7月23日下午3時，盡管已避開正午高溫，但機場三期建設工地仍然熱浪滾滾，機場大道路面鋪裝工季江剛來到工地，安全帽沿就被熱汗浸透，隱隱可見析出白花花的鹽。機場三期擴建工程是我市六爭攻堅重點項目之一。隨著“年底投用”節點臨近，核心建筑T2航站樓已矗立在現有的機場西側，在烈日下如展翼雄鷹，閃著銀光。

　　“航站樓、站前高架、機場大道、客機停機坪等主體工程的土建部分基本完工，目前需要做的是道路附屬設施的鋪裝，航站樓的內部裝修及設施設備的安裝調試等。”寧波機場投資公司工程管理部部長朱成凱介紹。

　　機場三期擴建工程自2015年底開工以來，數千名建設者馬不停蹄，無論是高溫烈日還是冰雪寒冬，即使遇到惡劣天氣戶外操作停工后，室內工程也馬不停蹄，僅今年春節期間，仍有300多名建設者奮戰在一線。截至目前，總體工程進度已超過90%。隨著建設進入收尾階段，最近工地上，有超過500名建設者在一線加緊工作。

　　季江負責市政道路的人行道地磚鋪裝。三人一組同時作業，一人負責排線，一人負責鋪磚，另一人負責壓實。活兒不重，但太陽底下不到十分鐘，季江已滿臉滿身的汗水，紗布手套也早已被汗水浸透。

　　“一天能鋪上10平方米，在鋪裝過程中得不停喝水、吃藿香正氣水。”說著，季江站起身，和伙伴們一起到旁邊的茶水壺舀了杯水喝。“一天幾個人就得喝上一大桶。”

　　據介紹，核心區的市政配套工程項目于2016年3月開工，歷經3年多的奮戰，完成一個個重要節點。目前機場高架匝道工程已經基本完工，道路及附屬工程也在緊鑼密鼓地全力進行中，預計今年10月能順利竣工，2019年底將全部建成投用。

　　作為機場三期擴建工程的核心，T2航站樓及交通中心項目于6月底順利預驗收，目前已進入室內整體軟裝修階段。

　　走進新航站樓，高高的鋁板、菱形的頂燈，干凈的大理石地面，雖然還是工地的模樣，但已然能感受到新航站樓的氣勢。與現有的航站樓相比，T2航站樓面積是其2.5倍，一些剛剛運到的安檢設備正等待著工程師安裝，工人們正進行線路的鋪裝。

　　“航站樓10余道安檢口均已完成，17個廊橋的固定端已經建成，接下來將進行移動端的安裝調試。”朱成凱介紹。

　　從航站樓放眼望向運行中的機坪，能看到東邊現有停機坪上春秋、順豐、東航等幾架飛機停泊著。民航專業工程是機場三期工程的另一難點和重點，其中登機廊橋系統響應“藍天保衛”號召，建成后投用的岸電系統(apu)將會是綠色機場的新配設施。

　　“白天得加緊把廊橋裝修做好，晚上才有時間調校廊橋的各項專業系統。”標號為315號的廊橋上，來自湖南的小伙子趙建群正在升降平臺車上加緊作業，經過長時間暴曬的鋼筋在烈日的炙烤下燙得讓人不敢觸摸，“今天確實比較熱，但困難總能克服的。高溫天加把勁早點把活兒干好，讓機場早日成為城市新地標。”

責編：admin