對于一家航空公司來說，最核心的任務就應該是將飛機的安全與準點做到極致，做到最好，因為這是旅客乘飛機出行最需要保障的基礎訴求。尤其是最近春運期間，保障飛機的安全準點，尤其重要。

　　就在最近，國內權威航空數據服務機構VariFlight(飛常準)發布的《2018年全球機場&航空公司準點率報告》新鮮出爐!讓我們來看看哪家航空公司準點率夠可以，為你的春運出行提供一份參考!

　　《報告》里顯示春秋航空以88.22%的到港準點率榮獲了2018年中國大陸主要航空公司中準點率第一名!同比 2017 年，春秋航空的準點率提升6.94%!

　　另據相關報道，作為國內最大的民營航空公司之一，春秋在準點率上一直領行業之先，2018年1月至12月平均到港準點率在中國大陸航空公司中名列前茅。同樣，根據國際航空數據公司OAG發布的《2018年準點率綜合報告》，2017年，春秋航空位列中國大陸主要航司準點率第一名。

　　這個成績對于一家民營航空公司來說，算是很厲害了。讓我們來了解一下他們為保障飛機的準點都做了哪些工作。

　　這份來之不易的成果，當然離不開全部人員堅守崗位。春秋航空運行控制中心總經理李俊就曾表示，他們在準點率上做了大量的工作：“我們參考了很多歷史數據，包括地面滑行時間、機場流量控制因素等等，綜合考慮在航班計劃時間內。這樣的航班編排充分考慮了時間的合理利用，達到了效率最優化的良性平衡。”

　　李俊還介紹說，春秋航空運行控制中心專門設立了氣象席位，聘請了氣象專家，加強對天氣趨勢的預判，根據判斷提前調度。

　　“特別是一到像現在這樣的寒冬天氣，只要上海氣溫超過15℃，當天又吹東南風，十有八九晚上浦東機場就會飄起海霧。”李俊補充道。公司氣象專家會根據各類氣象數據，綜合判斷，提前預報可能會出現的二類天氣，運控中心就可以提前調配具有二類盲降資質的機組，盡量減少航班備降到外地機場的概率。

　　如果缺乏這種提前預判，可能當天就會有不少航班備降外地，直接影響了第二天航班的正常率。當然，即使遇到不適航天氣，運控中心也可以盡早決策，將航班安全始終放在第一位。

　　以此同時，春秋航空在各個基地、外站都開展了過站“保衛戰”，加快航班過站速度，節約更多時間，來“消化”延誤的可能性。

　　春秋航空在給旅客不斷帶來安全、準點的出行保障，還是實惠與品質兼具的出行體驗方面，都在不斷取得成績。春運即將來臨，不妨試試春秋航空作為你的出行首選。

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