姚以立是山航工程技術(shù)公司廈門維修基地航線中隊(duì)的二級(jí)技術(shù)員，也就是俗稱的“機(jī)務(wù)”小哥，工作六年的他如今作為排故組的一員經(jīng)常要為飛機(jī)排除各種“疑難雜癥”。“機(jī)務(wù)是一個(gè)良心活，干的越久身上肩負(fù)的責(zé)任也就越大，讓飛機(jī)安全的飛出去安全的飛回來(lái)是我們永遠(yuǎn)不變的目標(biāo)。”姚以立說(shuō)。

　　從學(xué)生到機(jī)務(wù)

　　今年是姚以立工作的第六年，六年的風(fēng)雨機(jī)坪路讓他逐漸成為了一名優(yōu)秀的機(jī)務(wù)工程師，回憶六年來(lái)的機(jī)務(wù)工作，姚以立說(shuō)的最多的一個(gè)詞就是“成就感”。

　　2013年，飛行器動(dòng)力專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生姚以立加入了山航，從學(xué)校就立志成為一名機(jī)務(wù)的姚以立非常興奮能夠加入山航工程技術(shù)公司，之后他被分到山航廈門維修基地航線中隊(duì)，不過在真正上崗接觸飛機(jī)之前，他先要去青島培訓(xùn)部經(jīng)過10個(gè)月的培訓(xùn)。

　　“在青島培訓(xùn)的那段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常的重要，那是我從一名學(xué)生到一名機(jī)務(wù)的轉(zhuǎn)變。”姚以立說(shuō)。當(dāng)時(shí)給他留下深刻印象的，除了每天的理論培訓(xùn)外，還有他們非常期待的外場(chǎng)實(shí)習(xí)工作。“其實(shí)就是‘擦飛機(jī)’，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)沒有權(quán)限操作，所以只能幫忙做一些基礎(chǔ)性的清潔工作。”姚以立說(shuō)。但就是這些最簡(jiǎn)單的清潔工作，姚以立做起來(lái)還是很“帶勁”，他說(shuō)那時(shí)他覺得自己離機(jī)務(wù)越來(lái)越近了，自己也能為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)一份力量了。

　　10個(gè)月的理論培訓(xùn)期間，教員的嚴(yán)格要求也讓姚以立感嘆機(jī)務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，不論是管理、業(yè)務(wù)還是作風(fēng)，教員們的高標(biāo)準(zhǔn)都讓姚以立受益匪淺。“我的成長(zhǎng)離不開當(dāng)年教員們的嚴(yán)格教導(dǎo)。”姚以立說(shuō)。

　　2014年5月，經(jīng)過了10個(gè)月的培訓(xùn)后，姚以立離開青島去往廈門，從此開啟了他的漫長(zhǎng)機(jī)務(wù)路。

　　“機(jī)務(wù)師傅辛苦了!”

　　“我剛來(lái)廈門時(shí)這邊有9架飛機(jī)，如今已經(jīng)22架了。”姚以立來(lái)廈門六年最大的感觸就是與廈門分公司共同成長(zhǎng)，他常說(shuō)自己是“幸運(yùn)”的。“有時(shí)候我們會(huì)有‘創(chuàng)業(yè)’的感覺。”姚以立說(shuō)。六年來(lái)分公司的飛機(jī)多了，各方面的保障能力也高了，他們機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)的維修能力也強(qiáng)了。

　　姚以立說(shuō)，以前廈門這邊的機(jī)務(wù)工作需要經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅來(lái)支援，很多技術(shù)難題需要“大拿”們來(lái)幫忙解決;而如今，姚以立跟很多同事們?cè)缫殉砷L(zhǎng)起來(lái)，他們各個(gè)都能獨(dú)當(dāng)一面。

　　從小就對(duì)機(jī)械感興趣的姚以立有一個(gè)習(xí)慣，他做事情總是喜歡“一氣呵成”，不把事情做到極致他決不放棄。工作一段時(shí)間后，他硬是憑著自己這股子“沖勁”進(jìn)入了精英聚集的排故組。

　　排故組的主要工作是解決飛機(jī)的各種“疑難雜癥”，在排故組工作維修技術(shù)必須過關(guān)。進(jìn)入排故組后，姚以立深知自己需要更加勤奮，努力工作讓自己的技術(shù)更上一層，

　　姚以立回憶，有一次他們接到了一個(gè)緊急任務(wù)，為一架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換部件。“當(dāng)時(shí)飛機(jī)還沒回來(lái)，我們接到任務(wù)后立馬查手冊(cè)，準(zhǔn)備工具。”姚以立說(shuō)。要更換的部件位置比較特殊，拆卸起來(lái)非常困難，而且部件本身的重量也有幾十斤，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)算是一次不小的考驗(yàn)。

　　當(dāng)時(shí)是夏天最熱的那段時(shí)間，姚以立跟同事們等到飛機(jī)回到廈門后立刻開始了工作。顧不上炎熱的天氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的高溫，他們開始了一場(chǎng)“與時(shí)間的賽跑”。“第二天早上6點(diǎn)飛機(jī)還要執(zhí)行早出港的任務(wù)，如果我們不能及時(shí)更換部件，航班就會(huì)延誤。”姚以立說(shuō)。在確保飛機(jī)安全的基礎(chǔ)上，他們需要爭(zhēng)分奪秒的工作。

　　姚以立告訴筆者，那次維修最難的點(diǎn)其實(shí)是安裝。因?yàn)槲挥诎l(fā)動(dòng)機(jī)的底部，裝的時(shí)候他們不管是躺著還是趴著都不合適，“我們只能半蹲著安裝這個(gè)幾十斤重的‘大家伙’。”姚以立說(shuō)。安裝對(duì)接時(shí)也需要反復(fù)對(duì)接好多遍才能對(duì)上，當(dāng)他完成所有工作站起來(lái)時(shí)正好執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組也來(lái)了。

　　“機(jī)務(wù)師傅辛苦了!謝謝你們!”

　　“灰頭土臉”、“滿身油漬”的姚以立聽到面前這位老機(jī)長(zhǎng)的感謝后，忙碌了許久的疲憊感全都消失了。“那是一位年齡比較大的老機(jī)長(zhǎng)，聽到機(jī)長(zhǎng)的感謝真的很感動(dòng)，很有成就感。”姚以立說(shuō)。

　　出了名的“閑不住”

　　作為一名黨員，姚以立始終嚴(yán)格要求自己，在完成自己的工作后他都會(huì)主動(dòng)幫助其他同事工作。在廈門分公司，姚以立是出了名的“閑不住”，只要干完自己的活他都要再去其他同事那幫忙，很多“臟活”、“累活”他也主動(dòng)承擔(dān)，像掏客艙馬桶這個(gè)工作他不知做了多少回。

　　在分隊(duì)中，姚以立經(jīng)常是最后一個(gè)下班的，回家的班車他很少能坐上。“主要是一些收尾的零散工作，我習(xí)慣最后再整理一遍，趕不上班車的話我會(huì)去坐公交車回家。”姚以立說(shuō)。他大學(xué)入黨時(shí)，他的奶奶就告訴他：“不能只注重黨員這個(gè)‘頭銜’，要真正去做事才能配得上黨員的稱號(hào)。”

　　工作中的姚以立認(rèn)真負(fù)責(zé)，到了生活中的他又是怎樣一個(gè)人呢?

　　姚以立的家人目前在老家，一個(gè)人在廈門工作生活的他大部分業(yè)余時(shí)間都投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中。“機(jī)務(wù)這個(gè)職業(yè)特點(diǎn)是知識(shí)更新快。”姚以立說(shuō)。一方面他要不斷學(xué)習(xí)豐富自己，另一方面他也會(huì)主動(dòng)帶領(lǐng)年輕同事學(xué)習(xí)，幫助他們盡快考取機(jī)務(wù)相關(guān)的執(zhí)照。“以前老師傅怎么帶我們，我們現(xiàn)在就怎么去帶年輕的同事。”姚以立說(shuō)他希望把機(jī)務(wù)的精神傳承下去。

　　聊到家人，姚以立說(shuō)對(duì)家人他多多少少有些“愧疚”，跟飛機(jī)在一起的時(shí)間遠(yuǎn)多于陪2歲女兒的時(shí)間。“未來(lái)家人也會(huì)搬到廈門這邊來(lái)，希望以后陪伴他們的時(shí)間可以多一些，工作上也希望能夠不斷進(jìn)步，保障飛機(jī)的安全。”姚以立對(duì)未來(lái)充滿了憧憬。

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