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領(lǐng)航500獲巴西民航局認(rèn)證 性能最優(yōu)異的中型公務(wù)機(jī)
2019-08-14 作者:夏成 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
8月13日,巴航工業(yè)宣布:領(lǐng)航500公務(wù)機(jī)獲頒巴西民航局(ANAC)型號(hào)認(rèn)證。巴航工業(yè)于2018年10月年美國(guó)公務(wù)航空會(huì)議暨展覽會(huì)(NBAA-BACE)期間推出了領(lǐng)航500和領(lǐng)航600兩款機(jī)型。頒證儀式在拉美公務(wù)航空展LABACE期間舉行。
領(lǐng)航500實(shí)際性能超越了認(rèn)證目標(biāo),洲際航程達(dá)到了3340海里(6186公里,滿足NBAA IFR燃油備份條件,搭載4名乘客),高速巡航速度達(dá)466節(jié),滿油業(yè)載1600磅(726公斤),起飛場(chǎng)長(zhǎng)僅4222英尺(1287米),未經(jīng)修正的著陸距離為2086英尺(636米)。執(zhí)行1000海里的飛行任務(wù),起飛場(chǎng)長(zhǎng)僅需2842英尺(867米)。
領(lǐng)航500的性能超越了同級(jí)別機(jī)型,成為目前市場(chǎng)上最為優(yōu)異的中型公務(wù)機(jī)和同級(jí)別中唯一一款采用了Ka段網(wǎng)絡(luò)連接的機(jī)型。擁有最佳的客艙壓力高度性能,領(lǐng)航500是唯一一款采用了基于全電傳科技的主動(dòng)顛簸減少技術(shù)中型公務(wù)機(jī)。它融匯了巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)卓越的設(shè)計(jì)DNA,客艙體驗(yàn)無(wú)與倫比,可為乘客帶來(lái)最高效和舒適的飛行體驗(yàn)。
巴航工業(yè)公務(wù)航空總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾(Michael Amalfitano) 表示:“適逢巴航工業(yè)成立五十周年慶典,領(lǐng)航500獲得認(rèn)證意義非凡。這款革命性的機(jī)型是巴航工業(yè)團(tuán)隊(duì)在下一個(gè)五十年繼續(xù)追求卓越,先鋒開拓的堅(jiān)定承諾。憑借同級(jí)別機(jī)型中最優(yōu)異的性能、最前沿的科技和最高的舒適度,領(lǐng)航500已成為了目前為止最佳的中型公務(wù)機(jī),它提升了該級(jí)別機(jī)型的乘客體驗(yàn)水準(zhǔn)。我們很高興地宣布:巴航工業(yè)已獲得多架領(lǐng)航500訂單,包括在巴西市場(chǎng)。”
領(lǐng)航500是目前航程最遠(yuǎn)的中型公務(wù)機(jī),可在北美實(shí)現(xiàn)直飛,從邁阿密到西雅圖,從洛杉磯到紐約等。領(lǐng)航500同樣可以由北美西海岸飛往歐洲和南美,從洛杉磯飛倫敦或圣保羅,只需經(jīng)停一站。領(lǐng)航500只需經(jīng)停一站,就從巴西南部城市阿雷格里港飛紐約或從圣保羅飛巴黎,它還擁有可在安格拉杜斯雷斯等具有挑戰(zhàn)性機(jī)場(chǎng)起降的絕佳性能。
巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)設(shè)計(jì)DNA完美融入領(lǐng)航500。它是同級(jí)別機(jī)型中唯一一款擁有6英尺的客艙高度并鋪設(shè)水平石質(zhì)地板的機(jī)型,采用真空盥洗室。同級(jí)別機(jī)型中首屈一指的主動(dòng)顛簸減少技術(shù)和5800英尺的客艙壓力高度,以及安靜的客艙設(shè)計(jì)可為乘客帶來(lái)同級(jí)別最佳飛行體驗(yàn)。除了全服務(wù)式廚房和衣柜,客艙還設(shè)有六張可傾斜的俱樂(lè)部式座椅,其中四張可完全活動(dòng)拼接成兩張床供乘客休息,總行李空間在同級(jí)別機(jī)型中首屈一指。
領(lǐng)航500客艙同樣采用了最新科技,配備了界內(nèi)獨(dú)有的座椅上方控制面板,可顯示航班信息并提供客艙管理功能,也可通過(guò)霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統(tǒng)在個(gè)人設(shè)備上顯示。通過(guò)ViaSat公司的Ka波段衛(wèi)星能提供速度達(dá)16Mbps高容量高速連接,在中型公務(wù)機(jī)級(jí)別中同樣獨(dú)樹一幟。
領(lǐng)航500采用柯林斯宇航公司先進(jìn)的ProLine Fusion操作面板。該操作面板還有一些選裝功能,包括:業(yè)界領(lǐng)先的立體天氣顯示,具備ADSB-IN技術(shù)的空中交通控制系統(tǒng)和情境感知功能,預(yù)測(cè)風(fēng)切變雷達(dá)能力,以及巴航工業(yè)增強(qiáng)視覺(jué)系統(tǒng)(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強(qiáng)可視系統(tǒng)(EVS),一個(gè)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)(IRS)和合成視覺(jué)指引系統(tǒng)(SVGS)。
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