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首都機(jī)場(chǎng):踐行真情服務(wù)承諾 助力智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2018-10-15 作者:馮瑞霞、白黎明、梁旭 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
首都機(jī)場(chǎng)旅客Wi-Fi從2009年上線以來(lái),一直采用資源外包的方式,由服務(wù)商負(fù)責(zé)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。從2009至2013年,首都機(jī)場(chǎng)旅客Wi-Fi服務(wù)水平一直穩(wěn)步提升, ACI分項(xiàng)排名從全球八十多名上升到第9名。然而從2014年開始,服務(wù)的提升似乎忽然遇到了瓶頸,ACI分項(xiàng)排名下降到第20名左右,并且始終在這一位置附近徘徊,于是,首都機(jī)場(chǎng)開始探究問(wèn)題到底出在哪里。

嘗試與探索 重新定位旅客需求
為了提升旅客Wi-Fi的服務(wù)質(zhì)量,2014年首都機(jī)場(chǎng)股份公司成立了“旅客Wi-Fi服務(wù)提升小組”(以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)小組”),首先從技術(shù)角度進(jìn)行信號(hào)補(bǔ)盲,其次從旅客服務(wù)體驗(yàn)角度進(jìn)行信號(hào)調(diào)優(yōu),不斷嘗試解決問(wèn)題。但在探索過(guò)程中,專項(xiàng)小組發(fā)現(xiàn),隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷升級(jí)進(jìn)步,旅客Wi-Fi的使用仍是會(huì)有新的問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)此,2017年7月,專項(xiàng)小組組織了旅客Wi-Fi使用調(diào)查,由專業(yè)的訪問(wèn)員對(duì)過(guò)往的旅客按配額抽樣方法進(jìn)行邀請(qǐng),進(jìn)行一對(duì)一面訪調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展,專項(xiàng)小組對(duì)旅客需求進(jìn)行了深入分析,嘗試建立了旅客對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)Wi-Fi的需求模型。
以需求分析模型為指導(dǎo),專項(xiàng)小組重新定位旅客需求,評(píng)估當(dāng)前Wi-Fi的技術(shù)能力,從而明確了此次項(xiàng)目改造的兩個(gè)目標(biāo),一是滿足旅客需求:高速、穩(wěn)定、便捷、安全。通過(guò)調(diào)研結(jié)果,專項(xiàng)小組將現(xiàn)有旅客Wi-Fi服務(wù)的七大痛點(diǎn)進(jìn)行了梳理,即網(wǎng)速慢、連不上、易掉線、認(rèn)證繁瑣、接入量低、穩(wěn)定性差、安全等級(jí)低,通過(guò)痛點(diǎn)尋找問(wèn)題癥結(jié),并有針對(duì)性制定實(shí)施方案;二是滿足智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求:具備數(shù)據(jù)收集能力,收集旅客相關(guān)數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù),挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,應(yīng)用于安全、服務(wù)、商業(yè)等多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。如基于Wi-Fi技術(shù)平臺(tái),能夠?yàn)槁每吞峁┰鲋捣⻊?wù)。此外,針對(duì)Wi-Fi的定位能力的特性,結(jié)合iBeacon的藍(lán)牙信號(hào)技術(shù)人員能夠更為精準(zhǔn)的定位旅客位置,為旅客提供更精準(zhǔn)的室內(nèi)導(dǎo)航、地圖路徑規(guī)劃等服務(wù)。

初步成果 滿足旅客需求
2018年6月,首都機(jī)場(chǎng)自建Wi-Fi正式上線投入使用。徘徊在第20名左右的ACI專項(xiàng)排名也直躍至第15名。此次自建Wi-Fi是以旅客上網(wǎng)感受為根本出發(fā)點(diǎn),針對(duì)原有系統(tǒng)“七大痛點(diǎn)”,采用最新產(chǎn)品和最優(yōu)方案,為旅客提供了“人文化體驗(yàn)、便捷化操作、智能化技術(shù)”的出行上網(wǎng)服務(wù)。
自建Wi-Fi從能力上總出口帶寬提升5倍,單用戶帶寬達(dá)到10M,旅客可流暢觀看4K畫質(zhì)超清視頻,25個(gè)高速上網(wǎng)區(qū)內(nèi)用戶帶寬再翻倍,徹底解決了“網(wǎng)速慢”的痛點(diǎn);從覆蓋范圍無(wú)線接入點(diǎn)總數(shù)量增加一倍,覆蓋三座航站樓所有旅客可達(dá)區(qū)域,包括商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū),甚至衛(wèi)生間等,實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)盲區(qū),解決了“連接不上”的痛點(diǎn);從技術(shù)上實(shí)施上,合理規(guī)劃頻譜,使所有覆蓋區(qū)域均保持極高信號(hào)質(zhì)量,旅客不僅能連上Wi-Fi,還能持續(xù)享用高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò),解決了“易掉線”的痛點(diǎn)。
根據(jù)公安部門有關(guān)實(shí)名認(rèn)證的規(guī)定,首都機(jī)場(chǎng)還提供了微信、短信、取號(hào)機(jī)、APP四種上網(wǎng)認(rèn)證方式,其中短信認(rèn)證支持223個(gè)國(guó)家和地區(qū)的手機(jī)號(hào),幾乎實(shí)現(xiàn)了全球各區(qū)域的全覆蓋;同時(shí),登陸全程無(wú)廣告,身份認(rèn)證由20秒縮減至5秒,并利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)一次認(rèn)證、三個(gè)月有效,讓旅客體驗(yàn)回家上網(wǎng)般的感覺(jué),解決了“認(rèn)證繁瑣”的痛點(diǎn);此外,部署最新無(wú)線通信協(xié)議,單點(diǎn)接入量提升4倍,退改簽區(qū)域可容納1500人同時(shí)連網(wǎng),充分滿足大面積航班延誤旅客集中上網(wǎng)需求,解決了“接入量低”的痛點(diǎn)。
全網(wǎng)部署無(wú)縫漫游等技術(shù)的應(yīng)用使得旅客在移動(dòng)中始終保持流暢無(wú)中斷的網(wǎng)絡(luò)連接,讓旅客從“只能原地站著上網(wǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;跑著也能上網(wǎng)”;主干網(wǎng)絡(luò)部署虛擬化技術(shù),接入端部署無(wú)線設(shè)備負(fù)載均衡、動(dòng)態(tài)功率調(diào)整等技術(shù),使得任一網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)故障都不會(huì)影響整體網(wǎng)絡(luò)性能,解決了“穩(wěn)定性差”的痛點(diǎn);網(wǎng)絡(luò)分區(qū)域設(shè)計(jì),業(yè)務(wù)區(qū)、管理區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)出口區(qū)相互隔離,同時(shí)部署應(yīng)用層防火墻及審計(jì)設(shè)備,有效防止網(wǎng)絡(luò)攻擊行為發(fā)生,解決了“安全等級(jí)低”的痛點(diǎn)。

持續(xù)努力 助力智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)
智慧機(jī)場(chǎng)的各種業(yè)務(wù)應(yīng)用需要數(shù)據(jù)支撐,旅客Wi-Fi是最大的旅客數(shù)據(jù)來(lái)源之一,其中包括旅客身份數(shù)據(jù)、旅客上網(wǎng)行為數(shù)據(jù)、旅客位置數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息等。這些數(shù)據(jù)由不同的設(shè)備產(chǎn)生,存儲(chǔ)介質(zhì)分散且保存時(shí)間短暫,項(xiàng)目小組在旅客Wi-Fi網(wǎng)中部署了專用的存儲(chǔ)設(shè)備用以集中存儲(chǔ)各類數(shù)據(jù),結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘,應(yīng)用機(jī)場(chǎng)的安全、運(yùn)行、服務(wù)、商業(yè)等多業(yè)務(wù)場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理,助力智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)。例如:在安全運(yùn)行支持場(chǎng)景里:可以通過(guò)收集網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息和旅客位置信息,預(yù)測(cè)帶寬需求變化趨勢(shì),適時(shí)增補(bǔ)接入點(diǎn)以擴(kuò)大接入能力;繪制旅客分布熱力圖,實(shí)現(xiàn)旅客密度的監(jiān)測(cè),為服務(wù)保障單位動(dòng)態(tài)調(diào)整保障資源提供數(shù)據(jù)支撐。在服務(wù)商業(yè)支持場(chǎng)景里:可以通過(guò)旅客Wi-Fi登錄頁(yè)面引導(dǎo)旅客注冊(cè)會(huì)員,打通各類商業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù),支撐泛會(huì)員體系建設(shè),并借助增補(bǔ)定位引擎及iBeacon模塊,實(shí)現(xiàn)旅客精準(zhǔn)定位,繪制旅客動(dòng)線。
此外,在此基礎(chǔ)上首都機(jī)場(chǎng)自建Wi-Fi不但能構(gòu)建旅客電子畫像,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)導(dǎo)航等增值服務(wù),還能根據(jù)旅客喜好推送商業(yè)促銷信息實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷,還能為航站樓內(nèi)商業(yè)資源的規(guī)劃、調(diào)整提供可靠數(shù)據(jù)參考。
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