凌晨兩點(diǎn)半，伴隨著一盞盞助航燈光的精準(zhǔn)引導(dǎo)，海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)當(dāng)天的最后一架航班成功降落在跑道上。這一盞盞助航燈光被稱為——“外眼”，在夜間或者能見度低的情況下為起降的飛機(jī)指引航行的方向。

　　為確保美蘭機(jī)場博鰲期間航班正常起降，除了跑道需符合適航標(biāo)準(zhǔn)外，助航燈光的完好率與正常率也必須達(dá)到起降要求。美蘭機(jī)場工作人員在航后深夜時(shí)，需要化身為機(jī)坪上的“夜行者”，針對低壓供配電設(shè)備、調(diào)光器、助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)、柴油機(jī)組、助航燈光運(yùn)行搶修車等設(shè)備進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格按照適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管控，保障起降安全。

　　同時(shí)，為保證跑道及飛行區(qū)域的安全，美蘭機(jī)場工作人員需在黑夜里對長達(dá)3600米的跑道，以及飛行區(qū)圍界進(jìn)行全面細(xì)致地拉網(wǎng)式徒步檢查。針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的道面破損等問題，為保證在短暫的航班結(jié)束時(shí)間段內(nèi)能完成修補(bǔ)，場務(wù)人員需要爭分奪秒地采取應(yīng)對措施，以確保跑道的適航性，為旅客出行保駕護(hù)航。

　　博鰲亞洲論壇開幕在即，美蘭機(jī)場將繼續(xù)在安全、服務(wù)、運(yùn)行等方面做好保障，確保飛行安全，展現(xiàn)星級服務(wù)，提升運(yùn)行效率，助力博鰲亞洲論壇順利召開。

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