生態(tài)調(diào)研

　　隨著當前航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，民用航空運輸量與日俱增，而鳥擊航空器的威脅始終是世界民航界內(nèi)的主要難題，開展鳥擊防治工作是有效降低風險的途徑。為了助力烏魯木齊地窩堡國際機場安全運行和發(fā)展，飛行區(qū)管理部率先嘗試整合行業(yè)和社會優(yōu)勢資源，與新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)草業(yè)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院建立“烏魯木齊國際機場生態(tài)環(huán)境調(diào)研實驗基地”，著力解決工作中的重點和難點問題，使鳥擊防治工作走向?qū)�業(yè)化、科學(xué)化、智能化。

進社區(qū)宣傳

　　今年，飛行區(qū)管理部與新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)草環(huán)學(xué)院建立生態(tài)調(diào)研實驗基地，重點開展兩方面建設(shè)內(nèi)容：一是建立鳥擊羽毛殘留物鑒定平臺。整合形態(tài)學(xué)及光學(xué)兩大鑒定工具，建立鳥種羽毛標本數(shù)據(jù)庫、鳥種羽毛電子信息數(shù)據(jù)庫和威脅性鳥類樣本庫三大鳥類信息數(shù)據(jù)庫，形成專業(yè)、高效、的機場鳥擊殘留物鑒定體系;二是建立植物單一化體系，設(shè)置烏魯木齊植物樣方實驗區(qū)，調(diào)研并種植適合本場的植物，減少植物多樣性，最終減少飛行區(qū)內(nèi)植食性鳥種種類、數(shù)量，從而有效降低飛行區(qū)內(nèi)鳥種基數(shù)，以減少鳥擊航空器事件概率。開展飛行區(qū)內(nèi)、外生態(tài)調(diào)研及各項治理工作，鳥擊防治工作卓見成效。

進校園宣傳

　　針對重點季節(jié)、重點時段、重點區(qū)域鳥類頻繁活動情況，組織人員分析歷年鳥類習(xí)性和特點，總結(jié)鳥類棲息環(huán)境，根據(jù)本場氣候、氣溫變化，依據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計編制《烏魯木齊國際機場季度鳥情預(yù)測報告》，內(nèi)容主要包括對季度鳥情預(yù)測分析及防治措施，起到鳥情預(yù)警作用，做到“預(yù)防為主防治結(jié)合”。針對往年鳥情、蟲情、草情、獸情調(diào)研情況，編制《2019年烏魯木齊機場生態(tài)調(diào)研及治理方案》，系統(tǒng)梳理生態(tài)調(diào)研方式和治理工作，增加調(diào)研頻次，建立“日調(diào)、夜調(diào)、周調(diào)、月調(diào)、專項調(diào)”工作模式，形成詳細的調(diào)研分析成果，指導(dǎo)實踐，深入開展生態(tài)治理工作。

　　研究創(chuàng)新“一鳥、一蟲、一獸”專項治理方法，主要采取配比食物源，由引誘劑及谷物構(gòu)成，新配置的試劑包括鳥類13種、昆蟲8種、鼠類3種，在飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置8個區(qū)域撒布試劑，經(jīng)效果驗證得出鳥類治理效果達69%，昆蟲治理效果達83%,鼠類治理效果達63%。

　　通過考察和調(diào)研，選取適合切斷鳥類食物鏈的植物，從第一鏈條進行治理和驗證，試驗種植早熟禾、高羊茅等植物，實時觀察植物生長情況，目前，未發(fā)現(xiàn)常見鳥種在試驗區(qū)域活動，后續(xù)將以一年為周期持續(xù)調(diào)研生長情況及各生物間的聯(lián)系，最終判定植物是否能夠在飛行區(qū)內(nèi)普及試種。

　　從物防措施入手，改變驅(qū)鳥風動裝置傳統(tǒng)工作方式，內(nèi)部設(shè)置照明裝置，在夜間起到驅(qū)趕中、小型鳥類的效果，并與多種驅(qū)鳥設(shè)備集束強聲驅(qū)鳥器、聲學(xué)驅(qū)鳥器、太陽能聲學(xué)驅(qū)鳥器、電子禮花彈等輔助措施兼用，合理分配、分散布設(shè)飛行區(qū)內(nèi)，提高驅(qū)鳥效果;改良仿生假人外衣顏色，由單一顏色變?yōu)槎喾N顏色混搭，例如：迷彩色、小丑色，打破鳥類的適應(yīng)性，使鳥類更為敏感、恐懼，從而更好的驅(qū)趕鳥類。通過效果觀察發(fā)現(xiàn)仿生假人對麻雀、鳳頭百靈等小型鳥類效果顯著。

　　建立鳥種羽毛信息庫，收集飛行區(qū)內(nèi)掛網(wǎng)及捕獲的鳥種羽毛，一方面制作鳥種羽毛標本，可供日常專業(yè)培訓(xùn)及鑒定使用，另一方面通過電子顯微鏡將不同鳥種不同部位羽毛的細微結(jié)構(gòu)鏡像進行留存，逐漸建立鳥種羽毛信息庫，結(jié)合本場活動鳥類，已經(jīng)初步建立羽毛信息庫涵蓋16個鳥種，主要分為7目13科，經(jīng)過實際工作驗證，已將提取的鳥擊殘留物羽毛實施鑒定工作，通過比對判定撞擊的鳥類是否屬于本場活動鳥類。

　　信鴿是烏魯木齊機場長期以來危害最為嚴重的鳥類之一，為有效遏制信鴿穿越機場現(xiàn)象，組織信鴿協(xié)會召開專題研討會，防微杜漸，調(diào)整信鴿競翔飛行路線;通過采取交流座談、培訓(xùn)宣傳、實地調(diào)研等多種方式，持續(xù)開展飛行區(qū)為基點半徑6公里范圍內(nèi)的信鴿排查工作，以“進校園”、“進社區(qū)”、聯(lián)合“97.4電臺”等多樣化形式開展信鴿專題宣傳活動。依托便民警務(wù)站、社區(qū)等政府單位廣泛拓展，提高廣大居民對鳥擊航空器不安全事件的敏感度;開展信鴿專項清理工作，機場轄區(qū)內(nèi)4家信鴿養(yǎng)殖戶均已完成清理，并認識到信鴿對航空安全的危害，均承諾不再從事此項飼養(yǎng)行為，后期，將會持續(xù)向外圍逐步開展清理活動，減少信鴿在機場周邊活動情況，目前穿越烏魯木齊機場的信鴿數(shù)量已極具減少。

　　烏魯木齊國際機場分公司飛行區(qū)管理部強化科技運用，以生態(tài)調(diào)研為指導(dǎo)、以生態(tài)治理為支撐、以專業(yè)研究為方向，借助“三基”標準化建設(shè)平臺夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，增強生態(tài)調(diào)研團隊力量，全面開展“草-蟲-鳥”生態(tài)調(diào)研及專業(yè)分析，運用綜合調(diào)控手段助推鳥擊防治工作走向新高度。

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