他是荷蘭皇家航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“荷航”)國(guó)際合作事務(wù)經(jīng)理Rob de Wijn。

　　上個(gè)月，荷航CEO Pieter Elbers一行飛抵廣州，與南航進(jìn)行會(huì)談。Rob也在其中，這也是他退休之前的最后一次公務(wù)訪(fǎng)問(wèn)。在會(huì)上，他意外地收到了南航送上的感謝信：

　　“作為荷航南航雙邊合作的負(fù)責(zé)人，您見(jiàn)證了雙方合作的發(fā)展壯大。”

　　△Rob退休之前最后一次公務(wù)出差到廣州的時(shí)候，南航集團(tuán)公司副總經(jīng)理羅來(lái)君給他送上感謝信。

　　2001年，Rob第一次來(lái)到廣州，代表荷航跟南航就北京—阿姆斯特丹航線(xiàn)上的包座協(xié)議進(jìn)行代碼共享的談判。這個(gè)協(xié)議一旦通過(guò)，雙方旅客可以更加容易地乘坐另一方的航班，大家的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)也由此增加。

　　北京—阿姆航線(xiàn)是南航歷史上第一條洲際航線(xiàn)，開(kāi)通于1996年11月26日，對(duì)于南航來(lái)說(shuō)具有重要的里程碑意義。荷航運(yùn)營(yíng)這條航線(xiàn)始于同年6月。

　　“2001年第一次來(lái)廣州的時(shí)候，會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的人很少，老白云機(jī)場(chǎng)的方向也不是很好辨認(rèn)，我們上了一輛出租車(chē)直接就去了酒店。”為了這次合作，Rob在廣州待了兩個(gè)星期，時(shí)隔多年，他仍對(duì)當(dāng)時(shí)的情景記憶猶新，“我們與南航的相關(guān)人員談判了一整天，最后在白天鵝賓館舉行了簽約儀式。”Rob由此與南航結(jié)下了不解之緣。

　　此后，Rob多次來(lái)到南航訪(fǎng)問(wèn)。18年來(lái)，通過(guò)合作，荷航將航線(xiàn)延伸到中國(guó)內(nèi)地多個(gè)城市，南航也日漸形成以阿姆斯特丹為中心的歐洲航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供“一站式”無(wú)縫對(duì)接。目前，南航每日各有1個(gè)客運(yùn)航班，分別從北京、廣州飛往阿姆斯特丹。旅客在抵達(dá)阿姆之后，可以選擇荷航的航班到達(dá)歐洲境內(nèi)近70個(gè)城市。

　　在推進(jìn)雙方合作的過(guò)程中，Rob一直是荷航方面負(fù)責(zé)人。一位與他相識(shí)了十幾年的南航同事說(shuō)：“他為人隨和，每次都很耐心地傾聽(tīng)別人表達(dá)。因?yàn)閭�(gè)子高，他會(huì)俯下身，側(cè)耳聽(tīng)你發(fā)言，讓人感覺(jué)很真誠(chéng)。”

　　而他對(duì)于工作的熱情，同樣深深感染了南航的朋友們，“在會(huì)議桌上，他作為荷航代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，清楚己方底線(xiàn)，據(jù)理力爭(zhēng)，維護(hù)公司利益;同時(shí)也會(huì)靈活充分地行使權(quán)力，幫助達(dá)成會(huì)議目標(biāo)，推動(dòng)合作向前發(fā)展。”

　　△除了與南航的合作，Rob還促成中荷空管的交流項(xiàng)目。

　　18年里，Rob對(duì)南航和中國(guó)有了更多了解。“南航非常靈活，可以迅速地適應(yīng)整個(gè)快速變化的外部環(huán)境;中國(guó)有著豐富的文化，比如禮儀，比如家庭觀(guān)念，比如養(yǎng)生等等，雖然我學(xué)到的不是特別多，但對(duì)我們的合作起到了促進(jìn)作用。”Rob說(shuō)，在來(lái)訪(fǎng)中國(guó)的過(guò)程中，中餐給他留下了最為深刻的印象，“中國(guó)人做菜是一種藝術(shù)”。

　　18年來(lái)，Rob親眼見(jiàn)證了南航的發(fā)展變化，南航的機(jī)隊(duì)規(guī)模從100多架增加到800多架，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)也不斷拓展。“荷航機(jī)隊(duì)每年增加5架飛機(jī)，就足以令我們高興，而南航每年可以毫不費(fèi)力地增加40—50架飛機(jī)。”對(duì)于南航的運(yùn)營(yíng)能力和客艙服務(wù)水平，Rob深表贊賞，并表示：“作為南航的合作伙伴我們深感自豪。”

　　多年來(lái)，南航與荷航已經(jīng)建立了緊密的合作關(guān)系。2006到2018年，南航銷(xiāo)售荷航航班座位從每年大約1萬(wàn)多人次增長(zhǎng)到25萬(wàn)人次;每年荷航銷(xiāo)售南航座位從大約2.5萬(wàn)人次增長(zhǎng)到18萬(wàn)人次。“我們的合作還延伸到了許多領(lǐng)域的高管交流項(xiàng)目，比如地面服務(wù)、空中交通管理、電子商務(wù)、戰(zhàn)略部署等，雙方不斷派遣團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)彼此的最佳做法，協(xié)同效應(yīng)與日俱增。”Rob說(shuō)。

　　如今，Rob已結(jié)束了45年的職業(yè)生涯，光榮退休。雖然告別了工作崗位，但是Rob相信南航與荷航之間最具價(jià)值的合作不會(huì)變，雙方也會(huì)繼續(xù)在一切合適的領(lǐng)域推進(jìn)雙邊合作：“下一代人將繼續(xù)深耕我們的合作，對(duì)此我深信不疑。”

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