都市政府印發了《促進成都航空貨運發展的扶持政策》，針對成都市航空貨運存在的缺乏基地貨運航空公司、國際貨運航線少、航空貨運中轉量小等問題，針對性地提出了扶持政策。

　　據了解，川航物流的成立，恰逢其時，但改制相關工作，早在兩年前就已開始。2015年，川航物流改制啟動調研工作。經過了一年多的籌劃、準備，于2016年11月完成注冊，2017年5月開始模擬運行，現有員工700余人，日均運輸貨郵600余噸，業務覆蓋航空貨運、航空貨站、綜合物流、鮮果電商等。

　　貨運網絡覆蓋全國、輻射洲際

　　目前，川航物流已經形成了以成都為主、渝昆為輔和外圍補充的樞紐體系，與國內外超過100個城市機場、航企簽訂協議，構成了覆蓋全國、輻射歐美及東亞的航空貨運網絡體系。

　　而川航物流優質、高效的專業配送服務體系，則通過集中調度、標準服務等采購管理，在全國40余個航點搭建起覆蓋國內重要城市的“空—地”聯運網絡，面向客戶提供航空物流解決方案。

　　作為西南地區唯一一家集貨站服務、腹艙營銷和機坪裝卸為一體的航空運輸企業，川航物流以成渝昆為樞紐，開展高效、便捷的“空—空”集疏運，特別在成都開通“從蓉轉”業務，支持客戶經成都主基地開展國內轉國內、國內轉國際和國際轉國內的通單中轉。

　　發展規劃實施三步走 四大業務平臺構建物流生態系統

　　根據規劃，2018年底，川航物流將在雙流國際機場新建吞吐量19.2萬噸/年的近機坪貨站。到2020年，力爭貨機規模達到20架，并在天府國際機場新建吞吐量為23.8萬噸/年的近機坪貨站，支持國際產業鏈西移，承接地區產業聯通國際。

　　具體規劃實施分三步走：第一階段按照“市場化、專業化、平臺化、規模化”的原則，完成物流公司資源整合;第二階段，尋求多個投資主體，實現產權結構多元化;第三階段，以建立產業投融資平臺、尋求股權投資為重要推手，完成企業混改上市。

　　基于三個階段目標，川航物流將沿價值鏈和供應鏈“兩個路徑”，建設航空樞紐通道、集成空地聯運網絡、導入在途跟蹤技術、創建特色電商平臺等多措并舉，依托投資和創新雙輪驅動，搭建實體物流、供應鏈管理、物流金融、物流科技四大業務平臺，并最終構建一個開放、共享的物流生態系統，打造西南地區領先的現代物流產業投資集團，促進物流發展與區域經濟發展的良性互動。

責編：xwxw