圖：facebook截圖

　　最近，一名乘坐廉價航空酷航(Scoot)從新加坡飛往日本的乘客在Facebook上發帖稱，他被拒絕在飛機上要一杯水的請求，這條帖子在網上引起了熱議。

　　這名叫GeneGoh的乘客11月16日在其Facebook頁面寫到：

　　“今天早上，你們公司從新加坡到大阪的航班延誤了，到現在我還坐在飛機上。我只是要了一杯白水，但工作人員告訴我只能購買瓶裝水。(后來)有人給了我一杯冰塊，讓我等冰融化。我要的只是一杯水，就算是水龍頭里放出來的我也不介意。我希望可以對乘客有一些關懷，而不是如此不講理。”

　　但Goh并沒有在Facebook得到壓倒性的認同。許多人批評他小氣，其中一人說：“這應該是對那位有創造性的空姐的贊美。”另一個人抱怨說：“這家伙太他媽的小氣了，就買一瓶水吧，這實際上對你更好!”任何航空公司都不會允許在飛機上給你提供自來水。記住，飛行是一種特權(flying is a privilege)，而不是權利(right)!如果你負擔不起，那么你就不應該坐飛機，還期待所有東西都是免費的，尤其是在廉價航空上。”

　　也有一些評論者為他辯護，其中一位寫道：“我覺得很有趣，這里的每個人都被灌輸了這樣一種觀念，即水不應該免費提供，以及那個人很小氣。你們都被洗腦了。”

　　雖然一些航空公司確實提供免費的水和軟飲，但其他一些航空公司——比如美國廉行Spirit(精神航空)和國內的春秋航空等——都對瓶裝水收費。在美國，只有飛機在停機坪上出現嚴重延誤時，才被要求為所有乘客提供食物和水。否則，免費的水不是必須的。

　　人們對Goh的境況反應不一，這表明人們對坐飛機的態度出現了分歧。有些人愿意為了更低的票價而接受真正的廉航服務。另一些人則認為，無論旅客為一張機票支付了多少錢，航班上都應該至少配備基本設施，比如水。但即使是對于廉價航空公司來說，要求乘客等冰融化似乎也有些極端，尤其因為在飛行途中脫水具有嚴重的健康風險。

　　國內的航空公司也開始出現取消免費機餐的趨勢。天津航空宣布自乘機日期2018年10月28日(含)起，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，有需要的旅客可以在官網、微信服務號或乘坐的航班上購買餐食。客服人員還表示，取消免費餐之后，機上的免費飲料也一并取消，目前機上只提供免費飲用水。

　　天津航空是繼春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航后，國內第6家宣布取消普通級經濟艙的免費餐食服務的航空公司。但卻是國內第一家取消普通經濟艙餐食的非廉價航空公司。國航、東航、南航、海航四大航空公司照常提供免費餐食。

　　民航資源網分析，天津航空的差異化服務轉型，成本壓力也是其中一個重要原因。根據所屬海航控股2017年的財報顯示，去年共運輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元。據了解，航食成本大約占航司總成本的3-5%，對航空公司來說，可能意味著節約上億的成本。《好奇心日報》此前的文章中提到，“假設航空公司為所有運輸旅客都提供了餐食的話，你會發現2015年它們在這項上的花費人均都超過了20元。”

　　另外，飛機餐往往存在嚴重的浪費現象。這些都會為航空公司帶來額外的成本。

　　民航專家李淵認為，航空公司低成本化是未來趨勢，取消免費餐食導致乘客不買本公司機票的損失和和餐食節省的收益，航空公司也應該是評估過的。

　　在全球航空市場，以低成本航空歐洲瑞安航空為例，瑞安在其航班上向旅客有償提供餐飲服務，雖然該公司多次在客戶滿意度排名中墊底，但客座率和利潤率遠超同行。

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