1月2日以來，受北方大部地區最近幾天的霧霾影響，山航大量航班被迫取消、延誤，給旅客出行帶來困擾。面對霧霾惡劣天氣，山航迅速啟動航班大面積延誤紅色預警機制，全體員工堅守崗位，努力確保航班運行，竭盡所能為旅客提供必要的服務。

　　科學統籌      確保安全

山航地服人員為旅客辦理值機服務，提醒旅客登機口位置

　　自1月2日華北地區出現大范圍霧霾天氣，山航根據天氣情況和受影響航班情況，及時啟動航班大面積延誤紅色預警機制，調動公司各種資源全力保障航班。山航運行控制中心嚴格把控放行標準，對航班進行高頻次調整，全力確保航班安全運行。據了解，1月2日至5日12:00，山航航班共延誤538班，取消326班，返航備降39班。期間，山航借助HUD設備，利用短暫的能見度上升時間安全起飛24班、降落5班。

　　山航運控中心嚴把放行關，嚴密監控天氣變化情況，加強對航班的監控和支持，合理選擇備降場，適當增加額外油，全力保障航班運行安全，順暢。

　　在崗在位 全力保障旅客出行

山航乘務組認真做行前準備

　　山航各部門領導深入一線，靠前指揮，運行控制中心增加值班力量，各保障人員通宵作業，梳理、放行航班。氣象席位24小時持續關注天氣變化，及時發布各種預警信息。山航各部門積極會商聯動，根據旅客情況、飛機運力和天氣演變情況，持續開展動態決策，及時制定航班調整預案，分批次取消受影響航班，合理調配運力。

　　山航飛行部、客艙服務部加強機組、乘務組備份力量，隨時待命執行航班任務。山航全體飛行人員從大局出發，在保障飛行安全的前提下，積極配合航班調整，順利保障了航班生產，其中部分備降航班與回程航班的機組在不超時的情況下又連程執飛了后續航班，減少了可能因為更換飛行機組造成的航班等待，縮短了延誤時間。山航地面服務部增加現場服務人員力量，累計增加地面服務人員229人，安排175輛大巴車疏散旅客，僅濟南、青島、煙臺三個基地共服務保障旅客近3萬人次。

　　山航及早決策，對取消的航班及時給旅客發布信息，對于延誤的航班，及時通過短信或廣播告知，盡早通知旅客。山航客戶服務中心合理調整人員使用，8個班次輪流倒班，每天200人次客服人員在崗，及時向業務需求量大的業務模塊調配員工，提高人員使用效率，為旅客提供退改簽服務，1月3日至5日12:00共保障話務量19641通，員工累計加班時長近500小時。

　　延誤在外 機組人員也想早日回家

山航地服人員全力安撫延誤旅客

　　1月5日11:30，山航乘務員張天嬌執飛的航班，在濟南上空盤旋了近1個半小時之后，終于落地濟南機場。

　　“以前也遇到過惡劣天氣，但如此坎坷的飛行還是第一次。”1月3日18:45，張天嬌登上由濟南飛往普吉的飛機，因天氣越來越惡劣，21:30接到“當日航班取消，次日補班”的通知。“因為無法確定具體的起飛時間，我們就住在了機場。”

　　4日，因為天氣原因，飛機的起飛時間由9:00推遲到10:00，后又改為下午。“14:00飛機被推出，但因為能見度太低，又返回停機位。”張天嬌說，14:30，飛機再次被推出并滑向跑道，但受天氣影響，不得不再次等待起飛時間;16:00，飛機終于成功起飛。回程并非一帆風順。因濟南能見度過低，張天嬌服務的航班險些備降其他機場，幾經盤旋，終于落地。“飛機降落的那一刻，整個客艙的旅客都在鼓掌，仿佛打了一場勝仗。”

　　截至5日16:00，山航乘務員王善鈺執飛的航班還備降在煙臺，距離她飛出濟南，已是第五天。“本來是4日從昆明飛濟南的航班，因為霧霾天氣，當天只能備降煙臺機場。”王善鈺無法回家，年幼的孩子只能托老人照顧，對孩子的想念，只能忍在心里，“寶寶再等等，霧霾散了媽媽就回家。”

　　山航對旅客在航班不正常時給予的理解和支持表示感謝，并將努力改進在極端運行環境下的相關服務保障工作。 山航提醒廣大旅客，春運出行高峰即將來臨，出行前請及時查詢天氣情況，及早安排調整行程，以免延誤出行。

責編：xwxw