以“開放創新的亞洲 繁榮發展的世界”為主題的博鰲亞洲論壇2018年年會于4月8日到11日在海南博鰲舉行，本次年會設置“全球化與一帶一路”、“開放的亞洲”、“創新”、“改革再出發”四個板塊，共60多場正式討論。在國家“一帶一路”建設背景及海南省國際旅游島的發展目標中，海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)作為面向東南亞的區域性大型樞紐機場，為暢通博鰲亞洲論壇會議往來空中橋梁、建立國際化航空網絡布局做出建設性貢獻。

　　積極響應打造泛南海國際航空樞紐

　　2018年全國兩會已順利落幕，作為全民關注的國家大事，每年兩會都是社會各界發聲的契機。當前海南民航事業呈現出快速發展的態勢，但海南空域資源仍顯不足、國際航線網絡結構單一、時刻資源緊張等問題對海南國際旅游島建設的影響逐漸凸顯。解決海南民航當前發展現狀與日益增長的航空市場需求之間不匹配的矛盾，對于深化海南國際旅游島建設，具有十分重要的意義。

　　對此，全國人大代表、海航機場集團董事長廖虹宇提出：全面深化海南空域精細化管理，推動海南航權進一步開放，促進海南民航事業發展并建設“泛南海航空國際樞紐”。為助力將海南打造成為海上絲綢之路中轉航空樞紐，美蘭機場將不斷完善國際航線網絡布局，致力于打造“內地-海南-東盟”、“俄羅斯/日韓-海南-東南亞”、“海上絲綢之路”中轉樞紐，同時爭取國家政策支持，持續擴大美蘭機場在泛南海國際航空市場的份額，推進美蘭機場躋身全球成熟型國際中轉機場之列。

　　國際航線網絡布局日益完善

　　據了解，博鰲亞洲論壇發起國主要遍布亞洲和大洋洲，包括中國、韓國、日本、印度、澳大利亞、新加坡、泰國等29個國家，本屆年會將迎來來自亞洲、大洋洲、歐洲、北美洲等世界各地的嘉賓及代表，共同參與為期4天的會議討論。

　　作為歷年博鰲亞洲論壇的重要保障窗口和主要協助單位，同時作為面向東南亞的重要門戶航空樞紐，截至2018年3月中旬，美蘭機場共計開通國際及地區航線24條，開通境外航點22個，其中地區航線4條，東南亞航線達16條，洲際及韓國航線4條，網絡布局覆蓋包括韓國、泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、意大利、港澳臺在內的共計14個國家及地區，其中東盟十國覆蓋率達90%。

　　值得一提的是，美蘭機場于2018年1月30日正式開通海口至悉尼的定期直飛航線，不僅是海南省民航發展史上極具重要性的里程碑，也是貫徹落實國家“一帶一路”建設及打造“泛南海旅游經濟圈”的具體措施，填補了博鰲亞洲論壇期間大洋洲國家至海南直達航線的空白。

　　航線開發戰略計劃更具前瞻性

　　本屆博鰲亞洲論壇恰逢東道國中國改革開放40周年的重要歷史性節點，其中將針對“全球化與一帶一路”、“改革再出發”板塊進行正式討論。美蘭機場將充分把握“一帶一路”倡議及改革開放40周年的發展機遇，發揮海口在建設國際旅游島及打造“泛南海旅游經濟圈”過程中的重要作用，持續加大境外航空市場開發力度，在開發通達北美、歐洲、中東、大洋洲以及亞洲的重要樞紐城市的國際航線進程中持續發力，用更具前瞻性的戰略布局眼光積極開拓面向世界的航空旅游市場。

　　同時，美蘭機場將對標全球各大成熟型國際中轉機場，深化與航空公司的合作往來，將美蘭機場從面向東南亞的區域性樞紐機場提升為面向泛南海立體化、網絡化的國際中轉樞紐機場，發展成為國內外往返東南亞及洲際市場的“經停站”及“落腳點”，構建“國際多直達，航班高頻化”的航空運輸體系，不斷滿足市場多元化、便利化的發展需要。

　　通航十九年以來，美蘭機場曾以高度的政治責任感和使命感，圓滿完成過多次博鰲亞洲論壇的安全保障工作，未來，美蘭機場將持續拓展國內國際航線市場，不斷暢通空中網絡，致力于搭建更具全球化視野的航線布局，助力各項國事運輸保障工作順利完成。

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