5月5日，備受外界關注的北京大興國際機場迎來重大節(jié)點。北京大興國際機場津京第二輸油管道通油和機場油庫正式進油。這標志著中國航油環(huán)渤海灣乃至整個華北地區(qū)航油供應體系實現(xiàn)重大進展，航油供應服務互聯(lián)互通形成網(wǎng)絡，為今年9月30日北京大興國際機場順利交付使用提供了安全可靠的能源保障。

　　來油了

　　這座超級空港變得“膩害”起來

　　這是中國目前最大、最先進的“飛機加油站”

　　不同于汽車加油，飛機的油耗也是十分驚人的，以空客A380為例，一次可加滿150噸航油。按照設計，北京大興國際機場建成后，將成為世界最大空港，(2040年)飛機起降量80萬架次，客流吞吐量達1億人次。這么一個超級空港要轉動起來，必然需要超級動力。

　　一座超級加油站應運而生，僅機坪管網(wǎng)就有50余公里長。大興國際機場航油工程是中國民航在建規(guī)模最大的供油工程，僅在機坪上布置安裝的管線就有50公里，198km的津京第二輸油管道、16萬立方的油庫庫容都是中國航油一次性建設規(guī)模最大的工程。

　　科技領先、智能高效、綠色環(huán)保、世界一流的“四新”技術，既然作為超級空港的加油站，各種新設備、新工藝成為主角。油泵、閥門、加油栓、加油車等設備，三點取樣撬裝設備、油車自動調(diào)度系統(tǒng)、快開盲板裝置、碳氫感應電纜測漏系統(tǒng)、儲罐外防腐新型材料等均處于國際一流、國內(nèi)領先水平，大興機場航油工程體現(xiàn)著中國航油最精良的建設工藝。

　　穿越千山萬水，為中國加油!

　　作為新機場的“大動脈”，津京第二輸油管道是管徑最大、管材鋼級最高、輸送里程最長、設計輸送能力最大的長輸管道，是北京大興國際機場的關鍵配套工程，全線鐵路、公路、河流、排泥場、魚塘等分布密集。

　　管道共計穿越大型水域5處，穿越中型水域15處，穿越鐵路15條11處，穿越高速公路20處、二級以上公路48處，頂管、定向鉆等非開挖施工達140處、61.5公里，“三穿”長度約占全線總長的31%，創(chuàng)造國內(nèi)油氣長輸管道“三穿”密度之最。而且項目工期緊張，建設者“串聯(lián)變并聯(lián)”，為此付出了艱苦卓絕的努力。

　　“油三角”不僅僅是大糧倉、大動脈、靚窗口

　　大興國際機場配套的航油工程包括津京第二管線、大興機場油庫及加油站和地油工程三個部分。涉及航油、石油、物流三個板塊。

　　“大動脈”津京第二輸油管道是中國航油供應服務新動力。“大糧倉”大興國際機場油庫是中國航油供應服務新基地。“靚窗口”6個地面加油站是中國航油向社會服務的新名片。而這項超級工程的意義不僅限于此。

　　大興國際機場航油配套工程把中國航油北方儲運基地、京津兩條輸油管線、首都和大興兩個機場聯(lián)結起來，構成環(huán)渤海灣及華北地區(qū)的航油供應網(wǎng)絡。

　　“加油站+互聯(lián)網(wǎng)”服務模式，打造加油站3.0時代

　　除了航油外，6個地面加油站也面向社會服務，負責機場車輛及社會車輛提供汽柴油等保障。作為新機場的“靚窗口”，地面加油工程項目部配合集團公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略需求，6座新建加油站作為服務展示窗口，借助新技術、新思維，實現(xiàn)“加油站+互聯(lián)網(wǎng)+N”，全面建成“人·車·生活”生態(tài)圈，助力消費者消費體驗再升級。

　　“油來了，北京大興國際機場距離起飛還會遠么”

　　航油工程提前2個月完成，順利突破北京大興國際機場的關鍵節(jié)點。按照民航局《北京大興國際機場建設及運營總進度綜合管控計劃》要求，各家央企單位正在加緊建設，確保2019年9月30日前將銀鷹送上藍天，為新中國成立70周年獻禮。

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