海南航空8月2日開通廣州飛往以色列經(jīng)濟樞紐——特拉維夫的直航航線，為廣州首條直達以色列的國際航線，同時也是今年以來白云機場新增的第12條國際航線，凸顯廣州白云機場國際航空樞紐建設(shè)步伐不斷加快。

　　近年來，廣州白云機場大力建設(shè)國際航空樞紐，2015年廣州市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的實施意見》。按規(guī)劃，廣州要與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。通過不斷爭取更有利的航權(quán)政策，配合基地公司南方航空“廣州之路”打造，加強與航空公司聯(lián)盟的合作大力發(fā)展航線，在硬件上推動建設(shè)空地一體化綜合交通樞紐，全力打造朝發(fā)夕至的“天空鄰城”。早上在廣州茶樓“喝早茶”，傍晚就抵達斯里蘭卡看日落，又或者飛抵到布里斯班抱考拉……已經(jīng)成為現(xiàn)實。

　　2016年至今，僅兩年半的時間，白云機場就新開了國際航線60條，新增國際通航點達23個、更重點孵化了赫爾辛基、多倫多、馬斯喀特、墨西哥城和羅馬等多條高質(zhì)量航線。截至目前，白云機場航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球五大洲共210多個通航點，國際通航點達到86個。其中，包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。特別是在輻射東北亞、東南亞、中亞、西亞、中東等“一帶一路”沿線地區(qū)航線上，白云機場航班密度和厚度都具有明顯競爭優(yōu)勢，較好地助力了中國與“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)文化往來，極大方便了市民的出行。

　　繼2015年2月成功啟用第三跑道、2017年10月啟用新的停機坪……廣州白云機場硬件設(shè)施全面升級，隨著4月26日2號航站樓及綜合交通中心(GTC)投入使用，廣州白云機場已成為華南地區(qū)最大的集航空、公路、地鐵、城軌(在建)等多種交通方式為一體的立體綜合交通樞紐。今年1-6月，累計起降航班23.46萬架次，同比增長3.5%;實現(xiàn)旅客吞吐量3422.70萬人次，同比增長7.2%;完成貨郵吞吐量89.49萬噸，同比增長6.4%;其中國際及地區(qū)旅客845.09萬人次，同比增長10.7%。

　　近年來在國家、廣東省、廣州市政府的大力支持下，白云機場24小時過境免辦邊檢手續(xù)、72小時過境免簽證、境外旅客離境退稅、貨物快速跨境通關(guān)等多重政策利好相繼落地，為推進客貨兩翼齊飛、促進地方經(jīng)濟快速發(fā)展，提供了強有力的支撐。

　　廣州白云機場相關(guān)負責(zé)人表示，機場將攜手更多國內(nèi)外航空公司，通過增加航班頻次、優(yōu)化機型，進一步拓展歐美航線，鞏固東南亞、澳洲優(yōu)勢航線，打造非洲快線，發(fā)展南美航線，搭建更優(yōu)質(zhì)的“空中絲綢之路”。通過下月將舉辦的2018世界航線大會，進一步發(fā)揮國際航空樞紐優(yōu)勢，努力實現(xiàn)今年旅客吞吐量7000萬人次。

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