經過2多小時飛行，國航從北京大興國際機場首航成都的CA9597航班順利降落在成都雙流國際機場，標志著北京大興機場連接成都的空中航路正式開通。

首航航班上乘客們共同“歌唱祖國”

　　經過近5年時間建成的大興機場，是北京的第二座民用機場，作為首批從大興機場起飛的航空公司，此次首飛拉開了國航在大興機場運行的新篇章。

　　今天的首航是值得銘記的，在中華人民共和國即將迎來70歲生日之際，國航CA9597航班與乘客一起飛往成都，見證這一歷史時刻，見證了中國民航發展的新起點、新征程。

　　首航航班的乘客包括，國航的旅客代表、合作伙伴、媒體新聞工作者，還有一直奮戰或曾經奮戰在“民航強國”工作第一線的國航勞動模范，見證歷史時刻的他們揮舞著手中的國旗，與機身上的國旗一同起飛。

國航首航航班順利抵達成都雙流機場

　　在飛行過程中，乘務員提議在萬米高空用歌聲祝福祖國，得到了乘客的共鳴，一首充滿了濃郁愛國情懷的《歌唱祖國》在萬米客艙久久回蕩，客艙里的歌聲、歡呼聲、掌聲此起彼伏、經久不息。

　　“作為一名國航人、中國人，我感到無比的光榮和自豪。”劉瑾是一名95后的國航空中乘務員，他告訴記者，這首歌他從小就會唱，但在萬米高空中合唱這還是頭一回，現在仍然意猶未盡，似乎合上雙眼，耳畔又能回響起那激動的旋律。

　　今天是大興機場正式投運的日子，也是首航航班區域乘務長柏伶的生日，她告訴記者，從曾經的普通乘務員成為今天航班的區域乘務長，她與國航共同成長，見證了祖國日漸富強，這個生日無比自豪、終生難忘。

中國第一代乘務員“十八姐妹之一”康淑琴進行客艙廣播

　　在這架具有特殊意義的航班上，還有這樣一位白發蒼蒼的老人。她是中國民航的老前輩、她是民航發展的見證人，她是被稱為“空中十八姐妹”之一的康淑琴。作為新中國的第一代的乘務員，康老今年已年過八旬，但她對祖國的民航事業感情仍難以割舍，當她聽說國航要執行大興國際機場首航任務后，便欣然應邀前來參加此次首航活動。她說她想來看一看，見證70年來民航發展的輝煌成就，她想來聊一聊，告訴后輩們新中國成立70年來那些風云激蕩的光輝歲月。

　　康老曾經多次執飛過北京-成都的航班，她說：“上世紀50年代，民航最大的飛機是只有15座的蘇志伊爾-14型飛螺旋槳機，這種飛機速度慢、高度低，那時候到成都的航班，都是經停的，從北京出發沿途在太遠、西安、成都經停，最后飛到昆明，北京飛到成都需要一天的時間，今天只需要2小時40分鐘，在當時，這都是不敢想象的。”新中國成立70年來民航的發展日新月異，康老的講述讓人感慨萬千，客艙內掌聲如潮。

　　新中國民航的發展可以追溯到1950年，當年的8月1日，從天津經由北京、武漢飛往重慶的首航班機“139”號，載著14名乘客從天津機場起飛。同日，由毛澤東主席題名的“北京號”飛機從廣州飛向天津，史稱“八一開航”。

　　新中國成立初期，周總理指示“中國民航一定要飛出去”，1956年，國航的前身，民航北京管理局第一條聯通東南亞的昆明—曼德勒—仰光航線開通;在周總理為民航提出“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”的高瞻遠矚的批示下，中國民航迎來了新的發展，1974年，民航北京管理局相繼開通東京航線、巴黎航線、莫斯科航線，后續開通了中美航線、中英航線、中澳航線、中非航線，搭建起了我國通往世界的空中通道。

　　2008年，國航以奧運為契機，成為北京首都國際機場T3航站樓的主運營航空公司，以出色的服務贏得了世界的喝彩。今天，作為中國民航發展的參與者、見證者和重要傳承者之一，國航一直不忘初心、牢記使命，將一如既往地全力支持大興機場走向世界，助力國家新的動力源發展，與祖國共進步、共發展。

　　截至2018年底，國航系經營的客運航線數量已經達到754條，航線網絡覆蓋六大洲，通過與聯盟成員合作，服務能夠達到193個國家的1317個目的地，成為了中國民航進入世界品牌500強的企業。這些成就是一代又一代的國航人多年來艱苦奮斗、上下求索，打下的堅實基礎，如今，國航在黨和國家的領導下正以建設世界一流航空運輸企業為目標闊步前行!

　　首航的旅程愉快而短暫的，在飛機順利降落在成都雙流機場之時，機上乘客意猶未盡，但他們知道，這只是開始，是國航入駐大興國際機場的開端，不論過去、現在，還是未來，每一名國航人、中國人都會始終與祖國同行、為國家發展竭盡全力。

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