襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)近期完成2018上半年度安檢設(shè)備定檢工作，這也是襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有史以來首次自主進(jìn)行的設(shè)備定檢工作。據(jù)了解，為確保X射線機(jī)在使用期間各項(xiàng)功能指標(biāo)能夠達(dá)到保護(hù)空防安全的需求，行、旅檢射線機(jī)每半年、貨檢射線機(jī)每一年需進(jìn)行設(shè)備定檢工作。同時(shí)為確保空防安全，全面提升安全等級(jí)和綜合保障能力，全力確保兩會(huì)期間航班平穩(wěn)運(yùn)行，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站設(shè)備組人員在對(duì)安檢設(shè)備進(jìn)行定檢后又進(jìn)行了全面的維護(hù)工作。

　　2018年3月6日，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備定檢工作正式啟動(dòng)。為保證襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備運(yùn)行情況達(dá)標(biāo)、兩會(huì)期間空防安全得到有效保障，三名設(shè)備組定檢員在“春運(yùn)”及“兩會(huì)”的雙重保障壓力下，奉獻(xiàn)自我，搶進(jìn)度、爭(zhēng)效率，既在工作之余制定了詳細(xì)的定檢計(jì)劃，又利用休息時(shí)間進(jìn)場(chǎng)實(shí)施定檢工作。定檢中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)行檢、旅檢共18臺(tái)X射線機(jī)進(jìn)行定檢，檢測(cè)內(nèi)容主要包括檢查X射線檢查設(shè)備的穿透力、線分辨力、穿透分辨力、空間分辨力、有機(jī)物無機(jī)物分辨及射線泄露等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。

　　本次設(shè)備定檢工作不同于過去，以往襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的設(shè)備定檢工作依賴外援，無論是到期定檢還是設(shè)備移動(dòng)等情況，多年以來只能請(qǐng)求天河機(jī)場(chǎng)信息公司相關(guān)技術(shù)人員前來援助，缺乏相應(yīng)的自主性與靈活性。為改變現(xiàn)狀，自2015年起，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)陽(yáng)傳啟著手計(jì)劃在安檢站設(shè)備組中培養(yǎng)建立定檢小組，歷經(jīng)兩年的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，三名設(shè)備組成員先后取得定檢資質(zhì)，于2017年底滿足了行業(yè)內(nèi)成立定檢小組的標(biāo)準(zhǔn)。而今年的設(shè)備定檢工作則首次由本機(jī)場(chǎng)安檢站設(shè)備組定檢員獨(dú)立完成。定檢過程中嚴(yán)格按照設(shè)備定檢工作的注意事項(xiàng)，根據(jù)定檢標(biāo)準(zhǔn)觀察測(cè)試物圖像，正確填制定檢單，并在各項(xiàng)工作完成后粘貼定檢標(biāo)簽。經(jīng)過安檢設(shè)備組對(duì)安檢設(shè)備的全力保障，在為期2天的設(shè)備檢測(cè)工作中，所有X射線安檢設(shè)備均符合《民航在用旅客行李X射線安檢設(shè)備最低內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》。

　　萬(wàn)事開頭難，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站首次自主定檢的完成是一個(gè)從無到有的過程，它展示了襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站對(duì)設(shè)備組的能力強(qiáng)化建設(shè)，更體現(xiàn)了襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站從上到下開拓進(jìn)取的精神;既為航班安全保障平穩(wěn)運(yùn)行提供了技術(shù)支持，又為襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)維護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行節(jié)約了資金成本。安檢設(shè)備組成員通過日常努力學(xué)習(xí)和積極探索，不僅為襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站“兩會(huì)”、“春運(yùn)”期間良好的運(yùn)行保障能力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安檢站在設(shè)備自主定檢能力方面打了一個(gè)漂亮的翻身仗。

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