截至8月13日，呼和浩特機(jī)場保障旅客已達(dá)到818.7萬人次，完成這些量，三年前需要一整年，現(xiàn)在僅需要不到8個(gè)半月。

　　從2017年10月，呼和浩特機(jī)場由于受全國民航航班運(yùn)行總量控制等因素的影響，機(jī)場運(yùn)輸飛行起降架次增長速度持續(xù)放緩。2019年又受到737MAX機(jī)型停運(yùn)的疊加影響，截至目前，運(yùn)輸飛行起降架次增幅僅為6.8%，為2008年以后運(yùn)輸飛行架次增速最低值。面對(duì)增速放緩帶來的發(fā)展新難題，呼和浩特機(jī)場公司牢牢保持特色區(qū)域航空樞紐建設(shè)的戰(zhàn)略定力，按照自治區(qū)和呼和浩特市兩級(jí)黨委、政府指示精神及內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司“干支聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略總體要求，堅(jiān)持“一主兩翼”的系統(tǒng)性發(fā)展思路、堅(jiān)持“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板”的工作總基調(diào)積極應(yīng)對(duì)這一難題，在艱難中實(shí)現(xiàn)了航空運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)步增長、航空市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)、航空通達(dá)性逐年提高、基地航建設(shè)優(yōu)化提升等階段性目標(biāo)。截至8月13日，呼和浩特機(jī)場共保障旅客818.7萬人次，同比增長9.9%，年內(nèi)旅客吞吐量增速位列千萬級(jí)以上機(jī)場第六位。

　　截至目前，呼和浩特機(jī)場通航城市達(dá)到88個(gè)，同比新增8個(gè)通航城市;恢復(fù)香港及俄羅斯莫斯科航線;直飛城市達(dá)到70個(gè)，同比新增廈門、福州、南寧、南陽、十堰、五臺(tái)山、運(yùn)城、張家界、柬埔寨暹粒9個(gè)直飛城市;今年共有29個(gè)國內(nèi)城市航班量實(shí)現(xiàn)增加。同時(shí)，在今年夏航季實(shí)現(xiàn)了“5個(gè)第一次”，一是“省會(huì)通”城市第一次全部實(shí)現(xiàn)通航(拉薩為通程航班通航-旅客同機(jī)通程中轉(zhuǎn));二是“省會(huì)通”城市第一次全部實(shí)現(xiàn)每天至少1班;三是“省會(huì)通”城市(除拉薩外)第一次全部實(shí)現(xiàn)直飛;四是“省會(huì)通”城市第一次全部實(shí)現(xiàn)中大機(jī)型(A319以上)運(yùn)營;五是北上廣深昆西6個(gè)機(jī)場第一次全部實(shí)現(xiàn)往返航班早、中、晚排布。

　　在基地航駐場機(jī)型結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，國航內(nèi)蒙古公司增加投放1架B738駐場運(yùn)力，天津航空新增6架E190機(jī)型駐場，天驕航空增加2架ARJ21機(jī)型駐場運(yùn)力。在過夜運(yùn)力機(jī)型機(jī)構(gòu)和時(shí)刻結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，南航在暑運(yùn)期間增加了1架A330過夜運(yùn)力、東航增加1架B738、上航增加1架B738，分別執(zhí)行北京、西安和上海早出港航班;在進(jìn)一步優(yōu)化呼和浩特機(jī)場過夜運(yùn)力機(jī)型的基礎(chǔ)上，還增加了呼和浩特機(jī)場早班出港、晚班進(jìn)港的時(shí)刻利用效率，使呼和浩特機(jī)場對(duì)外通達(dá)能力又上了一個(gè)新臺(tái)階。此外，今年夏航季北、上、廣、蓉航線平均每日有1-2班寬體機(jī)運(yùn)營，北京航線最多時(shí)每天3班寬體機(jī)運(yùn)營。

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)公司始終致力于持續(xù)提升全區(qū)航空通達(dá)能力，通過全方位、多渠道的服務(wù)，為區(qū)內(nèi)外旅客經(jīng)呼和浩特中轉(zhuǎn)提供貼心、舒心、便捷、無憂的服務(wù)。在不斷完善“六免五優(yōu)雙享”服務(wù)品質(zhì)、提升中轉(zhuǎn)服務(wù)水平的同時(shí)，攜手運(yùn)營航空公司加大中轉(zhuǎn)產(chǎn)品開發(fā)及推廣力度，打造滿足區(qū)內(nèi)外旅客出行的精品中轉(zhuǎn)航線。持續(xù)豐富“經(jīng)呼飛”服務(wù)內(nèi)涵，不斷拓展服務(wù)范圍，在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上，與呼和浩特火車東站合作開展空鐵聯(lián)運(yùn)便捷服務(wù)，互設(shè)候車專區(qū)，開通專用巴士、值機(jī)柜臺(tái)及安檢通道，并為陸空聯(lián)運(yùn)隔夜中轉(zhuǎn)旅客提供免費(fèi)住宿，讓呼和浩特周邊地區(qū)旅客共享航線網(wǎng)絡(luò)資源。深化“攜程機(jī)場”建設(shè)，在跨航司中轉(zhuǎn)、空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)及推廣方面與攜程網(wǎng)開展深度合作，為旅客提供更加便捷的購票渠道。截至8月13日，呼和浩特機(jī)場保障中轉(zhuǎn)旅客95.9萬人次，中轉(zhuǎn)旅客吞吐量同比增長14.9%，占旅客吞吐量的比重達(dá)到11.7%。

　　在新挑戰(zhàn)不斷出現(xiàn)的狀況下，呼和浩特機(jī)場樞紐建設(shè)和運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展呈現(xiàn)出的高質(zhì)量增長態(tài)勢，這主要得益于國家和自治區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是旅游業(yè)快速發(fā)展帶來的推動(dòng)，同時(shí)也得益于自治區(qū)和呼和浩特市兩級(jí)政府對(duì)呼和浩特特色區(qū)域航空樞紐建設(shè)的持續(xù)投入。

　　近期，民航局正式將呼和浩特機(jī)場列為跨航司中轉(zhuǎn)行李直掛的試點(diǎn)機(jī)場，這將激勵(lì)內(nèi)蒙古民航人更加堅(jiān)定樞紐建設(shè)的信心和決心，不忘初心牢記使命向著打造高質(zhì)量發(fā)展的特色區(qū)域航空樞紐目標(biāo)闊步邁進(jìn)。

責(zé)編：admin